Le mécanicien vous surcharge pour ces 5 choses que tout le monde peut faire à la maison

Ne présumez pas que l’inspection multipoint de votre voiture vous aide réellement d’une manière qui n’est pas celle du concessionnaire. Parfois, ils recherchent simplement des moyens simples de vous vendre davantage de services que vous pouvez offrir à la maison pour beaucoup moins cher. Vous payez un peu plus d'avance pour l'équipement, mais vous n'avez pas besoin d'être un professionnel pour prendre soin de votre véhicule. Vous pouvez faire beaucoup de choses à la maison pour pas cher.

Vous n'avez pas besoin d'un mécanicien pour remplacer vos filtres à air

Changer vos filtres d'habitacle et de moteur prend cinq minutes

Lorsque vous faites une vidange, le mécanicien a tendance à essayer de vous montrer un filtre à air d'habitacle sale comme si c'était la fin du monde. Il y a deux choses à cela : selon votre filtre, une couleur grise est normale, et j'achète même des filtres infusés au charbon parce qu'ils sont meilleurs. Cependant, même si vous devez changer un filtre, vous n’avez pas besoin d’un mécanicien pour le faire.

Astuce : pour tout ce que vous achetez, Amazon vous permet de saisir les informations de votre véhicule et vous indique si une pièce convient, c'est donc plus facile que vous ne le pensez.

Vous pouvez obtenir un filtre à air moteur pour environ 20 $ et un filtre à air d'habitacle pour environ 10 $.

Le filtre à air de votre habitacle est intégré au boîtier du moteur du ventilateur CVC et est généralement rangé derrière la boîte à gants du côté passager. Les Gémeaux pourraient l'expliquer, mais il y a plein de vidéos sur la façon de l'enlever facilement.

Le filtre moteur se trouve dans un boîtier en plastique sous votre capot. Trouvez la grande boîte à air en plastique près de l'avant et déclipsez les clips métalliques ou dévissez les attaches qui maintiennent le couvercle. Soulevez le haut juste assez pour retirer le filtre, puis remplacez-le; c'est aussi simple que cela.

Arrêtez de payer le magasin pour changer vos balais d'essuie-glace

Mettre de nouveaux balais d'essuie-glace est un travail rapide

Ne commettez pas l’erreur de laisser un concessionnaire ou un mécanicien remplacer vos balais d’essuie-glace à moins que ce ne soit totalement gratuit. Vous pouvez en obtenir une très bonne paire pour 40 $ sur Amazon, ce qui est probablement inférieur à ce qui vous serait facturé pour le temps nécessaire au mécanicien pour les installer.

Tout ce que vous avez à faire est de soulever le bras d'essuie-glace en métal de la vitre, de tourner le balai sur le côté pour former une forme en T, de relâcher la languette de verrouillage ou de pousser l'ancien balai vers le bras pour le faire glisser du crochet en J. Ensuite, faites glisser la nouvelle lame sur le crochet jusqu'à ce qu'elle s'enclenche. Cela prend environ cinq minutes la première fois car vous devriez y aller lentement pour vous y habituer, mais la prochaine fois prendra moins de deux minutes. Surveillez-les aussi, car ils peuvent laisser des traces encore pires.

Ce n'est pas universel ; assurez-vous d'obtenir celui qui convient à votre voiture. Vous pourriez causer des dégâts si vous essayez de forcer cela, mais de nombreux détaillants vous poseront des questions sur la voiture avant de vous vendre la pièce.

Garder les liquides de votre voiture pleins est facile à faire vous-même

Vérifier et faire l'appoint de liquide ne demande presque aucun effort

Normalement, je fais cela gratuitement chez Jiffy Lube, mais de nombreux endroits vous le feront payer. Faire le plein de liquides est si simple que tout le monde peut le faire. Cela peut coûter cher au début car les liquides sont livrés dans de grands conteneurs, mais vous économisez beaucoup d'argent au fil du temps.

Astuce : nettoyez toujours autour de votre casquette pour empêcher la saleté de pénétrer.

Le liquide lave-glace est probablement le liquide le plus simple à surveiller et à remplir vous-même. Le réservoir est un réservoir en plastique translucide situé sous le capot, généralement marqué d'un symbole de rondelle et scellé avec un simple bouchon à pression en plastique. Versez du solvant pour lave-glace adapté à l'hiver ou à l'été directement dans le goulot jusqu'à ce qu'il atteigne la ligne de remplissage inférieure.

Le liquide de refroidissement du moteur est un peu plus compliqué, mais n'oubliez pas : n'ouvrez jamais le bouchon du radiateur ou le vase d'expansion sous pression lorsque le moteur est chaud. Faire cela libère d’un seul coup la pression accumulée, et cela vous brûlera probablement. Une fois le système froid, vérifiez le côté translucide du vase d'expansion en plastique ou du flacon de récupération et remplissez-le jusqu'aux conduites.

N'oubliez pas que le liquide de refroidissement moteur n'est pas universel ; trouvez celui conçu pour votre marque, votre modèle et votre année.

Faire vos propres vidanges d'huile permet d'économiser de l'argent dès la première fois

Changer votre huile et votre filtre n'est pas aussi difficile qu'il y paraît

Tout le monde vous dit de changer votre huile vous-même, mais ils oublient de mentionner que la première fois que vous le faites, cela coûte un peu cher si vous n'avez pas déjà les outils. Je dirais d'opter toujours pour de l'huile synthétique, car elle dure plus longtemps entre les changements, et assurez-vous d'avoir au moins deux chandelles robustes. J'ai lu des articles qui mentionnent l'utilisation d'un seul ou de crics à ciseaux, et vous le pouvez, mais c'est tellement dangereux. Il est préférable d’en utiliser autant que possible pour maintenir la voiture en bon état.

Faites également tourner le moteur pendant environ deux minutes pour le réchauffer avant de démarrer. C'est beaucoup plus difficile avec une huile plus épaisse et plus froide, et vous ne nettoyerez pas aussi bien qu'avec un moteur plus chaud. N'allez pas plus loin que deux minutes.

Avant de commencer, retirez le bouchon de remplissage d'huile sur le dessus pour permettre une vidange plus rapide avant de retirer le bouchon de vidange. Assurez-vous que votre casserole est là où vous pensez qu'elle devrait aller. Si c'est la première fois, gardez la main sur la poêle. Vous vous tromperez probablement et vous souhaitez le déplacer rapidement car l'huile est difficile à nettoyer.

Une fois l'ancienne huile complètement vidangée, retirez l'ancien filtre à huile avec le joint en caoutchouc. Lubrifiez le joint en caoutchouc du nouveau filtre avec de l'huile propre, serrez-le à la main, puis donnez-lui un dernier tour. Ensuite, nettoyez le bouchon, placez une nouvelle rondelle dessus et revissez-le à la main pour éviter un filetage croisé.

En déplaçant vos pneus, ils s'usent uniformément

Je pense que la permutation des pneus est la chose la plus simple de cette liste car elle ne nécessite que quelques outils. C’est comme la première chose qu’on m’a apprise en Auto Tech à l’école. Vous voulez juste échanger les pneus avant avec les pneus arrière ; c'est tout.

Garez-vous sur une surface plane et utilisez le frein de stationnement. Desserrez légèrement les écrous de roue sur toutes les roues avant de les placer sur des chandelles robustes.

Pour la traction avant, déplacez les pneus avant vers l'arrière et déplacez les pneus arrière en diagonale vers l'avant. Pour la propulsion arrière, déplacez les pneus arrière tout droit vers l'avant et déplacez les pneus avant en diagonale vers l'arrière. Pour la transmission intégrale, croisez les quatre pneus en diagonale selon un motif en X.

Pas besoin d'être mécanicien pour ça

J'ai suivi Auto Tech au lycée et je fais moi-même beaucoup de travail sur ma voiture. Mais connaître une chose ou deux sur les voitures me montre à quel point c'est facile. J'en ai expliqué certains à ma femme parce qu'ils sont si simples. Certaines de ces opérations demandent un peu de courage la première fois, en particulier pour passer sous une voiture ou ouvrir quelque chose sous le capot. Vous devriez donc y aller lentement et regarder une vidéo spécifique à votre marque et à votre modèle. La deuxième fois, tout semble évident.