Au 1er Mars, peu de temps après que Vladimir Poutine ait activé ses forces nucléaires, le Veille de nuit a pris son envol depuis une base de l’armée de l’air dans le Nebraska. L’avion est un Boeing 747 modifié qui est parfois connu sous le nom d’avion de la fin du monde.
Le nom n’est même pas peint, car le E-4 Veille de nuit est un centre de contrôle pour le président des États-Unis et le personnel gouvernemental responsable de l’opération nucléaire en cas de guerre avec des armes de ce type. Son nom complet est Boeing E-4 E-4 Advanced Airborne Command Post (AABNCP), et on estime qu’il a coûté plus de 223 millions de dollars.
le Veille de nuit est modifié pour résister à l’impulsion électromagnétique provenant d’une explosion nucléaire (quelque chose qui ferait tomber n’importe quel autre avion). Il peut également faire le plein en plein vol et, en fait, est prêt à rester en l’air pendant une semaine sans interruption. Passé ce délai, il doit atterrir pour lubrifier ses moteurs avant de repartir. Ses systèmes de télécommunications sont par satellite et sont également prêts à continuer à fonctionner si les réseaux de communication conventionnels sont détruits.
L’avion, qui répond au code radio GORDO15 a été détecté par plusieurs services de suivi de vol en ligne . Apparemment l’avion a effectué une mission d’environ quatre heures accompagné de deux jets RC-135S Cobra Ball dont l’utilisation est justement de calculer les trajectoires des missiles balistiques.
Selon les services de suivi des aéronefs, l’avion Doomsday a effectué un deuxième vol mardi, et ce ne sera peut-être pas le dernier. En des temps troublés comme ceux que nous vivons ces jours-ci, les avions du Jugement Dernier (le Gouvernement en a eu plusieurs au cours de son histoire récente) restent actifs pratiquement à tout moment au cas où leur déploiement d’urgence serait nécessaire.
Cet article est traduit de Gizmodo en espagnol. Lis le article original.
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