Volvo envisage de devenir un «entreprise de voitures entièrement électriques»D’ici 2030, en supprimant progressivement la production de ses véhicules à essence, diesel et hybrides pour devenir un des premiers« leaders »sur le marché en pleine croissance de la voiture électrique. La société prévoit également de déplacer toutes les ventes de véhicules en ligne d’ici 2030.
Au moment de la rédaction de cet article, Volvo ne vend que deux véhicules électriques: le Recharge XC40 et le nouvellement annoncé, En ligne seulement Recharge C40. Les deux voitures débutent dans la fourchette de 30 000 $ à 50 000 $, signe que Volvo vise plus près du marché de la consommation que du marché du luxe. À court terme, Volvo espère que les véhicules électriques représenteront la moitié de ses ventes de voitures d’ici 2025, ce qui semble être un objectif réaliste, compte tenu de la popularité de Les véhicules hybrides de Volvo.
Mais une stratégie de vente uniquement en ligne est-elle une bonne idée? Eh bien, peut-être que le terme «en ligne uniquement» est un peu trompeur. Henrik Green, directeur technique de Volvo Cars, confirmé à CNBC que Volvo continuera à proposer des essais routiers pour ses véhicules électriques. Mais il ne vendra aucun véhicule sur le terrain. Au lieu de cela, les clients peuvent se rendre chez un concessionnaire, choisir leur voiture et suivre le processus de commande en ligne avec un vendeur. La vente de voitures à la commande élimine le besoin de concessionnaires géants et coûteux et devrait réduire considérablement les frais généraux de Volvo (et par extension, le prix de ses véhicules électriques).
Volvo n’est pas le seul constructeur à se fixer une échéance entièrement électrique. GM prévoit de passer à l’électrique d’ici 2035, avec des marques comme Bently visant 2030. Même Gué espère devenir entièrement électrique d’ici 2030… en Europe, du moins.
Vous pouvez lire l’article original (en Angais) sur le blogwww.reviewgeek.com