Bon nombre des véhicules électriques les plus populaires sur la route prennent en charge la recharge bidirectionnelle. Cela permet aux propriétaires d’alimenter d’autres appareils à partir d’une batterie EV, y compris V2V (véhicule à véhicule), V2H (maison) et V2G (réseau), en l’utilisant comme source d’alimentation de secours. Cependant, Tesla n’a pas encore adopté une telle fonctionnalité.
Techniquement, le Roadster d’origine prenait en charge la recharge du véhicule au réseau, mais après que le constructeur automobile a déclaré que personne ne l’utilisait, Tesla l’a abandonné pour tous ses véhicules actuellement sur la route. Cependant, cela pourrait changer, car de nouveaux signes indiquent que le prochain Tesla Cybertruck sera le premier modèle grand public doté de cette capacité.
La charge bidirectionnelle et le partage de batterie sont un argument de vente important pour de nombreux véhicules électriques actuels. Par exemple, Ford a commencé à expédier son camion électrique Lightning EV avec un adaptateur afin que les propriétaires puissent «démarrer» ou recharger une Tesla morte sur le bord de la route. Même la Hyundai IONIQ 6 prend en charge ce mode, affirmant que son véhicule peut également servir de studio mobile.
Selon Électrek, lors d’un événement pour investisseurs plus tôt cette année, Tesla a déclaré qu’il pourrait ajouter une recharge bidirectionnelle à ses véhicules en 2025 et que cette fonctionnalité n’était pas une priorité. Cependant, si la fuite ci-dessus est réelle, un livre de coloriage officiel Tesla Cybertruck trouvé dans un centre de service Tesla, le Cybertruck l’obtiendra en premier.
Un livre de coloriage au centre de service de Tesla pourrait livrer des nouvelles de dernière heure ici en disant, « Cybertruck a suffisamment de batterie pour recharger une Tesla. » Il a été repéré pour la première fois sur Twitter par le fan populaire de Tesla Greggertruckqui spécule que cela confirme une telle fonctionnalité.
Le Cybertruck contiendra une grande batterie et gérera une charge ultra-rapide de 1 MW, et il est présenté comme un camion électrique à tout faire pour les chantiers, le camping, le tout-terrain, le transport, etc. offrent une charge bidirectionnelle. De cette façon, les propriétaires peuvent utiliser l’énorme batterie intégrée pour faire fonctionner des outils électriques, alimenter une remorque, alimenter le réseau ou un Tesla Powerwall lors d’une panne de courant d’urgence.
Après d’innombrables retards depuis sa première annonce en 2019, le tout nouveau Cybertruck devrait officiellement arriver, en nombre limité, au troisième trimestre de cette année. Espérons que nous en saurons plus lors de l’événement de lancement ou une fois qu’il commencera à être expédié dans les allées de ceux qui ont précommandé.
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Vous pouvez lire l’article original (en Angais) sur le blogwww.reviewgeek.com