Les ventes de Toyota aux États-Unis en janvier 2026 sont arrivées, et la Camry hybride les écrase toujours. La berline intermédiaire se situe au sommet du classement des ventes de véhicules électrifiés de Toyota, prouvant qu'il y a beaucoup d'amour pour un hybride bien construit.
La toute nouvelle Camry est devenue hybride uniquement fin 2024, et le pari est largement payant. Même si les berlines intermédiaires disparaissent lentement du devant de la scène, la Camry refuse de bouger.
Les SUV et les multisegments continuent de faire la une des journaux, mais la Camry reste un incontournable pour les acheteurs américains qui recherchent fiabilité, confort et efficacité dans un seul véhicule.
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La Camry hybride continue de mener le peloton
Les berlines intermédiaires ne sont pas encore mortes
Janvier 2026 a été un autre mois important pour la Camry, avec 21 759 unités vendues. Il s'agit d'un bond de 10 pour cent par rapport à l'année dernière, ce qui permet à la gamme hybride de Toyota de briller même si d'autres modèles trébuchent.
La plupart des voitures électrifiées de Toyota ont connu une baisse ce mois-ci, mais la Camry seule a maintenu le côté HEV du catalogue dans le vert. Il est clair que cette berline hybride fait toujours le gros du travail.
Le RAV4 hybride raconte une histoire différente, avec un peu plus de 5 000 ventes et une forte baisse de 73 % par rapport à l’an dernier. Cela n'inclut pas les 800 PHEV vendus, et cette baisse survient alors que Toyota termine la production de la toute nouvelle génération hybride à venir, qui devrait arriver en masse avant mars.
Une tarification intelligente permet à Toyota de garder une longueur d'avance
Le prix est l'une des principales raisons pour lesquelles la Camry continue de battre des records de ventes et de surpasser le reste de la gamme hybride de Toyota. La version de base LE à traction avant commence à 29 100 $, ce qui en fait l’un des hybrides les plus abordables de sa catégorie.
Un prix de départ plus bas a toujours été une décision judicieuse, et les chiffres montrent clairement que cela fonctionne. Même si les acheteurs montent en gamme, Toyota garde les choses simples et prévisibles.
Le XSE le plus cher démarre à 35 500 $, avec une transmission intégrale disponible pour 1 525 $ de plus. Les modules complémentaires facultatifs sont limités, s'en tenant à une stratégie propre en cinq versions, et les frais de destination de 1 195 $ s'appliquent à tous les niveaux.
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Des options de coupe qui touchent chaque point idéal
De la base au XSE, il y a une Camry pour chaque acheteur
La Camry 2026 est disponible en cinq versions : LE, SE, Nightshade, XLE et XSE. Même la version LE de base impressionne par sa climatisation à deux zones, ses bouches d'aération arrière, son groupe d'instruments numériques de sept pouces et ses sièges en tissu manuels à six directions.
La technologie est également solide, avec un écran tactile de huit pouces, un système audio à six haut-parleurs, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu'un chargeur sans fil compatible Qi.
Passez au SE ou au Nightshade et les choses deviennent plus sportives : des sièges SofTex, un siège conducteur à huit réglages électriques, un volant garni de cuir et des pédales en aluminium se joignent au mélange.
Les versions XLE et XSE font passer l'habitacle de la Camry au niveau supérieur avec un écran tactile multimédia de 12,3 pouces et un groupe d'instruments entièrement numérique. Le confort bénéficie également d'une sérieuse amélioration, avec des sièges avant chauffants à plusieurs niveaux, un volant chauffant et des vitres latérales avant acoustiques qui rendent la conduite beaucoup plus silencieuse.
À l’intérieur, le XLE mélange cuir et microfibre pour une sensation raffinée, tandis que le XSE opte pour un design en cuir perforé « étoile filante ». Les deux versions ajoutent des touches comme un rétroviseur à atténuation automatique avec HomeLink, un éclairage intérieur ambiant, un système JBL Premium à neuf haut-parleurs, des sièges ventilés et un affichage tête haute de 10 pouces.
Bon nombre de ces fonctionnalités peuvent également être ajoutées aux versions inférieures via des packages, offrant aux acheteurs une certaine flexibilité sans passer directement au sommet.
Des coûts qui facilitent la possession
Le véritable coût de possession d'Edmunds Le calculateur évalue une nouvelle Camry LE de base à environ 37 987 $ sur cinq ans. Cela couvre 10 239 $ en amortissement, 7 631 $ en assurance, 3 196 $ en entretien et seulement 773 $ en réparations, les taxes et frais ajoutant un modeste 3 617 $.
Si vous financez la voiture, attendez-vous à 5 336 $ supplémentaires, et une conduite moyenne aux États-Unis ajoutera environ 7 195 $ en frais de carburant.
Bord de voiture les chiffres sont similaires, fixant la propriété sur cinq ans à 36 433 $, qui comprend 14 274 $ d'amortissement, 4 530 $ pour le carburant et 1 512 $ d'entretien. Les deux calculateurs montrent que posséder une Camry est étonnamment abordable pour une hybride.
iSeeCars donne à la Camry 2026 une note globale de 8,2/10, avec de bonnes notes pour la fiabilité (8,1), la valeur de revente (8,6) et la sécurité (8,0). Le site prédit que la Camry peut facilement parcourir 171 785 milles ou 13 ans sans problèmes mécaniques majeurs, avec environ 32 % de chances d'atteindre 200 000 milles.
La dépréciation est également solide, la Camry perdant environ 10 829 $, soit 37,7 % de sa valeur, après cinq ans, soit un peu mieux que l'hybride intermédiaire moyen.
JD Puissance le soutient, marquant la Camry 82/100 au total. Les consommateurs lui ont attribué des notes élevées pour la qualité et la fiabilité, l'expérience de conduite et la revente, tandis que les expériences en concession ont obtenu une note respectable de 76/100.
La berline hybride qui offre le meilleur des deux mondes : performance et efficacité
Spacieuse, fiable, agréable à conduire et incroyablement économe en carburant, cette voiture coche toutes les bonnes cases.
Un hybride qui tient la distance
Construit pour durer et conserver sa valeur
La Camry actuelle conserve le moteur quatre cylindres fiable de 2,5 litres de la génération précédente, développant 184 chevaux et 163 livres-pied de couple.
Les hybrides à traction avant ajoutent deux moteurs électriques, combinant 134 chevaux et 153 livres-pied, Toyota plafonnant la puissance totale du système à 225 chevaux.
Les modèles à traction intégrale intègrent un troisième moteur sur l'essieu arrière, ajoutant 40 chevaux et 62 livres-pied pour une puissance maximale de 232 chevaux, donnant à l'hybride un peu plus de punch.
Toyota ne publie pas officiellement les chiffres de performances de la Camry, la vitesse exacte reste donc un mystère.
Edmonds rapporte que le modèle à traction avant atteint 0 à 60 mph en 7,8 secondes environ, devançant quelques rivaux.
Tendance automobile chronomètre la version à transmission intégrale à 6,8 secondes, ce qui lui donne une accélération notable pour ceux qui veulent un peu plus de punch.
Une efficacité qui ne vous retient pas
La principale raison d’envisager une nouvelle Camry est l’économie de carburant. Le LE à traction avant atteint 53 en ville, 50 sur autoroute et 51 mpg combinés, ce qui donne une autonomie de 663 milles à partir de son réservoir de 13 gallons.
Cela représente environ 4 000 $ d'économies de carburant sur cinq ans, soit environ 1,59 $ par 25 miles.
Le XSE à traction intégrale n’est pas loin derrière, avec une consommation de 44/43/44 mpg avec une autonomie de 572 milles. Il permet d'économiser environ 3 250 $ sur cinq ans et coûte 1,84 $ par 25 miles, avec un remplissage de 41 $ pour le réservoir de 13 gallons.
Un nom auquel les acheteurs américains font confiance
Des décennies de fiabilité le maintiennent au sommet
La Camry 2026 est toujours une référence aux États-Unis, alliant performances hybrides à haut rendement et touche de luxe sans perdre son prix abordable. Avec la hausse des coûts de carburant, la gamme hybride de Toyota maintient la Camry pertinente, même si les véhicules électriques et les SUV dominent la conversation.
Les ventes de janvier 2026 prouvent que la stratégie fonctionne. La nouvelle génération ajoute des intérieurs raffinés et une technologie numérique moderne tout en conservant la fiabilité légendaire et les faibles coûts d'entretien qui font la réputation de la Camry.
Même si les multisegments envahissent le marché, la Camry séduit les acheteurs pragmatiques, les navetteurs et les familles soucieux de la valeur de revente et de la prévisibilité de la propriété. La transmission intégrale en option sur toutes les versions supprime les anciennes raisons d'éviter les berlines, consolidant ainsi la Camry comme un choix intelligent et sophistiqué pour les conducteurs américains.
Vous pouvez lire l’article original (en Angais) sur le sitewww.howtogeek.com