Des vélos spécialisés rappelés aux États-Unis pour cause de fissuration de cadres


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Image: Commission américaine de la sécurité des produits

Environ 6 900 vélos de marque Specialized vendus aux États-Unis ont été rappelés parce que le cadre du vélo peut se fissurer, selon une nouvelle annonce de la US Consumer Product Safety Commission.

Le rappel concerne les vélos et les cadres Specialized Tarmac SL7, qui peuvent se fissurer le long du tube de direction avant après un « événement d’impact violent » tel qu’un impact sur un nid-de-poule, selon la CPSC. Specialized a reçu deux rapports de rupture du tube de direction sur les vélos Tarmac après des impacts violents, bien qu’il n’y ait eu aucun rapport de blessures.

« Les consommateurs doivent immédiatement cesser d’utiliser les vélos rappelés et contacter Specialized Bicycle Components pour une inspection et une réparation gratuites », a déclaré l’USPSC dans un communiqué publié en ligne.

Les vélos ont «Tarmac » écrit à l’arrière du tube de selle du vélo et ont été vendus entre juillet 2020 et août 2021. As Cycling News Remarques, cette version du Tarmac n’était que juste émis en juillet 2020, ce qui signifie qu’ils n’existent que depuis environ 15 mois. Les vélos se vendaient entre 3 300 $ et 15 000 $, selon la CPSC, et étaient considérés comme faisant partie des modèles plus «économiques» de Specialized.

Notes spécialisées que les anciennes versions du Tarmac ne sont pas affectées par ce rappel et peuvent être facilement distinguées des modèles plus récents car les modèles plus récents sont mieux cacher les conduites de frein à travers un conception de casque de routage de câble intégré.

« Nous demanderons aux cyclistes d’arrêter de conduire leur Tarmac SL7 et de se rendre chez leur détaillant local et de faire installer ces nouvelles pièces », a déclaré Specialized dans un communiqué. déclaration à Actualités du cyclisme. « Les détaillants du monde entier ont les pièces en stock et l’installation sera un processus simple. »

« Seuls les modèles Tarmac SL7 déjà en circulation auront besoin de cette amélioration. Le Tarmac SL6 et les modèles précédents ne nécessitent aucune action, et tous les Tarmac SL7 actuellement en magasin et à l’avenir auront ces nouveaux composants », poursuit le communiqué.

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Vous pouvez lire l’article original (en Angais) sur le sitegizmodo.com