Vous achetez un Peloton d'occasion ? Vous devrez payer des frais avant de pouvoir l'utiliser

Désolé, tout le monde. Vous pensiez peut-être économiser de l'argent en achetant un vélo Peloton d'occasion à quelqu'un sur NextDoor qui vient de se rendre compte qu'il n'utilisait pas assez ce vélo pour justifier sa place dans le salon. C'est un excellent moyen d'économiser de l'argent puisque les vélos Peloton neufs peuvent se vendre autour de 1 500 $. Mais Peloton a compris le jeu et a officiellement annoncé qu'il commencerait à facturer son matériel, même s'il s'agit d'un modèle de seconde main.

Peloton a annoncé les frais dans son rapport sur les résultats du quatrième trimestre. Dans une démarche résolument capitaliste, Peloton va commencer à facturer des frais d'activation uniques de 95 $ US/125 $ CA pour l'équipement d'occasion. Peloton affirme que cette mesure vise à « garantir aux nouveaux membres la même expérience d'intégration de haute qualité » que celle dont bénéficient tous les nouveaux clients. Cependant, la véritable raison est que 16 % de ses revenus d'abonnement proviennent du marché des vélos d'occasion. Il est donc grand temps que l'entreprise gagne plus d'argent grâce à ces utilisateurs.

Les frais s'appliqueront aux achats de vélos Peloton et Bike+ d'occasion. Les frais d'activation vous permettent d'obtenir un ajustement personnalisé virtuel au lieu de l'ajustement à domicile qui accompagne la première expérience. Ils vous donnent également accès à tout historique associé au matériel d'occasion et à une remise supplémentaire sur les accessoires, les pièces de rechange et les chaussures achetés pour le vélo. Peloton affirme qu'il considère « le marché secondaire comme un canal important et continuera d'améliorer le service aux membres
expérience. »

Les vélos Peloton d'occasion peuvent coûter jusqu'à 500 $ sur Facebook Marketplace et sur des sites d'échange de confiance. C'est une économie importante par rapport au prix de détail habituel des vélos. Vous devrez toujours payer les frais d'abonnement de 45 $/mois pour accéder à la bibliothèque de contenu d'entraînement numérique disponible sur Bike et Bike+, ainsi que les frais d'activation de 95 $. Mais tout compte fait, c'est bien moins que ce que j'ai payé pour mon Peloton Bike+ lorsque je l'ai acheté en 2021.

Peloton a connu une trajectoire tumultueuse jusqu'à présent, avec des licenciements plus tôt cette année et son PDG de longue date, Barry McCarthy, sortir de la entreprise. Mais le rapport sur les bénéfices de ce matin pour les investisseurs était Les gens sont beaucoup plus optimistes quant à l'activité que l'année prédite. En effet, faire payer tous ceux qui pensaient économiser en achetant d'occasion contribuera à remplir leurs poches. Il est également utile que Peloton mette constamment à jour son produit pour rester pertinent auprès des adeptes de l'entraînement à domicile.

Les vélos Peloton restent un produit haut de gamme sur le marché du fitness à domicile, aidés en partie par la gamme de cours virtuels animés par des instructeurs affables et associés à de la musique que vous pouvez facilement ajouter à une playlist Spotify. Apple, Samsung et Google ont essayé d'apporter des vibrations d'entraînement similaires aux milléniaux à leurs suites de santé et de bien-être respectives, mais aucun n'est à la hauteur de Cody Rigsby. Tant que Peloton peut offrir un air d'exclusivité d'interopérabilité, il peut convaincre les acheteurs d'occasion que cela vaut entièrement les frais d'activation.