Un déploiement prévu de la version bêta 10.2 de la pleine auto-conduite de Tesla à environ 1 000 propriétaires de Tesla avec des scores de sécurité «parfaits» a été retardé samedi. En expliquant le retard, le PDG Elon Musk a déclaré qu’il y avait « quelques préoccupations de dernière minute concernant la construction ».
Les propriétaires de Tesla étaient en effervescence plus tôt cette semaine quand Musk a annoncé qu’environ 1 000 pilotes avec une parfaite notes de sécurité– l’échelle de 0 à 100 que l’entreprise utilise pour déterminer si le conducteur aura un futur accident – recevrait la version bêta de FSD 10.2 vendredi à minuit. Contrairement à son nom, le logiciel ne permet pas aux voitures Tesla de se conduire elles-mêmes. Il fournit une assistance sur les autoroutes et les rues de la ville, mais nécessite la surveillance du conducteur à tout moment.
Comme pour tout Dates limites de musc, celui-ci a été pris avec des pincettes. En fin de compte, Tesla n’a pas déployé FSD.
« Quelques inquiétudes de dernière minute concernant cette construction. Sortie probable dimanche ou lundi. Désolé pour le retard », le PDG tweeté tôt samedi.
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Musk n’a pas précisé quelles préoccupations de dernière minute avaient causé le retard. Cependant, entendre que FSD 10.2 a des problèmes n’est pas une surprise. Juste à propos de il y a deux mois, Tesla a déclaré que la version bêta 9 de FSD, qui a été retardée pendant des années, pourrait « faire la mauvaise chose au pire moment ».
Le plan initial de Tesla consistait à publier la version 10.2 à environ 1 000 conducteurs avec un score de 100/100 et analyser comment ils ont fait avec le logiciel pendant plusieurs jours. Si la libération avait l’air bien, Musk expliqué, 10.2 commencerait progressivement à être déployé auprès des conducteurs ayant des scores de 99 et moins. Le système FSD a été utilisé par 2 000 conducteurs pendant près d’un an sans accident, a déclaré le PDG dit en septembre, ajoutant que il fallait de rester ainsi.
« Le système bêta de FSD peut parfois sembler si bon que la vigilance n’est pas nécessaire, mais c’est le cas. De plus, tout utilisateur bêta qui n’est pas très prudent sera démarré », a déclaré Musk à l’époque.
Selon Le site de Tesla, le score de sécurité d’un conducteur est basé sur cinq mesures appelées « facteurs de sécurité », qui sont : Un score plus élevé indique une conducteur plus sûr, affirme la société, la plupart des conducteurs devraient avoir un score de sécurité de 80 et plus.
Tesla a récemment été critiquée par des régulateurs tels que le National Transportation Safety Board. La directrice de l’agence, Jennifer Homendy, a déclaré au le journal Wall Street en septembre que la société ne devrait pas publier la dernière version bêta de FSD tant qu’elle n’aurait pas corrigé les lacunes de sa technologie en matière de sécurité.
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Vous pouvez lire l’article original (en Angais) sur le bloggizmodo.com