Ce SUV hybride ressemble à une Lexus – sans le prix de luxe

Les VUS sont partout ces jours-ci, dominant les salles d'exposition et la victoire des familles avec leur confort spacieux et leur taille pratique. Pour suivre, les constructeurs automobiles ajoutent des groupes motopropulseurs hybrides à ces manèges populaires, ce qui les rend beaucoup plus économes en carburant.

Un SUV japonais de taille moyenne fait tourner les têtes en combinant les touches de luxe et l'efficacité à un prix surprenant. Il ne porte pas un badge Lexus, mais cet hybride rechargeable réécrit tranquillement les règles de ce que peut être un SUV familial.

Pour vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers fabricants et autres sources faisant autorité, notamment Cox Automotive et RepairPal.

Comment la Mazda CX-90 offre un luxe inattendu pour moins

Mazda était tout auparavant sur les voitures amusantes et sportives – pensez à Miata, Mazda3 et Rx-7. Ces modèles ont construit sa réputation pour des coupés et des berlines abordables et axés sur le conducteur, mais maintenant Mazda a déplacé des engrenages vers des VUS familiaux.

Malgré le changement, Mazda n'a pas perdu son avantage sportif; Cet ADN de coureur brille toujours dans sa gamme de SUV.

Prenez le CX-90 PHEV, un SUV hybride qui mélange les caractéristiques du groupe motopropulseur de luxe et excentrique avec un confort dans trois lignes. C'est le plus grand véhicule de Mazda à ce jour, mais il porte toujours ce style jeune tout en rivalisant avec des géants de luxe.

Prix de départ abordable qui rivalise avec les VUS de niveau intermédiaire populaires

Le CX-90 frappe au-dessus de son poids dans le jeu de SUV hybride de taille moyenne. Son design simple et simple semble appartenir à un véhicule beaucoup plus cher.

À partir d'un peu moins de 50 000 $, il rivalise directement avec le Pilot Honda Honda Toyota Highlander et le gaz. La stratégie de Mazda est claire: caractéristiques au niveau de Lexus sans le prix de luxe.

À l'intérieur, le CX-90 impressionne avec des touches haut de gamme comme le climat à trois zones et un filtre de pollen. Les sièges avant larges offrent des ajustements d'alimentation à huit voies et un support lombaire pour un confort supplémentaire.

La nouvelle garniture de sport premium ajoute un style noirci et un audio premium. Il offre des vibrations de luxe qui peuvent rivaliser avec les cabines haut de gamme d'Acura.

PHEV Tech qui garde un profil bas

Le CX-90 saute l'ambiance typique «Eco-Warrior» que vous voyez dans la plupart des hybrides. Mazda maintient les choses élégantes et subtiles – le modèle rechargeable semble presque identique à son cousin uniquement en gaz.

À moins que vous ne repérez le port de charge, vous ne devineriez jamais qu'il y a une batterie de 17,8 kWh cachée sous le capot. C'est un design propre et élégant qui ne crie pas «hybride».

2025 Spécifications MAZDA CX-90 PHEV

Cette ambiance douce et discrète se comporte également à l'expérience de conduite. Le petit truc intelligent de Mazda? Ils ont ajouté de minuscules décalages de type de vitesses dans le système de batterie pour imiter la sensation d'une voiture à gaz.

Grâce à ce tweak intelligent, le plug-in CX-90 glisse entre électrique et puissance de gaz sans aucun décalage saccadé. C'est une balade transparente qui semble naturelle et raffinée.

Grand et beau avec une touche de luxe

Mazda appelle sa langue de conception «Kodo», ce qui signifie «battement de cœur» en japonais. Ils visent à capturer un sentiment d'énergie et de mouvement, même lorsque la voiture est immobile.

Le CX-90 porte bien cette philosophie, s'habillant avec un revêtement noir élégant qui fait allusion au style Land Rover. Ses courbes lisses et fluides se sentent inspirées par le look de luxe de l'Infiniti QX60.

Cette approche sculptée aide le CX-90 à se démarquer dans une mer de VUS carrés de camion. Au lieu de vibrations volumineuses de Chevy Traverse ou de la Hyundai Santa Fe audacieuse, le design de Mazda ressemble plus à un ute de luxe raffiné.

Chrome accrocheur avec un flair LED élégant

Le CX-90 peut ressembler à un SUV traditionnel, mais il évite de se sentir flashy ou ennuyeux. Les modèles Sport Premium présentent une calandre noire et chromée brillante, avec des accents chromés autour des fenêtres pour une touche raffinée.

Les rétroviseurs latéraux noirs de piano et les rails de toit lui donnent une ambiance élégante et améliorée. Les phares à LED standard et les feux arrière ajoutent du style, tandis que les clignotants de «rythme cardiaque» signature de Mazda s'allument dans des motifs lisses et accrocheurs.

En plus de cela, la garniture de sport premium roule sur des roues métalliques noires de 21 pouces, apportant une touche audacieuse de drame sur la route.

Tech Smart, Élégant et convivial

Les intérieurs de Mazda se sont tranquillement passés à des niveaux premium, et le CX-90 PHEV montre à quel point ils sont arrivés. La technologie se sent réfléchie, les écrans se mélangent naturellement, et tout évite cette ambiance en plastique bon marché – eh bien, à l'exception du titulaire de la deuxième rangée des modèles à sept passagers.

Alors que d'autres marques poursuivent des écrans et des gadgets flashy, Mazda maintient les choses simples et de haute qualité. La plupart des sièges à travers les trois rangées sont confortablement doux et accueillants.

Grand système d'infodivertissement intuitif

Selon la garniture, vous obtenez un écran d'infodivertissement de 10,3 ou 12,3 pouces contrôlé par une roue de clic sur la console centrale. Il n'est pas compatible tactile pendant la conduite, ce qui aide à maintenir les distractions basses avec un menu simple, et Apple Carplay sans fil et Android Auto sont livrés sur tous les modèles 2025.

Un grappe de jauge numérique net de 12,3 pouces est standard, avec une navigation intégrée disponible sur des versions plus élevées. Les modèles Top Ajoutent également un affichage tête haute qui projette la navigation et la vitesse directement sur le pare-brise.

Les mélomanes apprécieront le système Bose à 12 haut-parleurs de Premium Sport, offrant un son riche et clair qui frappe au-dessus de son prix. Les caractéristiques de sécurité sont bien équipées en standard, notamment:

• Atténuation des collisions frontales

• Régulateur de vitesse adaptatif

• Avertissement de verrouillage avec alerte arrière transversal arrière

• Moniteur d'attention du conducteur

• Aide à la sortie en toute sécurité

Cuir matelassé et bois authentique? Tu parie

Choisir le Garniture sportive premium ou plus signifie plonger dans des sièges en cuir Nappa en peluche. Vous obtiendrez également des touches de luxe comme un volant enveloppé de cuir, un tableau de bord doux et un véritable accente de bois dans toute la cabine.

Cette sensation de prime s'étend sur les trois lignes, avec à peine une surface en plastique dur en vue. Pourtant, les adultes voudront s'en tenir aux deux premières rangées – elles offrent 41 et 39 pouces d'espace pour les jambes, tandis que la troisième rangée tombe à 36 pouces.

L'espace de chargement est également solide. Il y a 16 pieds cubes derrière la troisième rangée, et pliant les deuxième et troisième ouvrent 74 pieds cubes pour transporter de plus grandes charges.

Tech hybride lisse avec une touche de classe

L'hybride plug-in de Mazda montre une chose claire: le ravitaillement est moins cher lorsque vous pouvez fonctionner principalement sur l'électricité. Charger la nuit, lorsque les taux d'électricité sont faibles, vous donne le meilleur coup pour votre argent.

La charge de vide prend quelques heures sur une prise standard de 120 volts, ou un peu plus d'une heure avec un chargeur de niveau 2 plus rapide. Une fois entièrement chargée, le CX-90 peut parcourir environ 26 miles sur l'énergie électrique, aider à maintenir les coûts de carburant inférieurs à 20 cents par mile.

Entretien budgétaire pour le CX-90

La fiabilité du CX-90 continue de s'améliorer à chaque année modèle, tout comme la plupart des Mazdas. Depuis son arrivée aux salles d'exposition américaines en 2023, il a obtenu un solide quatre étoiles sur cinq de Répareratterrissant une note «supérieure à la moyenne».

RéparationPal estime que la maintenance annuelle coûte environ 462 $, ce qui est bien inférieur à la moyenne de 600 $ au milieu de 600 $ pour de nombreuses marques – et bien moins que des concurrents de luxe qui peuvent dépasser 800 $. Ajouter la garantie du groupe motopropulseur de cinq ans / 60 000 milles de Mazda plus une garantie de composants hybrides de huit ans / 100 000 milles, et les propriétaires de CX-90 sont prêts à sauver un bundle sur l'entretien.