Toyota GR Corolla H2 pour courir avec de l’hydrogène liquide

Toyota a annoncé que la Toyota GR Corolla H2 sera la première voiture de course au monde propulsée par de l’hydrogène liquide. La voiture a participé à l’ENEOS Super Taikyu Série 2023 Ronde 2 NAPAC Fuji SUPERTEC 24 heures de coursequi a eu lieu du 26 au 28 mai.

Depuis mai 2021, TMC est en concurrence avec un GR Corolla H2 Concept similaire à hydrogène au Japon en utilisant de l’hydrogène gazeux. Le passage à l’hydrogène liquide est un grand pas en avant dans le développement, rendant la voiture plus compétitive.

L’hydrogène liquide rend également les arrêts aux stands plus rapides et plus efficaces, car le ravitaillement en carburant peut être effectué dans la même zone des stands que les véhicules à essence. En utilisant l’hydrogène liquide comme carburant, les équipements auparavant nécessaires pour produire de l’hydrogène gazeux comprimé, tels que les compresseurs et les pré-refroidisseurs pour le refroidissement de l’hydrogène, ne sont plus nécessaires.

En conséquence, la surface nécessaire pour installer la station peut être quatre fois plus petite par rapport aux stations pour l’hydrogène gazeux. De plus, comme il n’est plus nécessaire de pressuriser lors du remplissage, plusieurs véhicules peuvent être remplis successivement.

Vous pouvez trouver plus d’informations sur la Toyota GR Corolla H2 à hydrogène liquide sur le site Web de Toyota au lien ci-dessous, c’est la première fois que le carburant est utilisé lors d’une course par Toyota.

Source Toyota

Classé sous : Auto News

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