Porsche Cayenne Electric: le premier EV à offrir une charge inductive

La charge inductive, également connue sous le nom de charge sans fil, est une technologie révolutionnaire qui élimine le besoin de câbles de charge traditionnels. En utilisant un champ magnétique pour transférer de l'énergie entre une plaque de base et un véhicule, ce système offre une commodité inégalée aux propriétaires de voitures électriques. Porsche mène la charge En introduisant cette technologie dans son prochain modèle de Cayenne entièrement électrique, ce qui en fait le premier EV à présenter un système de charge inductif de 11 kW. Cette innovation est sur le point de redéfinir la façon dont les propriétaires de véhicules électriques facturent leurs véhicules, en particulier à la maison, où 75% de toutes les charges se produisent généralement.

Le système de charge inductif fonctionne en créant un champ électromagnétique entre une plaque de base installée sur le sol et une unité de récepteur située dans le sous-corps du véhicule. Lorsque la voiture électrique est garée sur la plaque de base, l'unité du récepteur capture l'énergie du champ électromagnétique et la convertit en courant électrique, qui charge ensuite la batterie du véhicule. Ce processus se produit sans aucun contact physique entre la voiture et l'infrastructure de charge, ce qui en fait une solution pratique et sans tracas pour les propriétaires de véhicules électriques.

Prix ​​et disponibilité

Le système de charge sans fil Porsche, y compris la plaque de sol, sera disponible à l'achat à partir de 2026. Les clients peuvent le commander via des centres Porsche ou la boutique Porsche en ligne. La plaque de sol, qui pèse environ 50 kilogrammes, est conçue pour une installation facile dans les garages, les abris d'auto ou les places de stationnement en plein air. Porsche propose également un service d'installation pour assurer une configuration transparente. Bien que les détails des prix n'aient pas encore été divulgués, les fonctionnalités avancées et la commodité du système devraient en faire un offre premium sur le marché des véhicules électriques.

L'introduction d'une charge inductive pour l'électricité Porsche Cayenne marque un pas en avant significatif dans l'adoption de véhicules électriques. En éliminant le besoin de câbles de charge encombrants et en simplifiant le processus de charge, Porsche vise à rendre la propriété EV plus attrayante et plus accessible à un public plus large. Le lancement de cette technologie en Europe en 2026, avec les marchés mondiaux à suivre, démontre l'engagement de Porsche à stimuler l'innovation dans le secteur des véhicules électriques.

Comment ça marche

Le système de charge inductif se compose d'une plaque de base installée sur le sol et d'une unité de récepteur située dans le sous-corps du véhicule. Lorsque le Cayenne est stationné au-dessus de la plaque de plancher, le système s'aligne automatiquement pour un transfert d'énergie optimal. Le processus de charge commence dès que le frein de stationnement est activé, sans étapes supplémentaires requises du conducteur. Le système est intégré dans l'application My Porsche, permettant aux utilisateurs de suivre les progrès de la charge et de gérer plusieurs véhicules.

L'efficacité du système de charge inductif est impressionnante, avec jusqu'à 90% de transfert d'énergie de la plaque de base à la batterie du véhicule. Cela signifie que le système peut fournir une puissance de charge jusqu'à 11 kW, ce qui est suffisant pour charger entièrement la batterie de Cayenne Electric pendant la nuit. De plus, le système est compatible avec d'autres véhicules électriques qui soutiennent la charge inductive, ce qui en fait une solution polyvalente pour les ménages avec plusieurs véhicules électriques.

Sécurité et durabilité

Porsche a veillé à ce que son système de charge sans fil réponde aux normes de sécurité et de durabilité les plus élevées. La plaque de plancher est résistante aux intempéries, CE et UL, et a subi des tests approfondis par Tüv Süd. Il est équipé de détecteurs de mouvement et détection d'objets étrangers pour éviter les accidents pendant le processus de charge. De plus, le système prend en charge les mises à jour logicielles distantes, garantissant qu'elle reste à l'épreuve des futurs.

Les caractéristiques de sécurité du système de charge inductif sont particulièrement importantes, car la technologie implique le transfert de niveaux élevés d'énergie électrique. Les détecteurs de mouvement et la détection d'objets étrangers garantissent que le processus de charge est interrompu si des obstacles ou des mouvements sont détectés à proximité de la plaque de base. Cela empêche les dangers potentiels tels que les chocs électriques ou les dommages à l'infrastructure de charge ou au véhicule.

Caractéristiques

• Puissance de charge: Jusqu'à 11 kW (inductif), jusqu'à 400 kW (charge rapide DC)
• Efficacité: Jusqu'à 90% de transfert d'énergie
• Dimensions de la plaque de sol: 117 cm x 78 cm x 6 cm
• Poids: Environ 50 kilogrammes
• Caractéristiques de sécurité: Détecteur de mouvement, détection d'objets étrangers, CE et certification UL
• Connectivité: Modules LTE et WLAN pour les mises à jour à distance
• Intégration: Ma compatibilité des applications Porsche
• Disponibilité: Lancement en Europe en 2026, avec des marchés mondiaux à suivre

Les spécifications du système de charge sans fil Porsche démontrent ses capacités avancées et ses fonctionnalités conviviales. Avec une puissance de charge allant jusqu'à 11 kW, le système peut réduire considérablement les temps de charge par rapport aux méthodes traditionnelles de charge de niveau 1 et de niveau 2. La grande efficacité du transfert d'énergie garantit que l'énergie minimale est perdue pendant le processus de charge, contribuant à la durabilité globale de la propriété des véhicules électriques.

Autres domaines d'intérêt

Pour ceux qui sont intrigués par les progrès de Porsche, le Cayenne Electric propose également des capacités de charge rapide DC innovantes allant jusqu'à 400 kW, ce qui le rend idéal pour les voyages à longue distance. Cette fonction permet au véhicule de charger sa batterie de 5% à 80% en seulement 15 minutes, ce qui réduit considérablement les temps de charge pendant les trajets en route ou les parcours prolongés. La combinaison de charge inductive pour une utilisation quotidienne et de la charge rapide DC à grande vitesse pour les voyages plus longs fait du Cayenne Electric un choix polyvalent et pratique pour les amateurs de VE.

De plus, Porsche a présenté sa technologie de peinture fluorescente innovante lors de l'événement IAA Mobility, mettant en évidence l'engagement de l'entreprise à mélanger le style avec la fonctionnalité. Cette technologie permet à l'extérieur du véhicule de briller dans l'obscurité, augmentant la visibilité et la sécurité pendant la conduite nocturne. La peinture fluorescente est chargée par exposition au soleil pendant la journée et émet une lueur douce et luminescente la nuit, ajoutant un élément unique et accrocheur à la conception de Cayenne Electric.

Que vous soyez un passionné de VE ou un conducteur averti, les dernières innovations de Porsche en charge inductive, en charge rapide DC et à la technologie de peinture fluorescente méritent d'être explorées. Alors que l'industrie automobile continue d'évoluer vers des solutions plus durables et pratiques, Porsche reste à l'avant-garde, établissant de nouvelles normes pour les performances, la conception et l'expérience utilisateur des véhicules électriques.

Source Porsche

Filed Under: Auto News

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