Cette Nissan livre le luxe au niveau de Lexus sans le prix

Lorsque la plupart des gens pensent au luxe, Nissan n'est pas le prénom qui me vient à l'esprit. Des marques comme Lexus, BMW et Mercedes-Benz dominent généralement les conversations sur le raffinement et le confort. Mais Nissan a une surprise dans sa manche, l'un de ses modèles offre une expérience de conduite premium qui rivalise avec ce que vous attendez d'un badge de luxe, sans porter le prix premium.

Ce véhicule mélange le style haut de gamme, un intérieur en peluche et une technologie de pointe d'une manière qui pourrait faire en sorte que même les acheteurs les plus conscients de la marque en prennent note. Des matériaux de haute qualité à une cabine silencieuse et raffinée, il va bien au-delà des attentes traditionnelles de ce que devrait être une Nissan. Ajoutez une conduite en douceur et des caractéristiques de commodité réfléchies, et l'expérience se sent plus proche du luxe que de l'économie.

Pour les conducteurs qui souhaitent une sophistication semblable à Lexus mais qui ne sont pas prêts à s'engager dans les coûts d'une marque de luxe, cette Nissan prouve que le confort et l'élégance n'ont pas toujours à venir avec un insigne de luxe.

La Nissan Armada 2026 est un SUV pleine grandeur qui suinte le confort

Alors que Nissan a son aile de luxe, Infiniti, gérant de vrais modèles luxueux, la marque a toujours offert des niveaux de confort élevés dans les garnitures supérieures. La Nissan Armada est l'exemple parfait de la façon dont, en dépit d'être une marque grand public, Nissan est capable de faire face à des marques beaucoup plus chères. Il est bien équipé, et lorsqu'il est bien spécifié, il peut être carrément luxueux.

Modifications pour 2026

L'Armada a été totalement repensée pour l'année modèle 2025, Nissan essayant de mieux l'aligner sur la patrouille, qui est vendue sur d'autres marchés et a une réputation légendaire. Cela a abouti à un look plus élégant et plus moderne qui reflète mieux son prix. Il a également été imprégné d'une tonne de technologie à l'intérieur, mais ils ont également opté pour une sensation de cabine légèrement nostalgique.

Cette année, les changements sont moins nombreux, mais il y a encore de grandes nouvelles. Un modèle NISMO a été ajouté à la gamme, ce qui a surpris à peu près tout le monde. Il est livré avec un ensemble esthétique plus sportif, ce qui le rend plus racé, ainsi qu'un coup de pouce à la puissance. Nous pensons qu'il s'agit principalement d'un ensemble esthétique plus que toute autre chose, avec des roues uniques de 22 pouces et un rembourrage en cuir matelassé étant ses principales caractéristiques.

2025 garnitures et prix

Malgré un prix plus élevé que la plupart des nouveaux VUS, l'Armada est en fait à un bon prix pour le segment dans lequel il rivalise. La Nissan commence des milliers de dollars moins cher que essentiellement tout autre VUS pleine grandeur, malgré une liste assez impressionnante d'équipements standard. Ce n'est peut-être pas la plus grande option, mais il est très capable et est en fait un peu divertissant à conduire.

Si vous cherchez de la valeur, nous pensons que la garniture SL vous satisferait beaucoup. Bien qu'il s'agisse uniquement de la deuxième coupe de l'échelle, il est livré avec beaucoup de subtilités que vous ne trouveriez pas vraiment dans la plupart des VUS grand public. Si vous êtes quelqu'un qui est un peu plus aventureux, le modèle Pro-4x est également facilement justifiable. Pour le luxe pur et simple, la réserve de platine ou Nismo sont la voie à suivre, selon le type d'ambiance que vous recherchez.

Garanties et entretien

• Garantie limitée: Trois ans ou 36 000 miles
• Garantie du groupe motopropulseur: Cinq ans ou 60 000 miles
• Entretien programmé gratuit: Aucun

Par rapport à d'autres VUS pleine grandeur, la couverture de la Nissan Armada est assez moyenne. Ni la couverture du pare-chocs à pare-chocs ni la garantie du groupe motopropulseur ne sont quelque chose à rédiger. Nissan n'offre pas non plus de maintenance gratuite, que les concurrents comme la Chevrolet Tahoe et le GMC Yukon font.

Nissan a imprégné l'Armada avec une cabine moelleuse et confortable

Nissan

Avant la refonte de l'année dernière, l'intérieur de l'Armada a été l'un des plus grands points de collage du SUV. Malgré son équipé décemment équipé, il avait l'air obsolète et toute tentative de luxe était un peu criard. Cependant, le nouveau modèle a résolu tous ces problèmes, Nissan tirant le VUS pleine grandeur à l'ère moderne, avec un design qui se sent non seulement frais mais aussi haut de gamme.

Dimensions intérieures et caractéristiques de confort

Comme c'est le cas avec la plupart des voitures japonaises, il n'y a pas une tonne de marge offerte lorsque vous reculez plus loin dans la voiture. Ceux de la première et de la deuxième rangée ont accès à une tonne d'espace pour les jambes, beaucoup à s'étirer, mais la troisième rangée est certainement un peu exigu. L'espace de chargement est abondant, même avec la troisième rangée utilisée, et vous pouvez obtenir 56 pieds cubes d'espace si vous pliez les sièges les plus arrière.

Nissan a trouvé ce que nous pensons être presque un équilibre parfait entre le design moderne et l'influence rétro avec la cabine de l'Armada. Il est livré avec une technologie et il y a beaucoup d'écran proposé, mais tout se mélange de manière transparente avec des lunettes en blocs et une tonne de boutons physiques. Tous les armadas se sentent bien construits, mais les garnitures supérieures sont livrées avec des matériaux haut de gamme qui l'aident certainement à rivaliser avec les marques de luxe. Des choses comme l'éclairage intérieur ambiant, les sièges réglables à la puissance et la climatisation tri-zone font de la cabine de ce SUV un endroit idéal.

Infodivertissement et technologie

Nissan a adopté une conception d'écran qui devient de plus en plus populaire dans les voitures de nos jours, avec deux écrans assis au sommet du tableau de bord partageant une lunette. L'écran de jauge numérique est un écran de 12,3 pouces, tout comme le système d'infodivertissement standard. Cependant, le système d'infodivertissement est mis à niveau vers un écran tactile de 14,3 pouces à la place. Wireless Apple Carplay et Android Auto sont standard.

Il y a beaucoup de ports USB dans toute la cabine, offrant de l'énergie aux trois rangées. À l'avant, il existe également un coussin de charge de smartphone sans fil qui est standard. Un système audio à six haut-parleurs est standard, mais la plupart des modèles sont livrés avec le système stéréo Klipsch à 12 haut-parleurs en option, ce que les audiophiles apprécieront certainement.

Un puissant V-6 rend l'Armada aussi capable que confortable

Nissan

Lors de l'achat d'un SUV pleine grandeur, le luxe n'est pas la seule chose que vous recherchez. Vous voulez quelque chose avec beaucoup de puissance capable de gérer les trucs difficiles. Nissan est définitivement venu à la table en ce sens, avec l'Armada emballant beaucoup de puissance. C'est l'un des VUS pleine grandeur les plus polyvalents que vous puissiez acheter, avec une personnalité sur route agréable et suffisamment d'équipement pour s'attaquer au terrain rocheux.

2025 Spécifications de performance

Sous le capot de chaque armada se trouve un V-6 à double turbocompresseur, qui pompe plus que suffisamment de puissance pour tout acheteur de SUV pleine grandeur. Une transmission automatique et une traction arrière sont standard, mais chaque modèle peut être équipé de quatre roues motrices à la place. Bien qu'il puisse y avoir des options qui atteignent jusqu'à 60 miles par heure un peu plus rapidement, nous pensons que l'Armada offre plus qu'assez de PEP. Le nouveau modèle NISMO obtient un coup de pouce de puissance, baissant 460 chevaux à la place.

Pour la plupart, l'Armada est un opérateur assez lisse sur Tarmac, avec une qualité de conduite qui dépasse ce à quoi vous vous attendez, au moins avec des roues plus petites. Passez à des roues de 22 pouces, et vous pourriez constater que cela devient un peu nerveux. En plus de cela, le SUV est beaucoup plus agile que ce à quoi vous vous attendez pour quelque chose de si grand, avec très peu de rouleau dans les coins.

Il est également équipé prêt à remorquer, avec une note qui dépasse les concurrents comme la Chevrolet Tahoe. Cependant, il est en deçà de l'expédition Ford, qui peut remorquer jusqu'à 9 600 livres. Il y a également pas mal d'équipement hors route, comme une suspension ajustée en fonction de la hauteur en hauteur et un différentiel arrière de verrouillage si vous optez avec les modèles à quatre roues motrices.

Économie de carburant

Nous espérons que personne ne s'attend à ce qu'un SUV pleine grandeur soit particulièrement léger sur le carburant, surtout lorsqu'il se déroule bien plus de 400 chevaux. Chaque modèle se situe bien moins de 20 miles par gallon combinés, ce qui le plaçait parmi certains des véhicules les moins efficaces que vous pouvez acheter. Les modèles à traction arrière et à quatre roues motrices ne sont pas si loin les uns des autres, le modèle Pro-4x rugueux tombant un peu plus loin dans la liste grâce à son équipement plus grand et plus lourd.