Adidas retravaille sa technologie de course sur route la plus rapide dans une super chaussure de trail de 250 g

Temps de lecture : 4 minutes

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• L'adidas Agravic Speed ​​Ultra Evo pèse environ 250 g, soit environ cinq pour cent de moins que l'Agravic Speed ​​Ultra 2.
• Son nouveau système double ENERGYRIM permet à chaque côté de la chaussure de se déplacer indépendamment sur un terrain accidenté.
• Adidas veut 500 USD (696 AUD) pour la chaussure, avec une disponibilité très limitée autour de l'UTMB Mont Blanc avant de nouvelles sorties plus tard cette année.

Plus tôt cette année, adidas a poussé son obsession de la course sur route à l'extrême avec l'Adizero Adios Pro Evo 3 de 97 g, une super chaussure de 500 USD (696 AUD) construite autour de minuscules gains d'efficacité et d'un objectif très simple : courir aussi vite que possible.

Aujourd’hui, adidas participe à cette réflexion hors du tarmac.

La nouvelle Agravic Speed ​​Ultra Evo est une chaussure de trail de 250 g inspirée de l'Adios Pro Evo 3, mais la partie difficile pour adidas n'était pas simplement de faire fonctionner sa super chaussure de course sur route dans la terre. Sur un sentier, un côté de votre pied peut atterrir sur un rocher tandis que l’autre peut heurter de la terre meuble. Alors, que doit faire une marque de chaussures ? Construisez une plate-forme qui peut réagir différemment de chaque côté de votre pied.

Adidas Agravic Speed ​​Ultra Evo – Spécifications clés

• Poids: 250 g en moyenne (Royaume-Uni 8,5)
• Semelle intermédiaire : LIGHTSTRIKE PRO moulé
• Propulsion: Double ENERGYRIM
• Supérieur: Tige tissée extensible unidirectionnelle avec col anti-débris intégré
• Gain réclamé : Retour d'énergie 10 % supérieur à celui de l'Agravic Speed ​​Ultra 2
• Prix: 500 USD$ / 500 € (environ 696 AUD$)

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Adidas emmène son ENERGYRIM hors route

C'est là qu'intervient le nouveau Dual ENERGYRIM. Empruntant quelques-unes des mêmes idées de base introduites sur les coureurs sur route d'Adidas, la version Agravic divise la construction afin que chaque côté de la chaussure puisse se déplacer indépendamment. Cela devrait aider la chaussure à s'adapter lorsque le terrain sous chaque côté de votre pied change, adidas affirmant que le système offre un retour d'énergie 10 % supérieur à celui du système. Vitesse agravique Ultra 2.

Le reste de la chaussure a été retravaillé pour maintenir un équilibre similaire entre vitesse et contrôle. Une semelle intercalaire moulée LIGHTSTRIKE PRO permet plus de déformation sans sacrifier la stabilité sous le pied. La tige tissée utilise ensuite un tissu extensible unidirectionnel, associé à des coutures minimales et à un collier anti-débris intégré pour empêcher les roches et la saleté d'entrer.

Au total, adidas estime le poids moyen à 250 g, ce qui la rend environ cinq pour cent plus légère que la version précédente, et ce que la marque dit être sa chaussure de trail la plus rapide à ce jour.

Et tout le pouvoir leur revient. Adidas a passé plusieurs années à développer la chaussure avec 13 athlètes, déplaçant les prototypes entre le laboratoire et les courses réelles avant de se prononcer sur la conception finale.

«Le trail running demande bien plus à une chaussure», déclare Korbinian Lehner, senior manager d'adidas. « Notre défi consistait à trouver l'équilibre entre vitesse, stabilité et confiance, et c'est exactement ce pour quoi l'Agravic Speed ​​Ultra Evo a été conçu. »

Un Adidas Trail Runner de 250 g vaut-il 500 USD ?

Il est léger, lourdement conçu et très coûteux. Oh, et adidas n’en propose pas beaucoup. Donc, si vous voulez avoir un premier accès, vous devrez être là UTMB Mont Blanc à Chamonixoù Snell Sports, Ravanel et l'UTMB Village ont reçu un nombre très limité de paires.

Si cela demande un peu trop d'efforts, adidas indique que des paires supplémentaires apparaîtront lors de certains événements plus tard en 2026. Mais ils n'ont pas encore révélé les prix australiens ni la date de sortie locale.

À ce prix et avec une disponibilité aussi limitée, il est difficile d'imaginer que de nombreuses paires soient achetées pour des kilomètres occasionnels le week-end. Parce que tout comme le coureur sur route de 97 g auquel il emprunte, adidas traite clairement l'Agravic Speed ​​Ultra Evo comme une arme de course plutôt que comme une chaussure de trail de tous les jours.