Les risques de confidentialité posés par l'industrie de l'intelligence artificielle sont lentement en vue. L'activité de robotaxi d'Alphabet, Waymo, dit qu'elle peut utiliser des vidéos de passagers capturés par des caméras intégrées aux véhicules pour vendre des publicités et former ses modèles d'IA.
TechCrunch rapports que la politique inédite a été initialement repérée par la chercheuse fiable Jane Manchun Wong, qui Publié à ce sujet sur X samedi. Une capture d'écran fournie par Wong montre les conditions d'utilisation auxquelles la société Robotaxi prévoit de demander aux coureurs de se conformer. Une option de désactivation est fournie pour se conformer à la loi de la vie privée de la Californie. Il n'est pas tout à fait clair comment Wong a pu accéder à la nouvelle politique qui n'a pas été partagée publiquement, mais Wong est connu pour fouiller les logiciels des entreprises et trouver des mises à jour inédites.
La capture d'écran de la politique stipule: «Waymo peut partager des données pour améliorer et analyser ses fonctionnalités et pour adapter les produits, services, publicités et offres à vos intérêts. Vous pouvez vous retirer de partager vos informations avec des tiers, sauf s'il est nécessaire au fonctionnement du service.»
Wong a noté que la nouvelle politique aura une option de retrait pour les coureurs de Californie, pour se conformer à la California Consumer Privacy Act – l'une des seules lois complètes de la vie privée des États du pays. Le CCPA permet aux résidents d'accéder et de supprimer des données qui ont été collectées à leur sujet.
« Opt Out of Waymo, ou ses affiliés, en utilisant vos informations personnelles (y compris les données de caméra intérieure associées à votre identité) pour la formation de GAI », la capture d'écran.
Comme le note TechCrunch, il n'est pas tout à fait clair quel type de données serait collecté ou utilisé par l'entreprise. Gizmodo a contacté Waymo pour plus d'informations.
Waymo est devenu l'une des sociétés de robotaxi les plus réussies du marché. Avec l'implosion rapide de sa croisière principale de concurrents (qui appartient à GM), Waymo est devenu l'acteur dominant de l'industrie automobile autonome de Californie. Waymo, qui est actuellement opérationnel dans une poignée de villes à travers le pays, s'est récemment associée à Uber, signalant une expansion de services. D'autres sociétés, dont Tesla d'Elon Musk, ont également fait un geste sur les plans futurs de lancer des services de robotaxi, bien que personne n'ait encore apprécié le niveau de réussite de Waymo.
Vous pouvez lire l’article original (en Angais) sur le bloggizmodo.com