Les marques japonaises comme Honda, Toyota, Nissan et Subaru ont une solide réputation de fiabilité, mais cela implique généralement de jouer la sécurité. La plupart du temps, cela signifie des voitures raisonnables qui ne vous surprendront pas, pour le meilleur ou pour le pire.
La Subaru Outback est différente. Il allie une fiabilité réelle avec un moteur boxer percutant, de véritables côtelettes tout-terrain (en particulier dans ses versions les plus robustes) et un habitacle doté de technologies et de fonctionnalités de sécurité modernes.
Il s'agit d'un SUV suffisamment confortable pour le travail quotidien, suffisamment robuste pour les abus du week-end et qui a fait ses preuves pour accumuler de sérieux kilomètres sans drame. Cet équilibre rare est ce qui donne à l’Outback l’impression d’être la seule voiture grand public capable de vraiment tout faire.
Afin de vous donner les informations les plus récentes et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent de Subaru et d'autres sources faisant autorité, y compris iSeeCars, JD Puissance, Vitesse maximale.
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La Subaru Outback 2026 est conçue pour tenir la distance
Noté 81/100 pour la fiabilité par JD Power
La Subaru Outback garde sa réputation de la fiabilité est au rendez-voussans changement majeur pour 2026.
JD Puissance lui donne une note de 81/100 pour la qualité et la fiabilité, confirmant ce que les propriétaires de Subaru savent déjà.
Ajoutez à cela de solides notes pour l'expérience de conduite, la valeur de revente et le service du concessionnaire, et l'Outback obtient un score global de 83/100, assez bon pour la deuxième place sur JD PuissanceClassement des SUV intermédiaires 2026.
L'Outback brille également iSeeCars avec une note de fiabilité de 8,5/10.
Sa durée de vie prévue est d’environ 11 ans ou 158 000 miles, ce qui est impressionnant pour un SUV intermédiaire.
Avec une conduite moyenne de 12 110 milles par an, l’Outback 2026 a environ 20 % de chances d’atteindre 200 000 milles.
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Une trappe pleine de valeur et qui nécessite rarement des réparations.
De nombreuses versions riches en fonctionnalités pour répondre à tous les besoins
Six versions à partir de 34 995 $
Même si Subaru a abandonné la version de base en 2025, le Outback 2026 est toujours disponible en six versions.
La version Premium démarre à 34 995 $ avec un ensemble solide de fonctionnalités standard.
À l'extérieur, il ajoute de nouvelles roues en alliage d'aluminium de 18 pouces, un hayon arrière électrique avec fermeture automatique et mémoire de hauteur, des rails de toit surélevés de type échelle évalués à 800 livres et un couvercle d'attelage de remorque arrière amovible.
Niveaux de finition et prix de la Subaru Outback 2026
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Garniture Subaru Outback 2026 |
Prix initial |
|---|---|
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Prime |
34 995 $ |
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Limité |
41 715 $ |
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Tournée |
45 395 $ |
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Désert |
44 995 $ |
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XT limité |
44 365 $ |
|
Touring XT |
47 995 $ |
L'habitacle est doté d'un revêtement durable et hydrofuge, d'un groupe numérique de 12,3 pouces, de sièges avant chauffants, d'un volant gainé de cuir, d'une climatisation à deux zones et d'un siège conducteur réglable en 10 directions.
Un pack optionnel de 2 270 $ ajoute des essuie-glaces détecteurs de pluie, une navigation basée sur le cloud, un chargeur de téléphone sans fil, un volant chauffant et un toit ouvrant transparent.
En termes simples, même la version de base Premium de l’Outback est incroyablement bien équipée.
La version Limited se démarque de la Premium avec plus de confort et de technologie.
Il ajoute une sellerie en cuir, un système de navigation intégré sur l'écran d'infodivertissement de 12,3 pouces, un système audio Harman Kardon haut de gamme et un siège passager à réglage électrique.
Toutes les fonctionnalités optionnelles de la version Premium sont livrées de série ici.
La version Touring augmente le confort et la commodité d’un cran.
Il est doté de cuir Nappa, de sièges avant ventilés, d'une caméra panoramique et d'un volant gainé de cuir amélioré.
Le siège du conducteur bénéficie d'un soutien lombaire et des cuisses supplémentaire, et la suite complète EyeSight Driver Assist est livrée de série.
La version Wilderness fait passer l'Outback au niveau supérieur, montrant jusqu'où ce SUV peut aller.
Le tout-terrain est au centre de ses préoccupations, avec un moteur boxer turbocompressé plus puissant, une garde au sol plus élevée et des pneus tout-terrain.
Le X-Mode de Subaru permet à l'électronique de fonctionner ensemble pour rester calme sur les terrains difficiles, tandis que les pare-chocs robustes, le revêtement et le style unique soulignent son côté aventureux.
Les versions supérieures – Limited XT et Touring XT – reflètent les Limited et Touring standard, mais sont livrées avec le moteur boxer turbocompressé.
Visuellement, les versions XT se démarquent par des jantes de 19 pouces, une caméra panoramique et des sorties d'échappement doubles, leur donnant un look plus sportif et agressif.
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Propulsé par un moteur boxer éprouvé
Les versions supérieures reçoivent un turbo boxer renforcé
La Subaru Outback se démarque des autres multisegments fiables en refusant de jouer la sécurité.
Son groupe motopropulseur le prouve : au lieu d’un quatre cylindres typique, l’Outback 2026 arbore un moteur boxer distinctif de 2,5 litres.
Il développe 180 chevaux et 178 lb-pi de couple, transmettant la puissance aux quatre roues via un système de traction intégrale et CVT.
Les versions supérieures font monter l'excitation avec un moteur boxer turbocompressé de 2,5 litres qui développe 260 chevaux et 277 lb-pi de couple.
Il conserve la configuration CVT et transmission intégrale, mais Subaru le rend plus attrayant avec un mode de changement de vitesse manuel à huit vitesses qui imite les changements de vitesse réels.
Cette puissance supplémentaire augmente également la capacité de remorquage à 3 500 livres, contre 2 700 livres sur les versions à aspiration naturelle.
Spécifications du moteur et de la transmission
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Configuration du moteur |
Quatre cylindres opposés horizontalement ; à aspiration naturelle |
|---|---|
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Cylindrée du moteur |
2,5 litres |
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Alésage x course |
3,70 x 3,54 pouces (94,0 x 90,0 mm) |
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Taux de compression |
12.0:1 |
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Pouvoir |
180 ch |
|
Couple |
178 lb-pi |
|
Transmission |
CVT |
|
Transmission |
Transmission intégrale |
(Spécifications du moteur standard citées ici)
Désolé Toyota, cette marque japonaise fait encore mieux en matière de fiabilité
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Un châssis robuste améliore les capacités tout-terrain
Livré de série avec transmission intégrale
Le moteur boxer énergique et la CVT maintiennent l'Outback efficace sur les longs trajets tout en étant animé en ville.
Ses fondations robustes le rendent étonnamment confortable, même hors des sentiers battus.
Avec une suspension entièrement indépendante et une garde au sol de 8,7 pouces, il gère facilement les terrains accidentés.
La version Wilderness porte la garde au sol jusqu'à 9,5 pouces, ce qui lui confère de sérieuses capacités tout-terrain.
Alors que d'autres versions utilisent des amortisseurs standard, le Wilderness en obtient des à commande électronique pour une manipulation plus douce sur les terrains accidentés.
Toutes les versions roulent sur des pneus toutes saisons de 225 sections, mais le Wilderness passe à du caoutchouc tout-terrain plus gros pour une adhérence supplémentaire partout.
Une technologie clé qui améliore les performances de conduite de l'Outback
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Contrôle de la dynamique du véhicule
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Contrôle de descente
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Système de contrôle de traction
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Mode de conduite X-Mode
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Doté de technologies embarquées modernes
Écran plus grand, interface plus fluide
Le tableau de bord de l'Outback 2026 est doté d'un nouveau système d'infodivertissement à écran tactile haute résolution de 12,1 pouces.
Il est alimenté par un processeur Qualcomm Snapdragon 8, ce qui rend les animations fluides et réactives.
La connectivité est facile avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil standard, ainsi que SiriusXM 360L avec de nouvelles stations d'artiste. La configuration se marie parfaitement avec un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces.
Autres fonctionnalités technologiques remarquables à l'intérieur
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Démarrage par bouton-poussoir
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Rétroviseur compas à atténuation automatique avec Homelink (uniquement sur les versions Touring)
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Volant à 3 branches avec connectivité intégrée et commandes d'assistance
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Climatisation à deux zones
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Capacité Wi-Fi 4G LTE
Livré en standard avec une suite complète de fonctionnalités d'aide à la conduite EyeSight
La fonctionnalité la plus remarquable de l’Outback est sa suite standard EyeSight Driver Assist.
Il comprend le freinage avant précollision, le régulateur de vitesse adaptatif, le centrage de voie, les avertissements de sortie de voie et de louvoiement, l'assistance à l'arrêt d'urgence, le freinage en cas de circulation transversale avant, la neutralisation de l'accélération et le retour haptique de la direction.
Subaru propose également des modules complémentaires utiles sur certaines versions, comme le contrôle de vitesse avant les virages, la reprise automatique sur autoroute pour le régulateur de vitesse et l'assistance mains libres jusqu'à 85 mph.
Principales fonctionnalités de sécurité et d’aide à la conduite
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Assistance aux feux de route
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Système d'atténuation des distractions
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Avertissement d'angle mort avec assistance au changement de voie et avertissement de circulation transversale arrière
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Freinage automatique en marche arrière
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Assistance au freinage
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Système de priorité des freins
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Système de surveillance de la pression des pneus
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Moniteur Surround View à 360 degrés
Vous pouvez lire l’article original (en Angais) sur le blogwww.howtogeek.com