Mercedes Eqs couvre 1 205 km sur une seule charge

L'industrie automobile est à la pointe d'une transformation significative, avec une technologie de batterie à semi-conducteurs émergeant comme un changement de jeu potentiel dans le domaine des véhicules électriques (véhicules électriques). Cette technologie innovante promet de relever certains des défis les plus urgents auxquels sont confrontés les véhicules électriques actuels, tels que la gamme limitée, les temps de charge lente et la dégradation des batteries. Mercedes-Benz, pionnière de l'industrie automobile, a fait un bond en avant en démontrant l'application réelle de batteries à semi-conducteurs dans son véhicule d'essai EQS. Cette réussite révolutionnaire ne met pas seulement pratique et efficacité de batteries à semi-conducteurs mais prépare également le terrain pour une nouvelle ère de mobilité électrique.

Le récent voyage de 1205 kilomètres terminé par le véhicule d'essai EQS légèrement modifié, équipé d'une batterie à l'état solide lithium-métal, de Stuttgart, en Allemagne, à Malmö, en Suède, sans un seul arrêt de charge, est un testament du potentiel de cette technologie. Cet exploit met en évidence le Plage étendue et efficacité améliorée Ces batteries à semi-conducteurs peuvent offrir, ce qui rend les voyages à longue distance dans les véhicules électriques plus pratiques et accessibles. L'achèvement réussi de ce voyage marque une étape importante dans le développement de la technologie des batteries à semi-conducteurs et souligne l'engagement de Mercedes-Benz à repousser les limites de la mobilité électrique.

Gamme et efficacité inégalées

Le parcours remarquable du véhicule d'essai EQS présente la plage et l'efficacité inégalées que les batteries à semi-conducteurs peuvent fournir. En couvrant un impressionnant 1 205 kilomètres sur une seule charge, avec 137 kilomètres supplémentaires de portée restant, le véhicule établit une nouvelle norme pour les déplacements EV longue distance. Cette réalisation est un résultat direct du Conception innovante et technologie avancée employé dans le développement de la batterie à semi-conducteurs.

L'un des principaux avantages des batteries à semi-conducteurs est leur capacité à augmenter la teneur en énergie utilisable sans ajouter de poids ou de taille supplémentaire à la batterie. Dans le cas du véhicule d'essai EQS, la batterie à semi-conducteurs offre une augmentation de 25% de l'énergie utilisable par rapport à la batterie EQS standard. Cette amélioration significative de la densité d'énergie se traduit par une plage et une efficacité améliorées, permettant au véhicule de couvrir des distances plus longues sur une seule charge. De plus, la nature compacte des batteries à semi-conducteurs permet des emballages plus efficaces dans le véhicule, d'optimisation de l'utilisation de l'espace et potentiellement de réduire le poids global du véhicule.

Une autre caractéristique notable de la batterie à semi-conducteurs dans le véhicule d'essai EQS est son Système de refroidissement du flux d'air passif. Contrairement aux batteries conventionnelles refroidies par liquide, la batterie à l'état solide s'appuie sur le flux d'air naturel pour réguler sa température. Cette approche innovante simplifie non seulement le système de refroidissement, mais contribue également à l'amélioration de l'efficacité énergétique en éliminant le besoin de composants de refroidissement énergétiques. Le système de refroidissement passif assure des performances et une longévité optimales, même pendant les périodes de fonctionnement prolongées.

Développement collaboratif et technologie avancée

Le développement de la technologie de batterie à semi-conducteurs présenté dans le véhicule d'essai EQS est le résultat d'un effort de collaboration entre Mercedes-Benz et ses partenaires. Les groupes motopropulseurs Mercedes-AMG High Performance (HPP), réputés pour leur expertise dans les groupes motopropulseurs électriques à haute performance, et l'énergie factorielle, l'un des principaux développeurs de la technologie de la batterie à semi-conducteurs, ont uni leurs forces pour donner vie à cette innovation.

Au cœur de la batterie à semi-conducteurs se trouve le propriétaire de Factorial Energy (Factorial Electrolyte System Technology). Cette technologie avancée permet l'utilisation d'une anode lithium-métal, qui offre une densité d'énergie beaucoup plus élevée par rapport aux batteries au lithium-ion conventionnelles. La technologie Fest® intègre également actionneurs pneumatiques qui gèrent efficacement les changements de volume cellulaire pendant les cycles de charge et de décharge. Cette caractéristique unique garantit la stabilité et la longévité de la batterie à l'état solide, résolvant l'un des principaux défis associés aux anodes lithium-métal.

La collaboration entre Mercedes-Benz, HPP et l'énergie factorielle rassemble une multitude d'expertise et de ressources, accélérant le développement et la commercialisation de la technologie des batteries à semi-conducteurs. En tirant parti des points forts de chaque partenaire, Mercedes-Benz est bien placé pour mener la charge dans l'adoption de batteries à semi-conducteurs dans l'industrie automobile.

Prix ​​et disponibilité

Alors que la technologie de batterie à semi-conducteurs démontrée dans le véhicule d'essai EQS est actuellement en phase de tests et de développement, Mercedes-Benz a exprimé son intention d'apporter cette innovation à la production en série d'ici la fin de la décennie. La société reconnaît l'immense potentiel des batteries à semi-conducteurs dans la transformation du marché EV et s'engage à mettre cette technologie à la disposition des consommateurs dans un avenir proche.

Comme pour toute nouvelle technologie, les détails des prix des véhicules équipés de batteries à semi-conducteurs n'ont pas encore été divulgués. Cependant, le dévouement de Mercedes-Benz à faire progresser la mobilité électrique suggère que l'entreprise s'efforcera d'offrir des prix compétitifs aux côtés de la technologie révolutionnaire. Les économies d'échelle réalisées grâce à la production de masse et l'optimisation continue des processus de fabrication devraient jouer un rôle crucial dans la rendez-vous des véhicules à base de batterie accessibles à un public plus large.

Explorer l'avenir des véhicules électriques

La démonstration réussie de la technologie des batteries à semi-conducteurs dans le véhicule d'essai EQS n'est qu'une facette de la vision plus large de Mercedes-Benz pour l'avenir de la mobilité électrique. L'entreprise explore et investit activement dans diverses innovations qui visent à améliorer l'expérience globale de l'EV et à répondre aux besoins en évolution des consommateurs.

Au-delà des batteries à semi-conducteurs, Mercedes-Benz se concentre sur le développement de systèmes avancés d'assistance à conducteur, de technologies de conduite autonomes et de pratiques de fabrication durables. Ces initiatives correspondent à l'engagement de l'entreprise à façonner un avenir plus propre, plus sûr et plus efficace pour le transport.

Pour les personnes intéressées par les dernières avancées dans les véhicules électriques, il existe plusieurs domaines passionnants à explorer. Charge sans filpar exemple, a le potentiel de transformer l'expérience de charge en éliminant le besoin de connexions physiques. Cette technologie permettrait aux véhicules électriques de facturer de manière transparente et commodément, ce qui rend le processus plus convivial et accessible.

Un autre domaine d'intérêt est l'intégration des sources d'énergie renouvelables dans l'écosystème EV. Alors que le monde passe vers un avenir plus durable, l'utilisation de l'énergie propre pour alimenter les véhicules électriques devient de plus en plus importante. Mercedes-Benz explore activement des moyens d'incorporer les énergies renouvelables dans son infrastructure de charge, garantissant que l'électricité utilisée pour alimenter ses véhicules provient de sources respectueuses de l'environnement.

De plus, le développement de technologies de conduite autonomes tient une immense promesse pour l'avenir de la mobilité électrique. En combinant l'efficacité et la durabilité des véhicules électriques avec la commodité et la sécurité des capacités autonomes, Mercedes-Benz vise à redéfinir l'expérience de conduite. La conduite autonome a le potentiel de réduire la congestion du trafic, d'améliorer la sécurité routière et de fournir des options de mobilité plus importantes aux personnes qui peuvent faire face à des défis avec la conduite traditionnelle.

Alors que Mercedes-Benz continue de repousser les limites de la technologie des véhicules électriques, il est clair que l'avenir de la mobilité est électrique. La démonstration réussie de la technologie des batteries à semi-conducteurs dans le véhicule d'essai EQS est un pas en avant significatif, présentant l'immense potentiel de cette innovation. Avec des progrès continus dans la gamme, l'efficacité et les infrastructures de charge, associés à l'engagement de l'entreprise envers la durabilité et la conception centrée sur l'utilisateur, Mercedes-Benz est bien placé pour mener la charge à l'ère de la mobilité électrique.

Source Mercedes

Filed Under: Auto News, Technology News

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