Les 10 voitures familiales électriques que nous avons hâte de conduire cette année

Nous gardons en disant que de meilleurs véhicules électriques pour les familles « arrivent » et c'est en grande partie vrai. Depuis des années, la liste des véhicules électriques dignes de remplacer la voiture familiale ne cesse de s’allonger. Mais croyez-nous sur parole : cette année, 2024, sera en quelque sorte un bond en avant. Les voitures inscrites au calendrier de sortie présentent des innovations qui comptent pour tous les types d’acheteurs, mais surtout pour les familles. Il existe également plus de choix avec une grande variété de tailles, de caractéristiques et de prix qui en font une excellente année pour une voiture neuve. Voici 10 des voitures les plus excitantes du marché.

Audi Q6 e-tron

Débuts fin 2024

Inscrivez-nous pour un remplacement du crossover fidèle Q5 d'Audi par une version électrique à la place. Mais ce n’est pas simplement cela : c’est le signe d’un véhicule électrique plus avancé avec une structure de batterie plus dense en énergie, ce qui signifie essentiellement plus d’autonomie sans plus de poids ni de système d’alimentation qui ronge l’espace de l’habitacle. Oh, et cette nouvelle architecture utilise également moins de métaux de terres rares, c'est donc une manière plus durable de construire des véhicules électriques.

Chevy Equinox EV

Lancement au premier trimestre 2024

GM commencera les ventes d'Equinox EV avec des versions plus chères à partir de 48 995 $. Mais au milieu de l'année, ils lanceront le modèle d'entrée 1LT qui commence à 34 995 $. Elle a plus de 300 milles d'autonomie, et bien que GM n'ait pas encore offert un espace intérieur précis, elle devrait être assez spacieuse et compétitive avec notre ancienne gagnante de la voiture paternelle de l'année, la Volkswagen ID.4. En outre, il dispose d'une technologie intelligente, comme Google Built-in (c'est-à-dire une voiture comme haut-parleur intelligent), et d'excellentes fonctionnalités de sécurité automatisées, notamment l'évitement des piétons.

Hyundai Kona électrique

Lancement au premier trimestre 2024

Le Kona 2024 de Hyundai devient un peu plus grand, c'est donc un véhicule électrique compact un peu plus spacieux, mais le grand attrait est un véhicule électrique de moins de 35 000 $ avec 261 miles d'autonomie et une charge rapide CC de 10 % à 80 % en seulement 43 minutes. Il devrait également se recharger complètement à la maison sur un chargeur de niveau 2 en six heures environ. Nous aimons également le fait que le Kona aura une certaine capacité de chargement de véhicule (V2L) – pas assez pour alimenter toute votre maison, comme un Ford Lightning, mais assez pour garder certaines lumières domestiques et votre réfrigérateur froids pendant une panne de courant et beaucoup pour préparer tous vos accessoires lors de votre prochain voyage de camping en voiture familiale.

VolvoEX30

Lancement au deuxième trimestre 2024

Volvo a été l'un des premiers constructeurs automobiles à s'engager à devenir sans carbone et il tient également cette promesse en produisant l'EX30 à 35 000 $. Sa taille est à peu près équivalente à celle du Hyundai Kona, il est donc idéal pour une jeune famille avec des tout-petits, des poussettes, des couches et des sièges d'auto pour jongler, mais pas si énorme pour faire une corvée de se garer à l'épicerie ou de faire la navette dans la circulation. Nous nous attendons également à ce qu'il soit légèrement haut de gamme Volvo à l'intérieur, car peu d'autres constructeurs automobiles ont une philosophie de conception aussi raffinée que le constructeur automobile suédois. Volvo promet une charge rapide de 10 à 80 % en 27 minutes environ et une autonomie allant jusqu'à 275 miles pour la version à propulsion arrière. Nous savons qu'il comportera généralement des fonctionnalités de sécurité standard de haut niveau, notamment la surveillance du conducteur, la détection des angles morts et une technologie de prévention des collisions avant et arrière.

Numéro d'identification VW. Bourdonner

Lancement au troisième trimestre 2024

L identité. Buzz et l'ID.4 partagent les mêmes fondements, et nous avons eu du temps de siège dans la version européenne de cette camionnette – ce modèle n'a que deux rangées au lieu de trois. Ce que nous pouvons dire avec une certaine confiance, c'est que nous nous attendons à environ 275 miles d'autonomie et au même excellent comportement routier de l'ID uniquement européen. Bourdonner. Il s’agit d’une voiture idéale pour une grande famille, pouvant accueillir jusqu’à sept personnes et dotée de fonctionnalités utiles telles que des plateaux rabattables pour les enfants assis à la deuxième rangée et une très grande soute. Parce qu’il repose sur une plate-forme inférieure basée sur une voiture, l’ID. Buzz a une hauteur de marche très basse et un plafond haut, ce qui le rend massif à l'intérieur, même s'il est un peu plus court que l'encombrant Atlas de VW. C’est parce que les fourgonnettes sont simplement des ensembles plus économes en espace que les SUV. Nous nous attendions à ce que les prix commencent autour de 50 000 $.

Mini Aceman et Countryman EV

Lancement au troisième trimestre 2024

Tout le monde n’a pas besoin d’un gros SUV comme voiture familiale. Aussi : Nous aimons les voitures amusantes ! Mini promet de conserver cela dans sa nouvelle gamme de véhicules électriques. Cela commence avec le petit multisegment Aceman, qui partage une plate-forme avec les plus petits multisegments de BMW et devrait être relativement abordable, probablement à partir de moins de 40 000 $. Ensuite, le Countryman EV arrivera, probablement fin 2024 ou début 2025. Ce sera un peu plus grand et ressemblera davantage à un crossover traditionnel. Les deux seront des berlines à cinq portes avec des cabines géniales et des positions verticales ainsi que la maniabilité « kart » emblématique de Mini.

Prologue Honda

Lancement au premier trimestre 2024

Le Prologue est une sorte de cousin embrassant du Chevy Equinox, car il est construit sur la technologie de batterie Ultium de GM. Il est probable qu'au moment où vous lirez ces lignes, Honda aura lancé au moins un concept basé sur sa propre plate-forme EV interne appelée e:Architecture, mais ces voitures n'arriveront pas avant au moins 2026, donc à plus court terme, le Prologue propose capacité de cinq passagers (environ la taille d’un passeport à l’intérieur) et ça a l’air plutôt bien. Le prix est attendu autour de 50 000 $, et comme il sera construit par GM, il devrait être admissible aux crédits d'impôt fédéraux. Nous nous attendons à des versions avant et à traction intégrale, et jusqu'à 300 milles d'autonomie. Honda apposera sa propre empreinte sur la technologie et les matériaux intérieurs et nous prévoyons un changement ici, où le constructeur automobile utilise son premier véhicule électrique pour introduire également de nouvelles fonctionnalités d'infodivertissement et de conception qui se poursuivront à mesure que Honda passera à l'électrification complète.

Hyundai Ioniq 7

Lancement au quatrième trimestre 2024 ou début 2025

Comme la Ioniq 5 qui figurait sur notre liste des meilleures voitures familiales pour 2023, la Ioniq 7 devrait conserver certains de ces éléments de conception – au moins sur la base du concept original. Cela dit, l’objectif de Hyundai est de fabriquer un véhicule électrique à trois rangées équivalent à l’EV9 de la marque sœur Kia. Nous pensons que Hyundai doit cibler les clients actuels de Palisade, et étant donné que vous vous attendez à un prix d'environ 50 à 60 000 $ et à une autonomie de 300 miles. Non, ne comptez pas sur les portes suicides du concept, mais nous parierions que Hyundai connaît le succès qu'ils ont avec les Ioniq 5 et 6 et veut continuer sur cette lancée, vous devriez donc voir quelque chose de moins conservateur que le Palisade, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur.

VolvoEX90

Lancement au troisième trimestre 2024

À un peu moins de 80 000 $, l'EX90 sera éligible aux crédits d'impôt fédéraux pour véhicules électriques, mais soyons réalistes: si vous pouvez vous permettre ce prix, ces incitations ne sont pas déterminantes pour votre décision d'achat. Cependant, peut-être que l'idée que l'EX90 pourra accueillir sept passagers et sera dotée du plus haut niveau de technologie de sécurité parmi toutes les voitures de l'histoire de l'entreprise pourrait bien vous convaincre. Volvo est le premier constructeur à inclure un « sourcil » sur la ligne de toit orienté vers la route et il est doté de capteurs permettant d'anticiper avec plus de précision les dangers au-delà de la voiture que vous suivez – ce qui, selon le constructeur automobile, est nécessaire pour atteindre une sorte d'état prédictif permettant de réduire des accidents possibles que le conducteur ne peut tout simplement pas détecter ou éviter assez rapidement. De plus, la technologie de surveillance des conducteurs construit un modèle d'IA autour de votre comportement personnel, de sorte qu'elle comprenne plus précisément votre état de conduite normal et quand vous vous en êtes éloigné. L'EX90 sera même capable de prendre le volant et d'arrêter le véhicule en cas d'incapacité.

Mercedes-Benz eSprinter

Lancement au premier trimestre 2024

Nous pensons que l'eSprinter mérite d'être mentionné ici parce que, avant tout, il est massif et idéal pour tous ceux qui rêvent de retirer leur famille du réseau pour l'été. Quelle ampleur ? Un ID.Buzz sera idéal pour le camping-car moyen, mais l'eSprinter permettrait une vraie vie sur la route, car avec ses 488 pieds carrés, il a au moins trois fois la capacité de chargement maximale de la VW (c'est plus grand que beaucoup de studios !) Mesuré en dollars par pied carré, l'eSprinter à 71 866 $ est beaucoup moins cher que certains véhicules électriques à trois rangées que nous avons répertoriés ici.

Il devrait être admissible au rabais d'impôt fédéral, puisqu'il est fabriqué aux États-Unis. Il s'agit également d'un véhicule de location probable, car vous souhaiterez peut-être vivre dans une camionnette pendant un an, puis recommencer à conduire un bureau, et les locations sont également admissibles. Remises fédérales, pour information. Mais… nous ne connaissons pas encore la portée, même si l'attente est d'environ 250 milles.

Vous aurez besoin d'un aménageur pour convertir le vôtre en mobil-home légitime, et heureusement, il en existe une poignée. entreprises cela le fait déjà pour les fourgonnettes à gaz conventionnelles – et une camionnette électrique n'aura pas besoin d'un onduleur pour faire fonctionner ce réfrigérateur, ce radiateur ou cet éclairage LED pendant que vous êtes garé à l'extérieur de Yellowstone.