Mauvaise nouvelle pour les utilisateurs d’iPhone et d’Android qui cherchent à s’emparer d’une voiture de luxe. GM vient de confirmer que la prochaine Cadillac Escalade IQ, qui affiche un prix élevé de 130 000 $, n’aura pas de support CarPlay ou Android Auto.
Comme le bord rapports, la nouvelle survient après que GM a déclaré plus tôt cette année qu’il prévoyait de restreindre Carplay et Android Auto dans tous ses futurs véhicules électriques. GM avait précédemment annoncé qu’il prévoyait suppression progressive du logiciel dans les futurs véhicules électriques Chevrolet, Cadillac, Hummer et Buickmais le dévoilé récemment Cadillac Escalade IQ est l’un des premiers modèles à avoir été confirmé pour renoncer à Carplay ou Android Auto. Pour un prix de 130 000 $, les propriétaires de Cadillac pourraient être légitimement contrariés puisqu’à ce prix, ils pourraient s’attendre à ce que leurs téléphones intelligents se connectent à leurs véhicules.
Au lieu de cela, l’Escalade IQ utilisera apparemment la technologie exclusive de GM logiciel conçu en collaboration avec Google. Le système d’infodivertissement activera Google Maps (qui est déjà une fonctionnalité sur CarPlay et Android Auto) ainsi que d’autres applications Google Play auxquelles vous pouvez vous connecter directement sur le tableau de bord de l’Escalade IQ, par Le bord. Le point de vente a signalé que les applications confirmées sur le logiciel incluent YouTube, YouTube Kids et Hulu, avec des rumeurs selon lesquelles Waze et Zoom finiraient par rejoindre le portefeuille. GM n’a pas immédiatement renvoyé la demande de commentaires de Gizmodo sur la décision.
Le choix supprimer ces fonctionnalités apparemment omniprésentes est une décision audacieuse de la part de GM. Selon CNBC, qui a cité des données d’Apple, 98 % des voitures neuves vendues aux États-Unis sont livrées avec CarPlay déjà installé, tandis que 79 % des acheteurs n’achèteraient une voiture que si elle incluait le système. Pendant ce temps, Android dit son système Auto est compatible sur plus de 500 modèles de voitures.
Pourtant, GM ne semble pas s’en soucier. Jalopnik auparavant signalé que le vice-président de GM, Scott Miller, a défendu par la décision. Meunier dit que la demande de CarPlay n’est pas une raison pour GM de continuer à l’inclure dans ses véhicules – il y voit un signe que les gens veulent des systèmes d’infodivertissement efficaces. Naturellement, cela signifiait que GM devait construire son propre.
Vous pouvez lire l’article original (en Angais) sur le sitegizmodo.com