La principale raison pour laquelle je n’achèterai pas de nouvelle voiture de si tôt

Eh bien les amis, après 60 jours angoissants passés à traiter avec des vendeurs de voitures, à tester beaucoup trop de véhicules, à rendre visite à deux mécaniciens automobiles pour diagnostiquer et réparer ma voiture actuelle et à perdre un temps malsain en recherches en ligne, j'ai décidé de ne pas acheter de nouvelle voiture.

Je sais que cela peut décevoir tous ceux qui ont généreusement partagé conseils et recommandations. Croyez-moi, j'ai écouté. En tête de ma liste se trouvaient les Lexus GX 550, Toyota Land Cruiser, Toyota Highlander, Rivian R1S et R2, Range Rover Sport et Tesla Model Y Performance avec FSD. Je suis sûr que j'apprécierais chacun de ces véhicules, tous proposés à un prix compris entre 50 000 $ et 115 000 $. C’est aussi précisément le problème.

Une lueur d’espoir après son retour d’Hawaï

Malgré un retour de 10 jours à Honolulu avec une batterie complètement à plat, deux appels d'assistance routière et plusieurs arrêts du système pendant la conduite, je garde toujours ma voiture.

Par un coup du sort, le fiasco des voitures détrempées par la pluie le 1er janvier 2026 s’est avéré être une bénédiction déguisée. La décharge complète de la batterie pendant mon absence semble avoir réinitialisé les modules malveillants, provoquant une fuite parasite. Avant mon départ en voyage, l'avertissement de batterie faible a indiqué 13 démarrages à froid sur 15, malgré le remplacement de la batterie. Depuis son retour, la voiture se comporte parfaitement. Aucun avertissement de batterie faible. Pas de message inquiétant « Le système s’arrêtera dans une minute ». Vingt jours d’abstinence et ça continue.

Le problème apparemment résolu, je reste avec ma voiture de 10 ans pendant au moins un an, mais j'espère encore trois ans et demi. Il n'a que 67 500 milles et je ne conduis qu'environ 6 300 milles par an.

Alors oui, malgré les récents drames mécaniques, un marché haussier rugissant depuis 2023 et un récent article sur le décumulateur de richesse, je cède une nouvelle voiture. Je ne peux pas supporter d'y renoncer après avoir passé tout ce temps et cet argent à le réparer. Mais voici les principales raisons pour lesquelles je ne suis pas disposé à allumer le feu à des dizaines de milliers de dollars juste pour profiter de cette odeur de voiture neuve.

Raison n°1 : je deviens un vieux chien qui ne veut pas apprendre de tours

Avec une nouvelle voiture, je devrais apprendre une toute nouvelle interface : comment elle conduit, comment fonctionne l'écran tactile, comment allumer la climatisation, etc. Je finirais par comprendre, bien sûr. Mais je suis aussi le gars qui n'a pas réalisé avant la cinquième année de possession que ma voiture actuelle était équipée d'un bouton pour ouvrir automatiquement le coffre. et un autre bouton pour chauffer le volant.

Je suis officiellement en train de devenir mon père en matière de technologie. Il refuse de mettre à niveau sa Toyota Avalon 1998 et je ne veux pas mettre à niveau mon Range Rover Sport 2015 qui a toujours des sièges en cuir odorants. Il est doté du Bluetooth, de capteurs de stationnement, d’une caméra de recul, d’une transmission intégrale et de tout ce que je pourrais demander.

Raison n°2 : je ne veux pas du stress lié à la conduite d’une voiture neuve coûteuse

Dépenser 60 000 $ pour une Tesla Model Y Performance ou 115 000 $ pour un Range Rover Sport me rendrait constamment stressé par les coups, les rayures et le fait de garder la chose intacte. C'est comme porter une toute nouvelle paire de baskets blanches, multipliée par 1 000.

À l’heure actuelle, je peux garer ma voiture de 10 ans n’importe où sans hésiter. S'il est sonné ou heurté, je hausse les épaules. Mais si une nouvelle voiture est saisie dans un supermarché ? Je serais énervé. Et mon bonheur vaut bien plus que ça. J'ai été dans ma voiture trois fois lorsque le voisin qui ouvrait sa portière a sonné la mienne. Je ne veux plus lutter contre ces nuances.

En tant que double parent au chômage (DUPS), je ressens déjà une pression pour subvenir aux besoins. La dernière chose dont j’ai besoin, c’est du stress lié à une nouvelle voiture qui s’ajoute à tout le reste. En fait, le plus grand avantage de conduire une vieille voiture est une meilleure santé mentale ! Les voitures neuves sont également accompagnées de tarifs d’assurance plus élevés, ce qui pèse sur notre trésorerie.

La raison principale : Coût d'opportunité Ne pas investir est trop génial

Être à l’aise avec mon ancienne voiture, c’est bien. Éviter le stress est encore plus agréable. Mais le numéro un La raison pour laquelle je ne l'ai pas remplacé est la suivante : Acheter une nouvelle voiture maintenant saboterait un objectif financier majeur.

Il me manque actuellement environ 20 000 $ par an de revenu passif par rapport à mon objectif idéal d'indépendance financière. Avec un taux de retrait de 4 %, cela signifie que j'ai besoin d'au moins 500 000 $ de plus en capital investi.

Depuis que j'ai acheté ma maison sur un grand terrain en 2023, je travaille pour gagner plus, épargner davantage et mieux investir pour remplacer les 150 000 $ de revenus passifs que j'ai perdus. J'ai fait de grands progrès, en partie grâce à un marché haussier des actions. Deux changements de locataires en 2025 se sont également avérés être une bénédiction, car ils m'ont permis de remettre les loyers aux taux du marché et d'augmenter de manière significative les revenus locatifs.

Alors dépenser 50 000 $ à 115 000 $ sur un actif qui se déprécie ressemble à une erreur directe. Je connais le sentiment incroyable d'avoir 100 % de vos frais de subsistance souhaités couverts par un revenu passif, et je veux désespérément revenir à cette situation.

Si je travaille encore 1 à 2 ans et que le marché coopère, je devrais atteindre mon objectif de revenu passif de 380 000 $ par an sans problème. Mais couper entre 50 000 $ et 115 000 $ de capital aujourd’hui me coûterait au moins : 2 000 $ à 4 600 $/an en revenus passifs perdus, pour toujours.

Cela met encore plus de pression sur le marché boursier pour qu’il fasse le gros du travail, ce sur quoi je ne suis pas optimiste en raison des valorisations. Gérer les finances de ma famille ressemble déjà à un travail à temps plein, avec parfois 10 comptes de placement. Je ne veux vraiment pas traîner ça plus longtemps que nécessaire parce que je suis déjà épuisé.

Le coût d’opportunité encore plus élevé : les finances de mes enfants

C'est déjà assez difficile de justifier l'achat d'une voiture dont je n'ai pas absolument besoin lorsque j'essaie d'atteindre un grand objectif personnel. C'est pourquoi j'ai lancé les dés et dépensé 1 750 $ pour réparer la voiture avec mes liquidités. Mais quand je pense à l’avenir de mes enfants, il devient presque impossible de faire des folies.

À 6 et 8 ans, ils ont l’horizon temporel le plus long de tous, et donc le potentiel de capitalisation le plus élevé. Chaque dollar investi pour eux aujourd’hui a bien plus de valeur qu’un dollar investi pour moi.

Et soyons clairs : ils sont techniquement médiocres. Ils n’ont pas de grandes compétences, pas d’emploi et aucune capacité à générer des revenus, et pourtant ils entreront sur un marché du travail perturbé par l’IA. Il se peut très bien qu’ils soient sous-employés après l’université et qu’ils vivent toujours chez nous.

La principale façon dont je me couvre est d’investir massivement dans l’IA en leur nom.

J'ai déjà financé un nouveau Compte Fundrise Venture de 200 000 $ qui leur est réservé en août 2025. Idéalement, j'aimerais doubler le financement, afin qu'il ait une chance d'atteindre des millions au moment où ils obtiendront leur diplôme en tant que police d'assurance. Bien sûr, je ne vais pas leur dire qu’ils ont cette police d’assurance.

De plus, je pense qu’il y aura un recul de 10 pour cent du marché boursier cette année. Si et quand cela se produit, je souhaite investir autant que possible pour les comptes de placement de garde de mes enfants.

C'est là que les mathématiques deviennent sérieuses

Si j'investis l'argent que je aurait dépensé sur une voiture neuve à la place :

Scénario 1 :

Investir 50 000 $ (argent Tesla Model Y) pour ma fille pendant 13 ans à 8 % : -> 50 000 $ -> ~ 136 000 $. Je pense qu'elle apprécierait 136 000 $ de plus dans son compte d'investissement de garde après l'université pour se lancer que de s'asseoir dans une nouvelle Tesla à partir de 6 ans. Elle est parfaitement heureuse de donner un coup de pied à l'arrière des sièges avant de ma voiture telle quelle.

Scénario 2 :

Investissez 115 000 $ (argent Range Rover Sport) pendant 10 ans à 8 % : -> 115 000 $ -> 248 000 $. Je pense qu'il apprécierait de disposer de 248 000 $ pour poursuivre ses rêves de carrière, au lieu de simplement se lancer dans une industrie considérée comme prestigieuse.

C'est de l'argent qui change la vie d'un enfant qui commence à devenir adulte. C'est pas Cela a changé ma vie de conduire un véhicule plus agréable jusqu'au supermarché, à l'école ou à Lake Tahoe. Honnêtement, je veux juste une voiture fiable qui me transporte d’un point A à un point B en toute sécurité.

Un taux de rendement de 8 % est raisonnable. Cependant, si nous connaissons des hausses fortes comme celles que nous avons connues depuis 2023, les gains absolus en dollars sur 10 ans seront encore plus importants. Le fonds Fundrise Innovation, par exemple, a rapporté 43,5% en 2025.

Une fois que j’ai vu les chiffres, c’est devenu évident : Il vaut mieux investir pour leur avenir que de conduire une nouvelle voiture dont je n'ai pas absolument besoin.

Ainsi, au lieu de vendre des bons du Trésor pour acheter un actif déprécié, je transfère les bons du Trésor arrivant à expiration dans des fonds de capital-risque traditionnels investissant dans l'IA, ainsi qu'un fonds de capital-risque à capital variable. Je vais également utiliser l'argent pour acheter toute baisse significative de 3 % ou plus sur le marché boursier.

Je suis d’avis que le plus grand risque n’est pas l’éclatement de la bulle de l’IA, mais plutôt le fait de rater une opportunité de changement de vie générationnel dès le début.

Payer les réparations grâce aux flux de trésorerie

Alors voilà. Le nerd des finances personnelles en moi ne peut tout simplement pas justifier de faire des folies pour une nouvelle voiture. Honnêtement, je me sens stupide de le faire alors que je n'apprécie tout simplement plus les voitures neuves. Plus que toute autre chose, j'apprécie la liberté et la tranquillité d'esprit.

J'espère survivre l'année prochaine avec un minimum de problèmes de voiture. Si je peux dépenser seulement 1 000 à 2 000 dollars par an pour réparer la voiture à l’avenir, je considérerai cela comme une victoire. Peut-être que si jamais j’obtiens une énorme aubaine, j’achèterai une nouvelle voiture.

Mais c’est aujourd’hui le moment idéal pour continuer à investir pour un avenir meilleur. En attendant, je vais juste laver et passer l'aspirateur sur ma voiture pour lui redonner un aspect neuf ! Et vous savez quoi, laver la voiture a fonctionné ! J'ai l'impression de conduire une nouvelle voiture gratuitement.

Comment surmonter la culpabilité de dépenser pour un actif en dépréciation quand vous savez que l’argent pourrait rapporter bien plus pour vous et vos enfants à l’avenir ? Si vous avez trouvé des moyens d’exploiter le capital pour un achat important, plutôt que de compter uniquement sur les flux de trésorerie, j’aimerais connaître vos stratégies.

Suggestions pour une vie plus sûre

Si vous vous souciez de la sécurité automobile, vous devez également vous soucier de protéger votre famille au cas où quelque chose vous arriverait. Envisagez une police d’assurance vie temporaire abordable grâce à Génie politique. Ma femme et moi avons souscrit des polices d’assurance temporaires de 20 ans à un tarif avantageux pendant la pandémie pour protéger nos deux jeunes enfants, et la tranquillité d’esprit que nous ressentons n’a pas de prix.

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