Le programme Clean School Bus de l’EPA récompense 400 districts de nouveaux bus électriques

Grâce à un nouveau programme de l’administration Biden, le nombre d’autobus scolaires gourmands en diesel et en éructations sur la route devrait diminuer considérablement au cours des prochaines années. À leur place, des autobus scolaires électriques prendront la route et conduiront nos enfants à l’école. Et bien qu’il faudra cinq ans pour réviser notre système de bus scolaires, la première série de districts scolaires à recevoir des bus scolaires électriques améliorés a été annoncée. Dans 389 districts scolaires couvrant les 50 États, ainsi que plusieurs nations tribales et territoires américains, les écoles recevront des bus électriques à faibles émissions qui réduiront à la fois la pollution de l’air et pollution sonore.

Quelle est l’importance de ce programme ? Très. Les autobus scolaires constituent le réseau de transport public le plus étendu du pays, avec plus d’un demi-million d’autobus scolaires parcourant plus de 10 000 000 kilomètres par an. Et en ce moment, 95 % des autobus scolaires roulent au diesel.

Les mises à niveau des véhicules font partie du concours de rabais du programme d’autobus scolaires propres 2022 de l’Environmental Protection Agency. 500 millions de dollars ont été mis de côté lorsque le programme a été initialement annoncé en mai, et l’EPA a presque doublé le montant du financement disponible à 965 millions de dollars en raison d’une réponse écrasante des écoles à travers le pays.

Les districts scolaires ont été sélectionnés via un système de loterie pondérée qui a donné la priorité aux districts desservant les communautés marginalisées et à risque. Dans ce premier cycle de financement, 99 % des districts sélectionnés sont identifiés comme des zones prioritaires bénéficiant aux étudiants à faible revenu, ruraux et/ou tribaux.

Outre les avantages environnementaux généraux du remplacement de plus de 2 400 bus diesel par des bus électriques, le programme Clean School Bus Program vise également à remédier aux disparités en matière de santé grâce à son déploiement ciblé. La grande majorité des autobus scolaires demandés étaient électriques, même si quelques-uns étaient également de nouvelles demandes diesel.

« La pollution de l’air par le diesel est liée à l’asthme et à d’autres conditions qui nuisent à la santé des élèves et leur font manquer l’école, en particulier dans les communautés de couleur et les communautés tribales », a déclaré l’EPA dans un communiqué. «Le programme met également en œuvre l’initiative Justice40 du président Biden, qui vise à fournir 40% des avantages globaux de certains investissements fédéraux aux communautés défavorisées qui sont marginalisées, mal desservies et surchargées par la pollution.»

Reportage précédent de Paternel found que le diesel est 3 200 fois plus nocif au climat que le dioxyde de carbone à court terme. Et une estimation a révélé que les enfants qui roulent dans des autobus scolaires diesel plus anciens sans contrôle de la pollution courent un risque 4% plus élevé de développer un cancer au cours de leur vie. La Maison Blanche a indiqué que ce programme de remplacement des bus pourrait éliminer 2 000 décès par an, au moins 18 000 cas d’asthme infantile et 1,1 million de jours d’école manqués par an, simplement en se débarrassant des bus diesel.

« Nous nous attendons à voir une baisse significative des cas d’asthme et d’autres maladies respiratoires chez les enfants, les chauffeurs de bus et les enseignants qui chargent notre précieuse cargaison avant et après l’école », a déclaré l’administrateur de l’EPA, Michael Regan. Paternel précédemment. « Ces autobus scolaires électriques pourraient éliminer cette anxiété d’avoir une crise d’asthme sur le chemin de l’école ou une sorte de détresse respiratoire. »

En plus du financement des autobus scolaires électriques – qui peuvent coûter près de 400 000 $ chacun – les districts scolaires recevront un financement pour les éléments d’infrastructure essentiels tels que les bornes de recharge pour leurs nouvelles flottes.

Le gouvernement fédéral ne se concentre pas uniquement sur les autobus scolaires. Il travaille également dur pour électrifier la flotte USPS – une autre flotte fédérale massive de véhicules – pour mieux servir notre environnement.

Votre district scolaire s’est-il doté d’un nouveau bus électrique ? Consultez cette liste pour voir quels 389 districts scolaires ont reçu de nouveaux autobus scolaires, et combien d’autobus scolaires ces districts scolaires recevront avec le premier cycle de financement.

Et il y a encore de l’espoir pour les écoles qui ont raté cette ronde de financement pour de nouveaux autobus scolaires, car ces récompenses ne représentent qu’environ 20 % des 5 milliards de dollars mis de côté dans la loi sur l’investissement et l’emploi dans les infrastructures qui a été promulguée en novembre 2021.

Il existe actuellement une liste d’attente de districts qui pourraient encore recevoir des bus cette année au cas où les 965 millions de dollars alloués ne seraient pas entièrement utilisés par les écoles dont les propositions ont déjà été acceptées. Et l’EPA mettra à disposition 1 milliard de dollars supplémentaires pour les autobus scolaires propres au cours de l’exercice 2023, ouvrant la porte à encore plus de districts pour recevoir des fonds pour des trajets plus propres et plus silencieux.