L’avion RC le plus rapide au monde atteint 548 mi / h sans moteur

Selon le Records du monde Guinness, L’Allemand Niels Herbrich a piloté un avion télécommandé propulsé par fusée à une vitesse record de 465,544 mi / h en 2018. Il y a trois jours, la Californie Spencer Lisenby brisé ce record en pilotant un avion RC vers un vitesse incroyable de 548 MPH, mais leur avion manquait d’une caractéristique importante: un moteur qui l’alimentait.

Le planeur de Lisenby a un à bord batterie utilisé pour alimenter les servos qui actionnent ses surfaces de contrôle et pour communiquer avec la télécommande du pilote. But pour la propulsion, il utilise une technique de vol appelée Dynamic Soaring où les pilotes profitent stratégiquement des interactions entre les masses d’air avec différentes vitesses de vent. Les courants d’air s’accélèrent en fait lorsqu’ils montent une colline et emportent tout ce qui flotte dans la brise avec eux, que ce soit un oiseau ou un planeur. Trouvez une colline assez haute et un avion, en particulier un petit modèle RC léger, pourra battre des records vitesses.

En volant en boucle continue, d’abord sur le flanc de la colline, puis redescendre à une distance plus éloignée où les vitesses du vent sont plus lentes et créent moins de résistance, un pilote de planeur RC peut non seulement garder son avion en vol indéfiniment, mais il peut aussi augmentez lentement des vitesses incroyables.

Mais ce n’est pas comme si vous pouviez entrer dans un magasin de loisirs, choisir un planeur sur l’étagère, puis tenter un vol record. Les planeurs Lisenby sont conçus sur mesure avec l’aide d’experts allemands en aérodynamique et sont construits à partir de matériaux renforcés comme vous le trouverez dans les voitures de sport haute performance. Les boucles serrées dans lesquelles ces planeurs ont besoin pour voler peuvent entraîner Forces G aussi élevées que 120g au pic de déformation. En comparaison, à seulement 9g, le cœur n’est pas assez fort pour pomper suffisamment de sang vers le cerveau pour qu’un humain reste conscient.

Piloter un planeur volant à 548 MPH prend également une main incroyablement stable et habile aux commandes. À cette vitesse, l’engin couvre un peu plus de 800 pieds par seconde. Dans une interview avec Nouvel Atlas, Lisenby reconnaît que d’autres pilotes ont profité des dispositifs d’assistance au pilote qui peuvent automatiquement stabiliser des problèmes tels que le roulis afin que la personne derrière les commandes puisse plutôt se concentrer sur la réalisation de boucles parfaites, mais ils préfèrent l’approche de la vieille école où le succès repose entièrement sur l’habileté du pilote et la conception et la construction de l’avion.

Cette approche rend le nouveau record du monde d’autant plus impressionnant, mais à mesure que ce record continue de baisser et que ces vitesses commencent lentement à grimper sur le mur du son, l’approche manuelle du vol pourrait devoir changer alors que les pilotes commencent à atteindre les limites de la réaction humaine. fois.