Au milieu d'un récent tourbillon de dépenses d'entretien automobile avec mon fidèle Range Rover Sport de neuf ans, je me suis lancé dans une quête pour trouver les marques de voitures les plus économiques pour un entretien à long terme. Alors que mes finances sont mises à rude épreuve, j'ai pour mission d'économiser autant d'argent que possible au cours des trois prochaines années afin de retrouver une certaine liberté financière.
Heureusement, Les rapports des consommateurs a récemment publié son enquête annuelle sur l'automobile, interrogeant les membres sur leurs dépenses d'entretien et de réparation au cours de la dernière année. Voici la vérité :
Selon les données, Land Rover remporte la couronne de marque automobile la plus chère pour l'entretien à long terme ! Whoo Hoo! Même si j'ai toujours défendu la recherche de la première place dans quelque chose, je ne peux pas dire que je suis ravi de découvrir que je conduis le véhicule le plus cher à entretenir.
Le coût de l’entretien des voitures est scandaleusement cher
La question de l'enquête peut nous laisser perplexes : les personnes interrogées ont-elles vraiment dépensé autant en entretien et en réparations dans juste un anou s'agit-il d'une dépense cumulée sur la durée de vie du véhicule par segment de cinq ans ?
Les chiffres représentent probablement les dépenses totales sur des périodes telles que 1 à 5 ans ou 6 à 10 ans. Je veux dire, soyons réalistes, aucun propriétaire moyen de Range Rover ne débourse 15 000 $ par an pendant cinq années consécutives ! Au lieu de cela, ils ont probablement dépensé 15 000 $ sur une période de cinq ans en réparations et en entretien.
Quoi qu’il en soit, du moins cher au plus cher, chaque coût après cinq ans semble exorbitant. Je devrai peut-être repenser ma conviction selon laquelle la durée idéale pour posséder une voiture est de 10 ans. Ou du moins, si l’on envisage de posséder une voiture à long terme, envisager de ne pas posséder une marque de voiture de luxe.
Les champions inattendus de l’abordabilité des voitures
En tant qu'actionnaire de longue date de Tesla, je suis heureux de la voir émerger comme la marque automobile la plus économique pour l'entretien à court et à long terme. De plus, avoir un chargeur Tesla intégré dans ma nouvelle maison me pousse à en envisager un pour mon prochain trajet.
Cela dit, la gamme Tesla pourrait bénéficier d’un rafraîchissement. Mis à part le Cybertruck, leurs modèles semblent obsolètes et ternes. Où sont déjà le Roadster et le Model 2 ? Tout le monde semble conduire une Tesla ces jours-ci, et la nouveauté s'est dissipée plus vite qu'une Civic avec régulateur de vitesse.
Buick, Lincoln, Ford et Chevrolet figurant parmi les 10 marques de voitures les moins chères à entretenir est toute une révélation. Les constructeurs automobiles américains ne jouissent pas de la meilleure réputation en matière de fiabilité, donc cette révélation de Consumer Reports pourrait bien convaincre certains sceptiques.
J'ai un œil sur le nouveau Jeep Grand Cherokee une fois qu'il aura été redessiné. C'est une de ces voitures qui me ramènent à mes années de lycée. À l’époque, seuls les enfants riches faisaient rouler des 4Runners et des Grand Cherokees ; J'étais coincé à pédaler sur mon vélo ou à conduire une Toyota FX16 à hayon en mauvais état.
Les marques de voitures les plus chères à entretenir
Land Rover remporte la couronne de marque la plus chère à entretenir, un titre qui n'est pas surprenant. Viennent ensuite de près Porsche, Mercedes-Benz, Audi, BMW et Volvo. Même si les Porsche peuvent se targuer d'être fiables, vous devrez puiser profondément dans vos poches pour que ce luxe continue de fonctionner sans problème.
Ayant possédé une Mercedes G500, une BMW M3 et une Volvo 850 GLT dans le passé, je peux témoigner de leur penchant pour les problèmes, un peu comme mon Range Rover Sport actuel. Il semble que le « luxe » s’accompagne d’une lourde facture d’entretien, quelle que soit la marque.
Au moins, je ne conduis pas seulement ma Land Rover au supermarché. De plus, je le charge constamment pour effectuer des travaux d'aménagement paysager sur mes propriétés.
La perception de la fiabilité et de l’entretien des voitures peut être influencée par la richesse
Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les gens continuent d'acheter des voitures Land Rover, Porsche ou Mercedes-Benz malgré leurs lourdes factures d'entretien ? C'est un casse-tête pour quiconque valorise à la fois son argent et son temps. Après tout, opter pour une Toyota, une Tesla ou une Hyundai semble être le choix le plus rationnel.
Pourtant, l’attrait de la performance, de l’esthétique, du prestige, de la valeur de la marque, de l’unicité et du pur plaisir fait que ces marques de luxe s’envolent. La raison pour laquelle certains constructeurs automobiles ne se concentrent pas sur la création de véhicules élégants et agréables reste un mystère.
Pour moi, en décembre 2016, le Range Rover Sport a volé la vedette en tant que SUV avec le plus beau look. Ajoutez à cela son intérieur stellaire et ses quatre roues motrices haut de gamme pour les voyages de ski en famille à Tahoe, j'ai été vendu. Si le Toyota Highlander ou le Honda Passport avait égalé son attrait et ses capacités à une fraction du prix, j'aurais peut-être choisi cette voie pour économiser sur les coûts d'entretien.
Mais voici le problème : quelle que soit la marque, à moins que vous n'ayez attrapé un citron, votre voiture vieillira et s'usera comme les autres. Cependant, si vous êtes financièrement à court de ressources, chaque petit contretemps peut ressembler à un effondrement majeur !
Je le sais parce que pendant que je vivais d’un chèque de paie à l’autre pendant six mois, chaque dépense d’entretien de la maison et de la voiture ressemblait à un malheureux désastre. C'était comme si j'étais maudit.
Quand l’argent manque, les plaintes se multiplient
Les gens qui se plaignent de la fiabilité et de l’entretien des voitures de luxe se retrouvent probablement dans une zone de pincement financier. Peut-être que la plupart ne peuvent pas se permettre ces trajets, perpétuant ainsi un cycle de mécontentement.
C'est comme si un parent déplorait les frais de scolarité dans une école privée à chaque réunion sociale. Les plaintes constantes proviennent de contraintes financières excessives. Pendant ce temps, le parent qui a suivi mes conseils en matière d'éducation à l'école primaire Achetez ceci, pas cela navigue sans problème.
Ou pensez aux anciens élèves d’une école primaire privée coûteuse et d’une université de l’Ivy League qui réclament maintenant l’annulation de leur prêt étudiant. La discordance entre ses choix et ses attentes la rend folle.
Votre niveau de richesse et de sécurité financière peut fausser votre perception du coût d’entretien de votre voiture.
Entretien courant : une dépense prévisible
Au cours de mon voyage de deux décennies avec Land Rover, bien sûr, il y a eu quelques problèmes électriques avec mon Discovery II. Mais avec un prix d'achat avantageux de 8 000 $ en 2005, j'ai géré confortablement les coûts d'entretien au cours des 11 années suivantes. Oui, les sorties au magasin n’étaient pas vraiment amusantes, mais elles étaient attendues. Je n’ai pas eu besoin de vendre mes organes aux enchères pour couvrir les réparations.
Avance rapide vers mon Range Rover Sport actuel : les coûts d’entretien sont plus élevés, tout comme ma valeur nette. Lorsque je l’ai acheté en 2016, j’avais derrière moi plus d’une décennie d’épargne et d’investissements supplémentaires. Ainsi, gérer les dépenses de maintenance n’a pas été un casse-tête. Mais si je devais liquider des actions ou des actifs à chaque fois que quelque chose tombait en panne, vous pouvez parier que la fiabilité du Range Rover s'effondrerait.
Si vous suivez ma règle du 1/10ème pour l’achat d’une voiture, vous ne devriez avoir aucun problème à payer les dépenses d’entretien et de réparation de votre voiture. La règle est là pour vous empêcher de vous efforcer d’acheter quelque chose dont vous n’avez pas besoin. Trop de gens ne pensent pas aux coûts d’entretien, aux billets et aux frais d’assurance qui accompagnent l’achat d’une voiture.
Études de fiabilité des voitures
Oui, je connais les « études de fiabilité » menées par des organisations comme les associés de JD Power. Dans ces études, Land Rover se classe systématiquement au bas de l’échelle, tandis que Tesla est classée quatrième marque automobile la moins fiable. Il est intéressant de noter que Consumer Reports classe Tesla comme la marque automobile la moins coûteuse à entretenir.
Ce contraste nous amène à nous interroger sur ce que signifie réellement la fiabilité. Considérons-nous uniquement les cas de voitures laissant leurs conducteurs et leurs passagers bloqués sur le bord de la route ? Je ne le crois pas. JD Power discute des problèmes par 100.
Ma Honda Fit peu fiable qui était censée être fiable
Une anecdote qui me vient à l’esprit est celle où ma Honda Fit, une voiture réputée pour sa fiabilité, n’a pas réussi à démarrer en raison d’un problème d’allumage du moteur. Même après avoir résolu le problème, il a persisté, me laissant inquiet de devoir parcourir de longues distances.
Au cours de mes trois années de possession de la Honda Fit, j'ai également dû l'envoyer au magasin pour un problème de rappel avec le pare-chocs avant. Lorsque j'ai rendu la voiture après la fin du bail de trois ans, j'ai été soulagé. Je pouvais enfin me concentrer sur la conduite de mon Range Rover Sport, plus sûr et plus fiable, pour transporter mon nouveau-né.
J'hésite peut-être à reconnaître la réalité du prétendu manque de fiabilité de mes fiables Land Rover au cours des 20 dernières années. Cependant, je crois fermement que la capacité d'une personne à assumer les dépenses inévitables liées à l'entretien d'une voiture façonne considérablement sa perception de la fiabilité d'une voiture.
Budgétiser 3 000 $ par an pour les réparations automobiles
Selon l'enquête de Consumer Reports, je devrais me préparer à des dépenses potentielles d'entretien automobile totalisant 15 000 $ au cours des cinq prochaines années. Cela représente une moyenne de 3 000 $ par an. Pour tenir compte de l'inflation, fixons le budget à 3 500 $ par an.
Aujourd’hui, 3 500 $ par an pour les réparations automobiles peuvent sembler une somme considérable. Pourtant, à ce stade de ma vie, c’est un coût que je peux facilement payer grâce à mes liquidités. Par conséquent, je suis moins susceptible de percevoir les problèmes de mon Range Rover comme quelque chose qui sort de l'ordinaire. Après avoir déboursé environ 1 500 $ en 2023 et 1 900 $ en 2024 pour les réparations, j'en suis venu à l'accepter dans le cadre de mes frais de transport annuels.
Ce qu’il faut retenir de l’exploration des marques de voitures les moins chères pour les entretenir à long terme est clair : achetez une voiture selon vos moyens. L'abordabilité ne couvre pas seulement le prix d'achat ; cela englobe les dépenses continues d’entretien et de réparation tout au long de la durée de vie d’une voiture.
Si vous voulez avoir l’esprit tranquille, envisagez d’investir dans une garantie automobile prolongée pour une protection supplémentaire contre les dépenses imprévues. Alternativement, la budgétisation des coûts de réparation inévitables constitue une approche pratique.
Les voitures d’aujourd’hui offrent une fiabilité et une sécurité supérieures à celles de leurs prédécesseurs. En alignant l’achat de votre voiture sur vos moyens financiers, vous apprécierez également cet aspect.
Questions des lecteurs
Pensez-vous que votre niveau de confort financier influence la façon dont vous percevez la fiabilité et les coûts d'entretien d'une voiture ? Sinon, pourquoi les voitures présentant des problèmes de fiabilité apparents maintiendraient-elles toujours des chiffres de vente élevés ? Quel véhicule conduisez-vous actuellement et quelle a été votre expérience en matière de réparations et de fiabilité ? Y a-t-il des marques de voitures sur la liste des coûts d'entretien qui vous surprennent ? Votre capacité à vous permettre une voiture change-t-elle la perception du coût d'une voiture à entretenir à long terme ?
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Vous pouvez lire l’article original (en Angais) sur le blogwww.financialsamurai.com