Ford a investi 50 millions de dollars dans Redwood Materials, une entreprise de recyclage de batteries de véhicules électriques fondée par l’ancien directeur de la technologie de Tesla, JB Straubel. Non seulement ce partenariat donne à Ford un endroit pour envoyer de vieilles batteries, mais il place le constructeur automobile à l’avant-garde de la fabrication de véhicules électriques durables, car il espère développer un chaîne d’approvisionnement en « boucle fermée » avec séquoia.
Le recyclage des batteries lithium-ion usagées est une tâche très difficile, c’est pourquoi elles ont tendance à finir dans les décharges. Si une batterie est assez chanceux pour être recyclé (et pas seulement expédié à une mystérieuse usine de « recyclage »), puis il subira un processus de fusion et d’extraction pour éliminer les matières premières, telles que le cuivre et le cobalt (les matériaux les plus chers des batteries L-ion).
Mais ce processus de recyclage est inefficace, coûteux et extrêmement énergivore, de sorte que très peu d’entreprises de recyclage sont prêtes à s’y attaquer. Sans oublier que le processus de recyclage du lithium-ion peut être très coûteux. Les batteries de capacité réduite peuvent finir par être recyclées même si elles sont toujours utiles pour des tâches peu exigeantes.
Redwood Materials espère changer complètement le processus de recyclage du lithium-ion. Il veut développer ce qu’on appelle une chaîne d’approvisionnement en « boucle fermée » où les nouvelles batteries sont fabriquées à partir de matériaux recyclés au lieu de matériaux importés. Si cela est fait correctement, Redwood pourrait réduire la dépendance des États-Unis envers les fournisseurs étrangers. Cela pourrait également limiter la injurieux et écologiquement discutable pratiques minières que nous voyons aujourd’hui.
Oh, et cela pourrait aider des entreprises américaines comme Ford à réduire leurs coûts de fabrication. Bien que nous devrions applaudir Ford et Redwood Materials pour leurs efforts environnementaux, nous devons reconnaître que l’argent reste la force motrice de toute entreprise. Alors, j’espère que Ford et Redwood gagneront beaucoup d’argent, je suppose !
La source: Ford, matériaux de séquoia passant par Le bord
Vous pouvez lire l’article original (en Angais) sur le blogwww.reviewgeek.com