Combien de poids une voiture peut-elle transporter : une enquête paternelle

De Clark Griswold dans Les vacances de National Lampoon à votre père jurant à voix basse alors qu’il attachait une toile d’araignée au toit du break familial, des générations d’hommes ont demandé, Quel poids puis-je mettre sur le toit de ma voiture ? Mais dans la hâte de rassembler la famille, d’attacher les articles dans une boîte de chargement et de sortir de l’allée à temps, beaucoup sont plus susceptibles de rechercher les dégagements de pont que d’effectuer une recherche rapide sur Google en demandant : « Combien de poids les barres de toit peuvent-elles supporter ? » ” La capacité de poids du toit de la voiture est souvent négligée ou supposée, ce qui peut entraîner des résultats désastreux (et dangereux). Si vous vous êtes déjà demandé – ou si vos propres vacances de fin d’été approchent rapidement avec plus d’équipement que de rangement intérieur – il est essentiel de déterminer le poids qu’une voiture peut transporter. (Et non, ce n’est pas parce que tout tient dans une boîte de chargement qu’une règle empirique infaillible.) Le voici donc, le guide ultime pour répondre à une question séculaire : combien de poids boîte une prise de toit de voiture? La réponse pourrait vous surprendre.

Mauvaise écriture mise à part, la réponse, bien sûr, dépend de votre véhicule, si vous avez une galerie de toit ou un porte-bagages, et, d’un point de vue juridique, quelles sont les lois en vigueur dans votre état ou dans les états que vous traversez. Selon le Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA), il y a eu 51 000 accidents, 10 000 blessés et 440 décès connus en 2010 à la suite de débris volant des voitures. La Fondation AAA pour la sécurité routière a révélé des résultats similaires dans une étude de 2016, notant qu' »environ les deux tiers des accidents liés aux débris sont le résultat d’objets tombant d’un véhicule en raison d’un entretien inadéquat et de chargements non sécurisés ». Certes, ce n’est pas exactement la preuve irréfutable que trop peu d’hommes demandent : « Combien de poids puis-je mettre sur le toit de ma voiture ? » Mais cela le suggère certainement. Ce rapport a également identifié 200 000 accidents, 39 000 blessés et plus de 500 décès entre 2011 et 2014 à la suite de débris routiers.

Pour identifier le poids que vous pouvez charger en toute sécurité sur le dessus de votre voiture, vous devez d’abord prêter attention à la dynamique de votre voiture, ainsi qu’aux réglementations qui régissent votre état. Voici ce que vous devez savoir pour attacher en toute sécurité des objets sur le toit de votre voiture.

Comprendre la cote dynamique de votre voiture

La première considération que tous les automobilistes doivent prendre en compte est le type de voiture qu’ils conduisent. Comme vous pouvez l’imaginer, l’archétype du véhicule a une gamme spécifique de poids communs avec la catégorie. Un VUS ? Vous en tiendrez plus. Un coupé deux places ? Probablement beaucoup moins.

Une fois que vous avez trouvé les exigences spécifiques de votre voiture, assurez-vous de rechercher deux chiffres : une limite de poids dynamique et une limite de poids statique. La capacité dynamique est la plus importante, car c’est le nombre magique de ce que le toit peut contenir lorsque la voiture roule sur la route. Indice : Ce n’est pas autant que vous ne le pensez. En moyenne, la plupart des voitures, camions et VUS ne peuvent transporter qu’environ 165 livres. Les petites voitures en ont encore moins. Et malgré les grandes généralités concernant la capacité, il existe de nombreuses exceptions : un Toyota Rav4 2017, un VUS à quatre roues motrices que vous vous attendez à pouvoir transporter toutes sortes d’engins fous, ne pèse que 100 livres.

« Chaque véhicule sera différent », explique Tamra Johnson d’AAA, « c’est pourquoi les conducteurs doivent consulter le manuel du conducteur de leur véhicule pour déterminer les restrictions de poids. »

« La plupart des véhicules sont assez limités ; quelques centaines de livres maximum », ajoute l’écrivain automobile Aaron Miller, qui s’empresse de souligner qu’il faut également tenir compte du poids et de la forme de la cargaison. « Un kayak est léger et aérodynamique. Un matelas n’est pas. L’air peut attraper le matelas et provoquer un soulèvement, rendant le véhicule très instable.

Soit dit en passant, la cote statique correspond à ce que le toit de la voiture peut contenir lorsque le véhicule est à l’arrêt. Elle est généralement bien supérieure à la cote dynamique parce que : a) le poids du chargement est réparti sur tout le châssis du véhicule; et b) les toits des voitures sont de par leur conception assez résistants (ils doivent, après tout, protéger les passagers en cas de capotage).

Mais à moins que vous ne prévoyiez d’installer une tente sur le toit, vous n’avez vraiment pas à vous soucier de la cote statique de votre véhicule. En ce qui concerne le transport de matériel, la capacité dynamique est le chiffre que vous devez connaître ⏤ donc encore une fois, n’oubliez pas de consulter ce manuel.

Votre galerie de toit ou coffre de chargement

Une galerie de toit aide évidemment à répartir le poids sur le châssis de la voiture, par opposition à directement sur le toit, mais cela ne signifie pas que vous pouvez transporter plus de choses lorsque la voiture est en mouvement. En fait, juste le contraire. Si vous utilisez une galerie de toit ou un porte-bagages, vous devez soustraire son poids de votre note totale. Par exemple, si le toit de votre voiture pèse 165 livres et que votre galerie de toit pèse 30 livres, vous ne pouvez vraiment charger que 135 livres de matériel de camping sur le dessus. Il en est de même de n’importe quel barres transversales que vous avez installé pour vous aider à ajuster votre coffre ⏤ ils comptent aussi. Thule, le fournisseur suédois populaire de toutes sortes de porte-voitures et de porte-vélos, met cette équation simple sur son site Web : « Charge maximale sur le toit = ​​poids du porte-bagages + tous les accessoires de porte-bagages installés + le poids de la charge elle-même ».

Ce qui est tout aussi important, c’est de ne jamais dépasser la limite de poids du maillon le plus faible de votre système de barres de toit. Par exemple, « La capacité maximale de votre galerie de toit dépendra de la partie la moins bien notée du système », écrit etrailer, un détaillant en ligne d’accessoires de remorquage sur mesure. « Donc, si vous avez une boîte de chargement montée sur le toit qui a une capacité de poids de 150 livres, des barres transversales de galerie de toit qui sont évaluées à 200 livres, et celles-ci sont sur un toit évalué à 100 livres, alors vous ne pouvez pas charger plus de 100 livres.

Cela signifie que vous pouvez acheter le le plus grand panier de fret sur le marché, mais si vous pensez que cela augmentera la capacité de poids de votre toit, autant mettre le feu à votre argent. Il en va de même pour cette jolie tente sur le toit et ses photos Instagram. Si le toit de votre voiture pèse 165 livres et que votre tente en pousse 100, il est peu probable que vous puissiez faire plus que l’installer et la regarder.

Connaître la loi

En ce qui concerne la loi, la question n’est pas : « Combien de choses avez-vous attaché au toit ? » mais, « Quelles sont les chances qu’il s’envole? » Seuls 15 États ont des lois concernant les chargements inappropriés ou non sécurisés, tandis que les 50 États ont des lois interdisant de laisser tomber des objets de votre véhicule.

« Actuellement, chaque État a des lois qui interdisent la chute d’objets d’un véhicule sur la route », déclare Johnson. « La plupart des sanctions des États entraînent des amendes allant de 10 $ à 5 000 $, et au moins 16 États prévoient une peine de prison possible. Châtiment. »

Donc, oui, un policier qui vous remarque au volant d’une voiture intelligente avec un piano à queue attaché au sommet vous arrêtera probablement. Mais en supposant qu’il soit correctement attaché et qu’il ne glisse pas à l’approche de la fenêtre du côté conducteur, vous n’enfreignez probablement aucune loi. Cependant, si vous conduisez à travers le Montana et que le même piano s’écrase dans la voie de dépassement, préparez-vous jusqu’à un an derrière les barreaux.

C’est pourquoi il est important de vérifier lois sur les débris routiers dans votre état, et tout ce que vous traverserez, avant de commencer à attacher de vieux meubles sur le toit, ne serait-ce que pour savoir ce qui vous attend si vous vous trompez.

Apprenez à faire un putain de nœud

Ou, du moins, comment prendre les précautions appropriées lors de la sécurisation de la cargaison dans votre voiture. Selon AAA, vous devez vous assurer que tout est correctement « attaché avec une corde, un filet ou des sangles, et que les objets plus gros sont fixés directement au véhicule ». Ils suggèrent également de couvrir toute la charge avec une bâche pour empêcher les objets de s’envoler en mouvement.

Vous ne savez pas si votre nœud de grand-mère ou les oreilles de vos lapins tiendront solidement ? Soyons les premiers à dire qu’il n’y a pas moyen. Apprendre les nœuds appropriés ne nécessite pas un retour aux Boy Scouts ou à l’Académie navale; au contraire, vous pouvez facilement en trouver quelques-uns sur YouTube qui, avec la pratique, deviendront une seconde nature. Notre conseil ? Utilisez le « Attache d’attelage des camionneurs», qui arrimera rapidement et en toute sécurité votre cargaison à votre toit avec facilité.

Si vous utilisez un porte-bagages, assurez-vous de répartir le poids sur toute la caisse. Les articles plus lourds devraient aller à l’intérieur la voiture, pas sur le dessus. « Du point de vue de la sécurité, vous voudriez que la cargaison soit aussi basse que possible », explique Miller. « Gardez les poids libres à l’intérieur du véhicule, placez les vêtements par-dessus. » Thule note également : « Avec une charge sur le toit, les caractéristiques de conduite du véhicule, ses performances de freinage et sa sensibilité aux vents latéraux peuvent changer. » La raison est simple : avec des objets plus lourds sur le dessus, votre centre de gravité est plus haut que la normale, ce qui rend les virages plus dangereux. Il expose également votre rack et votre toit à des contraintes plus importantes et à des dommages potentiels.

Et enfin, que vous aidiez un ami à déplacer un matelas ou que vous emmeniez votre collection de figurines rares de ballerines en porcelaine au parc, vérifiez votre cargaison avant de vous éloigner. Ensuite, vérifiez à nouveau. Tirez sur les nœuds et assurez-vous que votre coffre est verrouillé. Et si vous voulez jouer en toute sécurité, faites comme Thule le suggère : « Vérifiez-le après une courte distance, puis à des intervalles appropriés. »