La nouvelle travée du pont de Baltimore coûtera 1,9 milliard de dollars et ne sera pas prête avant 2028

celui de Baltimore Le pont Francis Scott Key s'est effondré en mars après avoir été heurté par un énorme porte-conteneurs qui a perdu de la puissance alors qu'il quittait le port de la ville. La collision a quitté le porte-conteneurs Dali en détresse coincé sous les restes du pont et a fait l'entrée et la sortie du Le port de Baltimore presque impossible. Aujourd’hui, les experts ont révélé le coût du remplacement du pont endommagé, et c’est un chiffre époustouflant.

Même si les efforts de restauration du pont se poursuivent, le ministère des Transports du Maryland a confirmé son intention de remplacer le pont Francis Scott Key dès que possible, rapporte l'Associated Press. Cependant, le coût du remplacement pourrait atteindre plusieurs milliards de dollars, comme l'explique le site :

Le Maryland prévoit de reconstruire le pont Francis Scott Key en un peu plus de quatre ans pour un coût estimé entre 1,7 et 1,9 milliard de dollars, a déclaré jeudi un responsable des transports de l'État.

L'État prévoit de construire une nouvelle travée d'ici l'automne 2028, a déclaré David Broughton, porte-parole du ministère des Transports du Maryland. Il a déclaré que l'estimation des coûts était préliminaire et que les détails techniques détaillés n'avaient pas été confirmés.

Quand il s’agit de savoir qui paiera la facture l'effort de construction gigantesqueil semble que ce sera principalement aux responsables étatiques et fédéraux de débourser la majorité des fonds.

L'opérateur du Dali a jusqu'à présent fait plusieurs tente de limiter sa responsabilité financière, qui incluait l'appel à une ancienne loi maritime qui plafonne le montant que les compagnies maritimes doivent dépenser à la suite de catastrophes. Elle a également cherché des moyens de répartir sa responsabilité entre toutes les entreprises ayant des marchandises à bord.

Les fonds publics ne seront pas seul à payer le nouveau pontCependant, comme AP a révélé que la compagnie d'assurance derrière la traversée de la rivière a confirmé qu'elle paierait 350 millions de dollars pour les réparations. Le paiement, qui sera versé à l’État du Maryland, devrait « être le premier des nombreux paiements liés à l’effondrement », rapporte AP.

Alors que la promesse d'un nouvelle traversée de la rivière à Baltimore est une lueur d'espoir après l'effondrement catastrophique, mais aujourd'hui nous a rappelé le véritable coût de l'effondrement alors qu'un autre corps a été retrouvé dans l'épave du pont.

Lorsque le Dali a heurté le pont Scott Key, six ouvriers du bâtiment ont été tués dans la collision, et maintenant un cinquième corps a été récupéré par les sauveteurs. Comme l’ajoute l’AP :

Le commandement unifié de Key Bridge Response a annoncé que la victime retrouvée mercredi avait été identifiée comme étant Miguel Angel Luna Gonzalez, 49 ans, de Glen Burnie, Maryland. Toutes les victimes étaient des immigrants latinos venus aux États-Unis en provenance du Mexique, du Guatemala, du Salvador et du Honduras.

Il reste un travailleur routier qui a été tué dans la collision et qui n'a pas encore été récupéré de l'épave.

Cet article a été initialement publié sur Jalopnik.