Les propriétaires de Subaru Outback Touring et Touring XT 2026 peuvent désormais recevoir une mise à jour logicielle gratuite installée par le concessionnaire pour activer un système de conduite sur autoroute sans intervention.
La fonctionnalité, officiellement appelée Highway Hands-Free Assist, est disponible pour la première fois sur une Subaru et permet aux propriétaires de conduire sans les mains sur le volant dans une capacité limitée à des vitesses allant jusqu'à 85 mph.
Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif avancé est activé, l'assistance mains libres sur autoroute s'enclenche automatiquement sur les autoroutes divisées, comme la plupart des autoroutes américaines, à deux voies ou plus. Le système offre une conduite mains libres dans des conditions appropriées, ainsi que des fonctionnalités d'assistance supplémentaires telles que l'assistance au changement de voie, le contrôle de vitesse avant les virages et l'assistance à l'arrêt d'urgence avec sélection de voie en toute sécurité.
La clé ici est l'utilisation par Subaru du mot limité, car l'assistance mains libres sur autoroute n'est pas un système de conduite entièrement autonome, bien qu'il puisse être facile de le confondre avec un tel système à première vue. Subaru dispose d'une technologie de surveillance intérieure et de sécurités intégrées qui garantissent que le système ne peut être utilisé que par un conducteur attentif et uniquement lorsque toutes les conditions routières et météorologiques sont réunies.
L'autre mot-clé est « avancé » avant le régulateur de vitesse adaptatif, indiquant un système de régulateur de vitesse adaptatif standard mais avec une fonctionnalité de centrage de voie intégrée, qui aide à maintenir l'Outback 2026 ou tout autre véhicule Subaru dans sa voie de déplacement prévue.
Comment ça marche
Radar et groupe de trois caméras
L'assistance mains libres Highway fait partie du plus grand ensemble d'aide à la conduite EyeSight de Subaru, qui comprend un certain nombre de fonctionnalités de sécurité active devenues omniprésentes aujourd'hui sur tous les véhicules, comme les avertissements de sortie de voie et de louvoiement, par exemple.
Afin d'activer ces fonctions de sécurité active et quelque chose comme l'assistance mains libres sur autoroute pour l'Outback 2026, EyeSight s'appuie sur un radar et un groupe de trois caméras positionnées près du rétroviseur :
- Caméras stéréo bicolores : Tout comme les yeux humains, ces deux caméras offrent une perception de la profondeur, permettant aux véhicules Subaru d'identifier la distance et la vitesse des objets, notamment les voitures, les piétons et autres obstacles.
- Caméra mono grand angle (180 degrés) : Cette troisième caméra est conçue pour capturer les cyclistes et les piétons entrant sur la trajectoire du véhicule Subaru par les côtés, en particulier aux intersections, avant que les caméras stéréo à focale étroite ne puissent les voir.
- Radar à ondes millimétriques : Pour la première fois, Subaru a intégré un radar frontal, qui fournit des données critiques pour le système de conduite assistée sur autoroute. Le radar présente des avantages sous la pluie ou dans le brouillard, où les caméras peuvent avoir des difficultés.
Highway Hands-Free Assist combine les caméras et le radar avec le GPS et des cartes 3D haute définition pour activer la fonctionnalité sur les autoroutes à deux voies.
Pendant ce temps, une caméra intérieure dotée de LED infrarouges suit les mouvements oculaires du conducteur, en tenant compte des lunettes et des lunettes de soleil. La caméra intérieure fait partie d'un système qui émet des avertissements si un conducteur devient inattentif lors de l'utilisation de la fonction.
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Autonomie de 581 milles, traction intégrale standard et fonctions de sécurité mises à jour.
Fonctionnalités de support
On peut arrêter l’Outback 2026 en cas d’urgence
Les fonctionnalités prises en charge lorsque l'assistance mains libres sur autoroute est activée comprennent l'assistance au changement de voie, le contrôle de vitesse avant virage et l'assistance à l'arrêt d'urgence avec sélection de voie sécurisée, définies en conséquence :
- Assistance active au changement de voie sur autoroute
Permet au véhicule Subaru de changer de voie automatiquement en mode mains libres lorsque le clignotant est activé. Les capteurs radar des coins arrière recherchent d'autres véhicules et si la voie adjacente est libre, le véhicule Subaru passe automatiquement dans la voie suivante. Une petite animation d'une voiture s'affiche sur le groupe d'instruments pendant la manœuvre.
- Contrôle de vitesse avant virage sur autoroute
Grâce aux cartes 3D haute définition, le véhicule Subaru anticipe l'approche d'un virage et ralentit automatiquement avant d'y entrer.
- Assistance à l'arrêt d'urgence avec sélection de voie sécurisée
Conçu pour les urgences médicales ou la fatigue extrême, si la caméra intérieure détecte que les yeux d'un conducteur sont fermés ou ne répondent plus malgré plusieurs avertissements, le système manœuvrera le véhicule Subaru jusqu'à l'accotement, traversant les voies si nécessaire. Une fois arrêtée, la transmission passe automatiquement en position de stationnement tandis que les feux de détresse sont activés, les portes sont déverrouillées et un appel est passé aux services d'urgence.
L'Outback 2026 est le premier modèle Subaru à être doté d'une assistance à l'arrêt d'urgence avec sélection de voie sécurisée, bien qu'il soit probable que d'autres modèles Subaru l'offriront à l'avenir.
- Moteur de garniture de base
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Quatre boxer de 2,5 litres
- Transmission de garniture de base
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CVT
- Transmission de base
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Transmission intégrale
Comment obtenir la mise à jour
L'assistance mains libres sur autoroute est disponible via une mise à jour logicielle gratuite installée par le concessionnaire pour les Subaru Outback Touring et Touring XT 2026. Les modèles Outback vendus après le 19 janvier 2026 disposent déjà de cette mise à jour.
Bien que la mise à jour du logiciel soit effectuée gratuitement, les données cartographiques haute définition, dont la fonction d'assistance mains libres sur autoroute doit fonctionner, nécessitent un abonnement actif MySubaru Companion ou Companion+. Subaru inclut généralement un essai de cinq ans pour les modèles 2026.
Les ingénieurs Subaru ont testé le système mains libres sur près de 100 000 miles pour améliorer ses performances et la façon dont les conducteurs interagissent avec lui. Selon Subaru, les mises à jour rendent la conduite plus précise et aident les propriétaires à se sentir plus en confiance et à l'aise sur la route.
Cependant, certains éléments suggèrent que la plupart des consommateurs sont sceptiques quant aux voitures autonomes. Bien que l'assistance mains libres sur autoroute ne soit pas une fonctionnalité de conduite autonome complète, pour certains consommateurs, l'idée de même retirer momentanément leurs mains du volant à une vitesse élevée est un pont trop loin.
Vous pouvez lire l’article original (en Angais) sur le blogwww.howtogeek.com