Il est sur le point de devenir beaucoup moins cher pour acheter votre prochain véhicule électrique

Économiser sur un nouveau véhicule électrique (VE) est sur le point de devenir plus facile, grâce à un changement qui mettra immédiatement le crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ entre les mains de l’acheteur de voiture. À partir de janvier, ceux qui achètent un véhicule électrique peuvent bénéficier d’un crédit d’impôt de 7 500 $ – qui est actuellement appliqué comme économie pendant la période de déclaration de revenus – dès le départ, au lieu de récupérer cet argent plus tard.

Les nouvelles directives de l’administration Biden décrivent comment les concessionnaires – à partir de janvier 2024 – peuvent réduire le prix d’un véhicule électrique jusqu’à 7 500 $ au point d’achat au lieu que le client paie le prix total du véhicule électrique et réclame ensuite le crédit d’impôt. temps.

« Un concessionnaire peut offrir au contribuable acheteur un avantage financier en espèces ou sous la forme d’un paiement partiel ou d’un acompte pour l’achat du véhicule », précise le Service du revenu interne États. « Le contribuable en profite en recevant un avantage financier immédiat au moment de la vente, plutôt que d’avoir à attendre pour produire une déclaration de revenus et réclamer le crédit. »

Les directives indiquent que la plupart des concessionnaires recevront le remboursement de la remise de 7 500 $ dans les 72 heures et que le suivi de la progression des remboursements peut être effectué via un portail en ligne en temps réel.

Il est important de noter que toutes les autres exigences relatives au crédit d’impôt pour véhicules électriques s’appliquent toujours aux acheteurs et aux constructeurs automobiles. Cela inclut les constructeurs automobiles qui répondent à deux exigences importantes : une exigence relative aux composants de batterie – qui exige qu’un certain pourcentage de la valeur des composants de batterie soit fabriqué ou assemblé en Amérique du Nord – et une exigence en matière de minéraux critiques – qui exige un certain pourcentage de la valeur des composants de batterie. les minéraux essentiels qui alimentent les batteries des véhicules électriques doivent provenir des États-Unis ou d’un pays ayant conclu un accord de libre-échange actif.

Il existe également un plafond de revenu pour les acheteurs et une limite au coût des véhicules pour être admissible au crédit. Cela signifie que seuls les voitures de moins de 55 000 $ et les camions, fourgonnettes et VUS de moins de 80 000 $ seraient admissibles au crédit d’impôt. De plus, seuls les acheteurs célibataires gagnant moins de 150 000 dollars, les acheteurs mariés gagnant moins de 300 000 dollars et les acheteurs chefs de famille gagnant moins de 225 000 dollars seraient éligibles au crédit.

Que cela aide ou non les gens à faire le changement est une tout autre question. Les véhicules électriques ont des prix élevés, cela ne fait aucun doute – mais un rapport, publié en août 2023, a révélé que recharger votre véhicule électrique est moins cher que de faire le plein d’essence dans presque tous les sens – et de manière significative aussi – comme dans 700 $ à 1 000 $ de moins. une année. Les gouvernements des États ont également cherché à faciliter le coût des véhicules électriques pour les conducteurs à revenu intermédiaire – certains États offrent des réductions d’impôts supplémentaires, comme au Colorado, qui propose l’échange d’un vieux véhicule à essence contre un véhicule électrique avec une remise pouvant atteindre 5 000 $ d’économies. D’autres incitations à l’échelle de l’État incluent le Connecticut, qui offre aux clients admissibles à un revenu qui achètent ou louent un véhicule électrique neuf ou d’occasion jusqu’à 4 250 $ ; le Maryland, qui offre aux résidents un crédit de taxe d’accise pouvant aller jusqu’à 3 000 $ pour les véhicules électriques admissibles ; et le Mississippi, qui offre des remises allant jusqu’à 1 250 $ pour les véhicules électriques neufs ou loués.