Audi a dévoilé sa nouvelle Audi RS Q e-tron qui est conçue pour participer au Rallye Dakar 2022 et la voiture participera à des étapes quotidiennes allant jusqu’à 800 kilomètres.
L’Audi RS Q e-tron est livrée avec un moteur 2.0 TFSI et bien sûr une transmission électrique, le moteur à essence est conçu pour recharger les batteries électriques qui donneront à la voiture une autonomie étendue. C’est parce qu’il n’y a pas d’installations de recharge pour la voiture dans le désert.
Les caractéristiques du Rallye Dakar présentent aux ingénieurs des défis particuliers. L’épreuve marathon dure deux semaines et les étapes quotidiennes s’étendent jusqu’à 800 kilomètres. « C’est une très longue distance », déclare Andreas Roos, responsable du projet Dakar chez Audi Sport. « Ce que nous essayons de faire n’a jamais été fait auparavant. C’est le défi ultime pour une transmission électrique.
Parce qu’il n’y a pas de possibilités de recharge dans le désert, Audi a choisi un concept de recharge innovant : à bord de l’Audi RS Q e-tron, il y a le moteur TFSI très efficace du DTM. Il fait partie d’un convertisseur d’énergie qui charge la batterie haute tension pendant la conduite. Étant donné que le moteur à combustion fonctionne dans la plage particulièrement efficace entre 4 500 et 6 000 tr/min, la consommation spécifique est bien inférieure à 200 grammes par kWh.
Vous pouvez trouver plus de détails sur la nouvelle Audi RS Q e-tron qui sera utilisée lors du rallye Dakar 2022 chez Audi en cliquant sur le lien ci-dessous.
La source Audi
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