Rester coincé à l’intérieur d’un robotaxi défectueux est une toute nouvelle chose dont il faut avoir peur

Si vous m'aviez demandé ce qui faisait peur à propos des robotaxis avant le Incident d'Apollo Go le 31 mars à Wuhan, en Chine, j'aurais pu lister quelques affreux des choses. Mais rester coincé dans un véhicule n’a jamais semblé effrayant. C'est arrivé à un passager Waymo près de chez moi l'année dernière et l'histoire était un peu fantaisiste. Mais le garçon est maintenant coincé dans un robotaxi sur ma liste de peurs. Avec une balle.

Avec quelques exceptions notablesles robots-taxis actuellement en circulation roulent la plupart du temps comme Ned Flanders, ce qui permet aux entreprises qui les utilisent de se vanter des chiffres globaux solides en matière de sécurité. Mais nous apprenons peu à peu que les robots-taxis sont une espèce entièrement nouvelle dans l’écosystème de nos routes et, surtout, que leurs modes de défaillance sont sans précédent et étrangers.

Selon Wiredil existe des centaines de robotaxis appartenant à Baidu à Wuhan, exploités par la plateforme de covoiturage basée sur l'application Apollo Go de Baidu. L'incident de mardi, Baidu je dirai plus tarda été causée par une mystérieuse « panne du système ». Le point crucial, selon divers reportages médiatiques, est que, pour des raisons inconnues, environ 100 robots-taxis se sont détachés et se sont complètement arrêtés où qu'ils se trouvaient, se transformant en cônes de signalisation mal placés avec des êtres humains à l'intérieur.

Selon les publications sur les réseaux sociaux, il y a eu quelques collisions, mais selon un communiqué de la police traduit par Gizmodo avec Google Translate, tout le monde « a débarqué en toute sécurité et aucun blessé n'a été signalé ».

如果你在为工作中的失误而懊恼的话
不妨想想这个让全武汉的无人驾驶萝卜快跑罢工还停在路中间的团队（） pic.twitter.com/K0RFBadSkH

— 𝓙𝓪𝓬𝓲𝓮 𝓩𝔂𝓽 🌸🏳️ (@Jaciezyt) 31 mars 2026

De nombreuses vidéos en ligne semblent montrer le les voitures arrêtées au milieu des rues principalesmais quelle que soit la nature de cet échec, cela ne ressemble en rien au système de demande de feedback humain surchargé qui a amené les véhicules Waymo à s'arrêter dans et à proximité des intersections interdites l'année dernière, où la circulation était gênée, mais au moins les voitures concernées avançaient lentement. En revanche, des publications en ligne suggèrent que les véhicules Apollo Go de Baidu se sont arrêtés dans des endroits vraiment peu attrayants, notamment sur des autoroutes très fréquentées.

Les récits des passagers qui ont souffert de cette épreuve sont désormais omniprésents dans les médias américains, mais les histoires les plus juteuses – et les plus poignantes – semblent avoir été extraites des récits fournis aux informations télévisées chinoises, puis enregistrées par des blogueurs. VoitureActualitésChine J'ai fourni les versions les plus complètes des histoires de « Mme Zhou » et de « M. Lu » que j'ai pu trouver.

Wuhan est entourée de « rocades », des autoroutes qui sont pour la plupart surélevées et complètement coupées de toute sorte de voie de sortie si vous y restez coincé, comme l'ont fait Mme Zhou et M. Lu. Les rocades ne sont pas exotiques. Nous les avons ici aux États-Unis Néanmoins, Wuhan semble intimidant.

Les deux passagers déclarent s’être arrêtés sur des rocades surélevées. M. Lu a signalé que « de gros camions passaient à toute vitesse des deux côtés », selon CarNewsChina. Le vent provoqué par toute cette circulation intense a dû secouer les voitures d’un côté à l’autre. Dans le cas de Mme Zhou, un avertissement apparaissait sans cesse lui disant de ne pas ouvrir sa porte, ce qui semble être un très bon avertissement. Pendant ce temps, dans le robotaxi de M. Lu (selon CarNewsChina :

« [T]Le bouton SOS embarqué dans la voiture était « complètement inutile » et les appels passés via l'écran de la banquette arrière étaient automatiquement déconnectés. Après avoir finalement contacté la hotline officielle du service client 400, il a été informé qu'un spécialiste serait dépêché. Cependant, après près d’une heure d’attente, personne n’est arrivé. Désespéré, M. Lu a appelé la police qui, accompagnée du personnel d'Apollo Go, l'a finalement rejoint vers 23h00, lui permettant de sortir en toute sécurité de l'autoroute surélevée.

L'histoire de Mme Zhou se déroule de la même manière, mais (encore une fois, selon CarNewsChina) avec une fin choquante :

Malgré la détresse, Mme Zhou s'est quand même vu facturer le plein tarif.

S'il y a quelque chose de positif à tirer de cette histoire, c'est bien celui-ci : les rapports sur cet incident indiquent qu'il a commencé juste avant 21 heures et s'est terminé environ deux heures plus tard, soit la durée d'un long métrage. Cela signifie un horreur/thriller de haut concept de Blumhouse est probablement déjà éclairé. Je ne peux pas attendre ça.

Gizmodo a contacté Baidu pour commentaires et mettra à jour cet article si nous recevons une réponse.