Biden Admin pousse le changement de règle qui pourrait payer les dépliants pour les vols annulés et retardés


Le voyage est l’un des plaisirs de la vie – en particulier pour les familles – où de nouveaux souvenirs sont créés et où l’on s’amuse. Mais les journées de voyage, en particulier dans les aéroports, peuvent être incroyablement stressantes. Même si vous planifiez tout à l’avance et jusqu’au bout, les projets de voyage peuvent mal tourner. Prenez, par exemple, le fait que vous n’êtes pas toujours assuré d’avoir un siège à côté de votre famille, y compris vos jeunes enfants, et il y a des frais cachés de la réservation du siège à l’enregistrement des bagages qui s’accumulent rapidement. Mais un point douloureux du vol – si votre vol est annulé sans faute de votre part, vous êtes obligé de payer de votre poche, et plus encore si vous voyagez avec des enfants – pourrait disparaître complètement.

En effet, l’administration Biden et en particulier le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg poussent un nouveau changement de règle qui pourrait rendre la planification des voyages et les finances plus faciles à prévoir. Selon ABC Nouvellesle président Joe Biden et le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg prévoient d’annoncer un nouveau processus de réglementation des compagnies aériennes qui obligerait les compagnies aériennes à indemniser les passagers qui sont incommodés en raison « d’annulations contrôlables de compagnies aériennes ou de retards importants ».

Qu’est-ce que cela signifie pour toi? La prochaine fois que votre vol vers Disney World sera annulé, vous ne serez peut-être pas SOL.

« Lorsqu’une compagnie aérienne provoque une annulation ou un retard de vol, les passagers ne doivent pas payer la facture », a déclaré Buttigieg dans un communiqué, par CNN. « Cette règle proposerait, pour la première fois dans l’histoire des États-Unis, d’obliger les compagnies aériennes à indemniser les passagers et à couvrir les dépenses telles que les repas, les hôtels et les nouvelles réservations dans les cas où la compagnie aérienne a causé une annulation ou un retard important. »

La règle proposée définirait également ce qui est considéré comme une « annulation ou un retard contrôlable » afin qu’il y ait moins de place à l’interprétation.

Biden et Buttigieg ont également annoncé le lancement d’un tableau de bord élargi du service client des compagnies aériennes à FlightRights.gov. Ce nouveau tableau de bord élargi montrera quelles compagnies aériennes « offrent une compensation en espèces, fournissent des crédits ou des bons de voyage, ou attribuent des miles de fidélisation et couvrent les coûts d’autres commodités », selon CNN. Le tableau de bord n’est pas un changement de règle en soi – cela viendra plus tard et prendra plus de temps – mais pourrait obliger les compagnies aériennes à en faire plus pour les clients avant même qu’un changement de règle officiel ne se produise.

C’est une approche similaire que le département des transports de l’administration Biden a utilisée pour un autre problème de voyage qui a eu un impact sur les parents : que les familles ne sont pas garanties de pouvoir s’asseoir ensemble sur les vols. L’été dernier, Buttigieg a publié un avis « encourageant les compagnies aériennes américaines à avoir des politiques permettant aux enfants d’être assis à côté d’un adulte accompagnateur dans la mesure du possible et sans frais supplémentaires » et a également lancé un tableau de bord.

Lorsque l’administration a annoncé le lancement du tableau de bord qui montrait quelles compagnies aériennes permettaient aux familles de réserver des sièges ensemble sans frais supplémentaires en mars 2023, Buttigieg a déclaré à Paternel que les changements de règles prennent du temps – mais les tableaux de bord publics pourraient faire pression sur les compagnies aériennes pour qu’elles changent leurs habitudes plus rapidement.

« Si vous savez, en tant que passager, quelles compagnies aériennes le font et lesquelles ne le font pas, cela conduira à une norme plus élevée et vous donnera simplement cette liberté de choix. Nous poussons donc toutes les compagnies aériennes à le faire. Ils pourraient le faire aujourd’hui, et j’espère qu’ils le feront », avait-il déclaré à l’époque.



Vous pouvez lire l’article original (en Angais) sur le sitewww.fatherly.com