La berline de luxe pleine grandeur la plus négligée de 2025 mérite votre attention

Le segment de luxe pleine grandeur a toujours signifié représenter le meilleur qu'un constructeur automobile a à offrir en termes de technologie et de confort. Bien que le segment se soit rétréci, il y a encore d'excellents exemples sur le marché. Cependant, un modèle est sous-estimé criminellement depuis des années.

Une berline de luxe pleine grandeur offre un confort exceptionnel pour ceux qui sont des sièges avant et arrière, avec une technologie de pointe conduisant le système d'infodivertissement et le conducteur assiste. Bien qu'il soit aussi bon que les options les plus populaires du segment, une berline de luxe pleine grandeur a des numéros de vente abyssaux aux États-Unis

Nous plongeons profondément dans la berline de luxe pleine grandeur qui, selon nous, mérite plus de crédit qu'il n'en obtient. Nous examinons ses concurrents et comment il s'accumule contre eux. Nous plongeons également dans le confort intérieur des berlines et les caractéristiques de haute technologie. Enfin, nous décrivons le groupe motopropulseur qui motive cette machine massive.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed et l'EPA.

L'Audi A8 n'a pas autant d'éloge qu'il le mérite

Les berlines de luxe pleine grandeur représentent le niveau ultime de confort et de technologie. Bien que ce segment se soit rétréci au fil des ans, il présente toujours des frappeurs assez durs. Cependant, l'A8 d'Audi n'est pas aussi populaire ni aussi bien considéré qu'il le mérite, du moins par rapport à ses rivaux de base.

La compétition

Le segment des berlines pleine grandeur a diminué régulièrement au cours des deux dernières années, de nombreuses personnes se rendant aux croisements et aux VUS. Cependant, le segment est loin d'être mort, avec des choix brillants qui présentent le meilleur que les constructeurs automobiles haut de gamme ont à offrir.

L'A8 affronte la Série 7 BMW, la Mercedes-Benz S-Class, le Lexus LS et le Genesis G90. Les rivaux allemands de l'A8 ont peut-être vu les ventes baisser au cours des deux dernières années, mais ils ont toujours dépassé l'Audi par des milliers d'unités. La Lexus, qui, selon nous, n'est pas aussi impressionnante que d'autres options, a toujours dépassé l'A8 en 2024. Genesis a connu une croissance des ventes tandis que le reste du segment a du mal.

2025 garnitures et prix

La berline pleine grandeur d'Audi est disponible en deux saveurs distinctes, l'A8 axé sur le luxe ou le S8 plus puissant et plus sportif. Pour 2025, il y a eu quelques modifications à l'A8, la plupart des packages obtenant des fonctionnalités supplémentaires pour renforcer leur valeur. Le bouton HomeLink a également été repositionné au rétroviseur.

L'A8 est techniquement moins cher que la plupart de ses rivaux directs, mais quelques milliers de dollars à ce prix sont presque triviaux. L'A8 est extrêmement bien équipé du mot Go, et nous ne vous blâmerions pas si vous l'avez pris au fur et à mesure. Cependant, des choses comme le forfait optique noir et le paquet de confort de siège arrière valent vraiment la peine de jaillir.

Une cabine serein et remplie de technologie vous attend dans A8 d'Audi

Audi a toujours trouvé sa niche en s'asseyant entre Mercedes-Benz et BMW. Ils ne sont pas aussi futuristes ou moelleux que les voitures de Mercedes mais ne sont pas aussi nettes ou aussi bruyantes que celles de BMW. À l'intérieur de l'A8, cependant, vous trouverez l'une des cabines les plus finement conçues, facilement en mesure de rivaliser avec les meilleures offres du marché.

Confort et fret

L'intérieur de l'A8 coule absolument avec la classe. Vous pouvez choisir parmi un certain nombre de couleurs différentes de cuir Valcona pour orner vos sièges et votre tableau de bord, qui se marie bien avec la riche finition en bois. Bien qu'il utilise un certain nombre d'écrans, il le fait d'une manière qui ne semble pas trop voyante ou écrasante.

Il y a des tonnes de placeque vous vous trouviez dans le siège du conducteur ou à l'arrière. Le confort est amplifié par le système de climatisation à quatre zones disponible. Des sièges de chauffage, de ventilation et de massage sont disponibles à l'avant et à l'arrière, tout comme le support lombaire réglable pour les occupants arrière.

Infodivertissement et technologie

Au centre du tableau de bord, vous trouverez deux écrans. Un écran de 10,1 pouces est le plus élevé, exécutant le système d'infodivertissement. En bas, vous trouverez un écran séparé de 8,6 pouces que vous vous donnez le contrôle du système de climatisation. La rétroaction est haptique, ce qui signifie qu'elle vous donne la sensation de pousser un vrai bouton. L'affichage de la jauge de cockpit virtuel de 12,3 pouces d'Audi est également standard.

Les audiophiles seront satisfaits du système audio Bang Bang et Olufsen à 17 haut-parleurs qui est livré de série, avec un système de 23 haut-parleurs encore meilleur disponible. Des écrans de divertissement arrière sont également disponibles, donnant aux passagers arrière l'accès aux médias, à la navigation et à d'autres paramètres.

Choisissez entre un V-6 turbocompressé ou un V-8 à double turbocompresseur

Les performances sont un facteur important lorsque vous dépensez six chiffres sur une toute nouvelle voiture. L'Audi livre certainement dans ce royaume, l'A8 avec plus que suffisamment de puissance pour une conduite animée et le S8 en train de donner des coups de pouce d'un cran. Quoi qu'il en soit, cette berline de luxe offre des niveaux de raffinement inégalés.

Spécifications de performance

Si vous optez pour l'A8, votre seule option de moteur est un V-6 turbocompressé qui se marie avec un système hybride de 48 volts. Ce groupe motopropulseur privilégie la douceur avant tout. Ceci est aidé par les efforts approfondis d'Audi pour garder le son hors de la cabine. Le couple de pointe est également disponible à 1 370 tr / min, ce qui signifie que vous n'avez pas à conduire comme un maniaque pour obtenir une accélération nippy. Un système de suspension actif est également disponible pour améliorer également la qualité de conduite déjà sublime.

Si vous cherchez quelque chose d'un peu plus puissant, le S8 dispose d'un V8 à double turbocompresseur incroyablement puissant. Ce modèle est également livré avec une suspension adaptative, mais elle est réglée pour une meilleure virage et un rouleau de corps réduit. Le S8 peut bouscula à 60 miles par heure En près de trois secondes, ce qui est absurde si l'on considère le fait qu'il pèse plus de 5 000 livres.

Économie de carburant

Nous admettons que les économies de carburant ne sont pas très probablement dans l'esprit des personnes qui vont acheter un A8, mais nous pensons qu'il vaut toujours la peine d'être mentionné. Ni l'A8 ni le S8 ne sont particulièrement légers sur le carburant, malgré leurs configurations hybrides légères. Le S8 est parmi les voitures de gaz les plus lourdes vendues aux États-Unis avec des hybrides et des véhicules électriques haut de gamme devenant beaucoup plus compétitifs, cela peut être un véritable préjudice pour le salon allemand haut de gamme.

Une liste complète des assistances de conducteur est proposée

Les aides conducteurs et les caractéristiques de sécurité avancées sont devenues quelques-unes des fonctionnalités les plus souhaitables des voitures neuves, en particulier dans le segment de luxe. La suite de systèmes d'Audi est complète et l'une des meilleures au monde. Le seul problème est que certaines des meilleures fonctionnalités ne sont pas standard.

Caractéristiques de l'assistance et de la sécurité du conducteur clé

• Assist de croisière adaptative

• Assistage des embouteillages

• Audi Pre Sense avant et à l'arrière

• Caméra à 360 degrés avec vue de dessus virtuelle

• Assist du parc à distance Plus

Au-delà du conducteur standard et des caractéristiques de sécurité auxquelles vous attendez sur la plupart des voitures, en particulier les premiers, Audi propose une pléthore de systèmes avancés. Leur système de pré-sens peut prédire les collisions et ajuster des choses comme votre ceinture de sécurité et enrouler vos fenêtres pour vous aider à vous garder aussi en sécurité que possible. L'A8 est également capable de se garer lui-même.

La conduite semi-autonome est disponible via le système de régulateur de vitesse adaptatif avancé d'Audi. Cela offre une autonomie de niveau deux, la voiture gérant la plupart des fonctions de conduite. L'assistance aux embouteillages est essentiellement une version à basse vitesse de ce système destiné à être utilisé lorsqu'il y a une congestion. L'A8 est équipé du matériel pour la conduite autonome de niveau trois, mais ils attendent l'approbation réglementaire. Nous avons pu voir cela introduit sur la ligne via une mise à jour en direct.