Nissan abandonne son projet de fabriquer des véhicules électriques aux États-Unis : voici pourquoi

Les projets de Nissan d'abandonner les véhicules électriques aux États-Unis auront des conséquences sur sa fabrication dans le pays. Le constructeur automobile japonais a confirmé qu'il abandonnait son projet de fabriquer des voitures électriques dans son usine de Canton, dans le Mississippi.

Dans une déclaration à Actualités automobilesla société a annoncé qu'elle abandonnait la stratégie EV pour « mieux s'aligner sur les conditions du marché, la demande des clients et la stratégie mise à jour de Nissan ». La production à Canton se concentrera plutôt sur les véhicules hybrides et conventionnels à moteur à gaz, y compris un VUS Xterra à carrosserie sur châssis (attendu d'ici 2028) ainsi qu'un nouveau Frontier et trois autres modèles.

En 2021, Nissan a présenté une stratégie Ambition 2030 censée réorganiser l'usine de Canton pour fabriquer des véhicules électriques et des batteries, y compris pour les modèles Infiniti haut de gamme. L'entreprise espérait vendre 200 000 véhicules électriques aux États-Unis d'ici 2028, mais n'a fabriqué l'Ariya qu'aux États-Unis (le crossover Leaf est principalement fabriqué au Royaume-Uni). Elle a annulé l'Ariya et deux berlines en 2025.

Pourquoi Nissan met fin à la production de véhicules électriques aux États-Unis

Les crédits d’impôt et le pivot hybride sont à blâmer

Crédit : Nissan

Le marché américain des véhicules électriques a été difficile pour de nombreux fabricants en raison à la fois d’une crise plus large de l’accessibilité financière et de la fin du crédit d’impôt fédéral de 7 500 $. Nissan a été l'un des plus durement touchés. Au premier trimestre 2026, ses ventes aux États-Unis ont plongé de 89 % sur un an, pour atteindre seulement 724 voitures. Il n’y a tout simplement pas de public significatif pour les voitures purement électriques de Nissan, surtout maintenant que son seul modèle de SUV a disparu.

Nissan est également en train de redresser une activité automobile globale qui a du mal à suivre le rythme de ses concurrents. Dans ce cadre, l’entreprise consacre son énergie à des hybrides comme le Rogue e-POWER 2027 et à une renaissance hybride rechargeable du Pathfinder (alias Terrano). Ceux-ci offrent certains des avantages en termes d’efficacité et d’environnement des véhicules électriques, mais coûtent moins cher et éliminent l’anxiété liée à l’autonomie.

Nissan n'est pas seul

Nissan n'est pas la seule marque à revenir sur ses projets de véhicules électriques aux États-Unis. Les constructeurs nationaux comme Ford et GM ont réduit leurs gammes électrifiées, tandis que Volkswagen a récemment arrêté la production de l'ID.4 dans son usine de Chattanooga, Tennessee, au profit de l'Atlas. Toutes ces entreprises ont déclaré qu’elles restaient attachées aux véhicules électriques, mais aucun renouveau n’est attendu à court terme.

Source: Actualités automobiles