Ford a une nouvelle stratégie qui l’aidera à garder ses employés et à construire plus de véhicules électriques.
Alors que le marché des voitures électriques prend de l’ampleur et devient plus compétitif, les constructeurs automobiles recherchent n’importe quel avantage pour améliorer leurs bénéfices et réduire leurs coûts. Maintenant, le PDG de Ford, Jim Farley, a détaillé comment l’entreprise vise à copier le livre de jeu de Tesla et à revenir à une ancienne stratégie pour fabriquer de meilleurs véhicules électriques.
Bien que Ford ait déjà connu de nombreux succès précoces avec la Mustang Mach-E et le F-150 Lightning et que d’autres voitures électriques soient en route, la concurrence ne fera que croître. En conséquence, le PDG du constructeur automobile affirme que l’entreprise déplacera sa production en interne, ce qui non seulement sauvera des emplois, mais l’aidera à affronter des rivaux de Tesla et Chevrolet.
Selon Électrek, le PDG de Ford a déclaré aux journalistes lors d’un événement que la société souhaitait produire en interne des moteurs, des batteries et d’autres composants de véhicules électriques. À l’heure actuelle, il achète ces pièces, ce qui est un goulot d’étranglement et plus coûteux.
De plus, l’entreprise peut donner de nouveaux postes aux employés et garder le personnel plutôt que de licencier, car les véhicules électriques nécessitent environ 40 % de main-d’œuvre en moins pour produire que les véhicules à essence. Alors que le PDG a déjà mentionné Tesla et a crédité Elon Musk pour avoir fait avancer les véhicules électriques et changé l’industrie, Ford ne copie pas techniquement le livre de jeu de Tesla. C’est parce que c’est précisément ainsi que Ford a connu un tel succès dans ses premières années.
« Nous retournons là où nous étions au début du siècle. Pourquoi? Parce que c’est là que se trouve la création de valeur. C’est une énorme transformation.” Jim Farley, PDG de Ford
Le PDG souhaite revenir à l’ancien temps de la production de Ford Model-A, où il produira tout, des moteurs, des sièges, des batteries, etc., dans ses propres installations. Cette décision pourrait accélérer la production, aider l’entreprise à posséder autant que possible sa chaîne d’approvisionnement, réduire les coûts et éviter les pertes d’emplois. C’est ainsi que Ford a travaillé à l’époque et une stratégie actuellement utilisée par Tesla, Apple et d’autres.
Il convient de noter que Ford a inauguré une nouvelle installation dans le Kentucky plus tôt cette année. Un emplacement qui jouera un rôle important dans la construction de composants de voitures électriques comme les batteries. Considérant que Ford est l’un des «trois grands», il n’ira nulle part de sitôt, mais cela devrait l’aider à rester compétitif et à baisser ses prix.
passant par Électrek
Vous pouvez lire l’article original (en Angais) sur le blogwww.reviewgeek.com