En 2019, Ford a investi 500 millions de dollars dans Rivian et a annoncé que les marques s’associeraient pour construire un véhicule électrique de luxe de marque Lincoln. Mais deux ans plus tard, les entreprises disent qu’un VE collaboratif est totalement hors de propos. Quel est le problème?
C’est peut-être la mauvaise question : Ford et Rivian se débrouillent très bien seuls, ce qui est la principale raison pour laquelle ils ont décidé d’annuler leur VE collaboratif. Les véhicules électriques Ford Mach-E et F-150 Lightning ont complètement dépassé les attentes de vente et, comme vous le savez peut-être, Rivian établir de nouveaux records avec son introduction en bourse la semaine dernière (la société vaut plus d’un billion de dollars et n’a fabriqué qu’une poignée de voitures).
Lorsque deux entreprises réussissent si bien dans leur propre espace, il n’y a tout simplement pas besoin de collaboration. Et comme l’a expliqué Jim Farley, PDG de Ford, Actualités automobiles, ce succès peut en fait rendre la collaboration plus difficile. Ford et Rivian ont chacun développé leurs propres technologies et logiciels uniques pour les véhicules électriques, et combiner des éléments aussi différents nécessiterait une tonne d’argent et de temps.
Ford est toujours un investisseur et un partisan majeur de Rivian, bien sûr. Dans une déclaration à Le bord, la porte-parole de Rivian, Miranda Jimenez, a déclaré que « notre relation avec Ford est une partie importante de notre voyage, et Ford reste un investisseur et un allié sur notre chemin commun vers un avenir électrifié ».
Il est étrange de voir deux entreprises bien jouer sur le marché émergent des voitures électriques. Ford n’est pas seulement un investisseur majeur (et précoce) de Rivian – il a également fourni des cadres et d’autres composants clés pour les véhicules prototypes de Rivian et fait continuellement l’éloge de la startup décousue lors d’événements publics. (J’espère juste que les entreprises ne fusionnent pas.)
La source: Actualités automobiles passant par Le bord
Vous pouvez lire l’article original (en Angais) sur le sitewww.reviewgeek.com