De grandes améliorations sont à venir pour l’infrastructure des véhicules électriques aux États-Unis et au Canada, à tel point que vous pourrez peut-être planifier vos prochaines vacances autour d’eux.
Le 16 mai, le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg, ainsi que le ministre canadien des Transports Omar Alghabra, plans dévoilés pour un nouveau corridor EV de 7 500 milles entre Kalamazoo, Michigan et Québec, Québec, reliant le corridor EV existant de 75 000 milles aux États-Unis au Canada. Le corridor comportera des bornes de recharge CC tous les 50 milles.
L’expansion des capacités de recharge des véhicules électriques et la connexion à notre voisin du nord devraient renforcer les chaînes d’approvisionnement problématiques ainsi qu’augmenter et créer des emplois tout en nous rapprochant de la réalisation des objectifs climatiques américains et canadiens et en améliorant les échanges et le commerce international. Le corridor s’aligne étroitement sur les espoirs des États-Unis selon lesquels 50 % des nouveaux véhicules seront des véhicules électriques d’ici 2030 – un objectif que l’administration Biden encourage en offrant des crédits d’impôt importants sur certains achats de véhicules électriques.
« Les États-Unis et le Canada entretiennent depuis longtemps un partenariat productif sur les questions de transport et dans cet esprit, nous sommes fiers d’annoncer le tout premier corridor EV États-Unis-Canada », a déclaré le secrétaire Buttigieg aux membres de la presse. «Avec des investissements historiques dans l’infrastructure des véhicules électriques de l’administration Biden-Harris et du gouvernement canadien, nous créons une nouvelle génération d’emplois manufacturiers bien rémunérés, permettant aux conducteurs du monde entier de récolter les avantages et les économies de ces véhicules tout en nous aidant à lutter changement climatique. »
Le ministre Alghabra a convenu: «Ce premier corridor transfrontalier pour carburants alternatifs aidera les conducteurs à traverser la frontière et à recharger ou à faire le plein sans souci. Cela contribue à nous rapprocher un peu plus de la purification de notre air tout en aidant les gens à économiser de l’argent sur les carburants traditionnels. »
Et pour les propriétaires de véhicules électriques qui souhaitent effectuer davantage de déplacements intérieurs, LNG Electric, en partenariat avec MD7 Design, vient d’annoncer son intention d’installer de nouvelles stations de charge rapide de niveau 2 et de courant continu (DCFC) dans 13 000 hôtels du pays. La société espère soulager l’anxiété liée à l’autonomie – ou la crainte que les batteries ne meurent avant la prochaine station de charge – chez les propriétaires de véhicules électriques en couvrant 10 à 15% du marché de l’hôtellerie aux États-Unis. Le GNL appartenant à une minorité prévoit également d’inclure la charge de niveau 3 stations pour aider à répondre à la demande des consommateurs pour une recharge plus rapide.
« MD7 est le meilleur pour installer des infrastructures connectées comme des bornes de recharge pour VE, » dit Taylor Weaver, PDG de LNG Electric. « Leur volonté de nous aider à égaliser les chances et à fournir des bornes de recharge aux personnes de tous les niveaux de revenu montre à quel point ils sont attachés à notre mission. Nous voulons alimenter le réseau électrique, où que vous soyez. »
Les installations commenceront ce mois-ci et se poursuivront pendant cinq à six ans. Les premières installations seront dans les hôtels Marriott et Hilton de l’Ohio, de l’Illinois et de la Floride.
« Nous sommes ravis de nous associer à LNG Electric pour fournir une technologie de recharge de premier ordre aux complexes d’appartements et aux hôtels, renforçant ainsi notre engagement en faveur de la durabilité environnementale », a déclaré Michael Fraunces, président de MD7. « Nous soutenons leur mission de fournir un accès abordable au réseau électrique à plus de personnes que jamais auparavant, et nous sommes impatients de voir la suite. »
Vous pouvez lire l’article original (en Angais) sur le blogwww.fatherly.com