On s’attend à ce que les SUV familiaux à trois rangées fassent tout ; transportez confortablement les passagers, gérez les longs trajets routiers, gardez les coûts de fonctionnement gérables et restez fiables pendant des années. En trouver un qui remplisse toutes les cases sans devenir trop cher peut être difficile, surtout lorsque l’économie de carburant commence à compter autant que l’espace. Un hybride Toyota se démarque en répondant à toutes ces priorités dans un seul package.
Ce SUV à trois rangées allie le côté pratique dont les familles ont besoin avec les avantages en termes d'efficacité de la motorisation hybride. Il offre des sièges spacieux, un grand confort au quotidien et le type de fiabilité à long terme qui fait la réputation de Toyota, tout en consommant beaucoup moins de carburant que de nombreux concurrents V6 traditionnels du même segment.
Pour les acheteurs qui équilibrent les besoins familiaux et les coûts de propriété, cette combinaison fait une différence majeure. Cela prouve qu'un gros SUV n'a pas besoin d'être coûteux à exploiter ou stressant à posséder, il suffit d'être soigneusement conçu en fonction de ce dont les familles ont réellement besoin.
Afin de vous fournir les informations les plus récentes et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent de divers sites Web de fabricants, notamment le EPA, Bord de voitureet JD Puissance.
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Vous pouvez également vous attendre à une longue portée et à une technologie complète en cabine.
Le Toyota Grand Highlander hybride 2026 est abordable et construit pour durer
La fiabilité est une grande priorité ici
Si vous recherchez un SUV familial spacieux, léger en essence et qui durera longtemps sans problèmes, alors le Grand Highlander hybride semble être une évidence. Il est légèrement plus cher que certains de ses rivaux directs, mais l'expérience de Toyota dans le développement d'hybrides signifie que vous pouvez dormir tranquille en sachant que ce VUS à trois rangées devrait durer des années sans aucun problème.
Versions et prix du Toyota Grand Highlander hybride 2026
|
Modèle |
PDSF de départ |
|---|---|
|
LE |
45 210 $ |
|
XLE |
46 380 $ |
|
Limité |
52 710 $ |
|
Édition Nightshade |
53 690 $ |
|
Platine |
59 775 $ |
Comparé à d’autres SUV hybrides à trois rangées, le prix du Grand Highlander est plutôt bon. Bien qu'il existe des options plus abordables, comme le Hyundai Palisade et le Santa Fe, elles sapent les concurrents comme le Kia Telluride et le Mazda CX-90. Ce prix intermédiaire est à peu près comparable à celui de Toyota.
Parmi les versions ci-dessus, nous pensons qu’opter pour le XLE vous offre le meilleur rapport qualité-prix. Il est doté de toutes les fonctionnalités que vous attendez d'un véhicule familial, comme un hayon à commande électrique, une multitude de ports USB-C dans tout l'habitacle, des sièges avant chauffants, un revêtement en similicuir et une suite très complète d'aides à la conduite.
Garanties, maintenance et fiabilité
- Score de fiabilité : 82/100 (JD Power)
- Garantie limitée : 3 ans ou 36 000 miles
- Garantie groupe motopropulseur : 5 ans ou 60 000 miles
- Entretien gratuit : 2 ans ou 24 000 miles
- Coûts moyens de maintenance sur dix ans : 6 299 $ (CarEdge)
Toyota propose un ensemble de garanties assez standard pour étayer sa réputation de fiabilité. Bien que le Grand Highlander soit techniquement un modèle plus récent, il s’agit essentiellement d’une version à empattement long du Highlander ordinaire, ce qui signifie que ses composants mécaniques se sont révélés fiables.
Vos deux premières années ou visites d’entretien programmées sont gratuites avec votre achat d’un Grand Highlander. Après ce point, la maintenance est raisonnablement abordable. CarEdge estime que l'entretien d'un SUV moyen vous coûterait 1 867 $ de plus sur dix ans que le Grand Highlander.
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Il y a beaucoup d'espace dans les trois rangées du Grand Highlander Hybrid
Sa cabine est simple mais exceptionnellement pratique
Même si les habitacles des véhicules Toyota sont généralement un peu piétons, il y a quelque chose à dire sur leur polyvalence et leur facilité de vie. Le Grand Highlander suit définitivement cette tendance. Bien qu'il n'ait pas le style qu'offrent certains de ses concurrents, il offre trois rangées de sièges spacieux, des tonnes de technologies modernes et de nombreux espaces de rangement.
Dimensions intérieures et confort
|
Hauteur sous plafond à la première rangée |
41,5 pouces |
|---|---|
|
Espace pour les jambes à la première rangée |
41,7 pouces |
|
Dégagement à la tête de la deuxième rangée |
40,2 pouces |
|
Espace pour les jambes à la deuxième rangée |
39,5 pouces |
|
Dégagement à la tête de la troisième rangée |
37,2 pouces |
|
Espace pour les jambes à la troisième rangée |
33,5 pouces |
|
Capacité de chargement (derrière la troisième rangée) |
20,6 pieds cubes |
Le « Grand » en Grand Highlander fait référence au fait qu'il est un peu plus grand que le Highlander traditionnel, avec beaucoup plus d'espace à l'intérieur. Bien que la troisième rangée soit toujours la mieux adaptée aux enfants, vous pouvez certainement y installer deux adultes d'un seul coup. Nous sommes également très impressionnés par l'espace de chargement disponible derrière la troisième rangée.
L'aménagement de l'habitacle du Grand Highlander est très soigné. Tout est facile à trouver et il y a une tonne de compartiments de rangement disséminés partout. Son design ne vous épatera pas, mais vous serez satisfait de l'intuitivité de toutes les commandes. Les versions les plus abordables se concentrent sur l'essentiel, mais les versions supérieures peuvent être dotées de caractéristiques assez luxueuses, notamment un revêtement en cuir véritable, des sièges avant chauffants et ventilés et des sièges capitaine dans la deuxième rangée.
- Matériel
-
Oxford
- Dimensions de l'organisateur
-
21″ de longueur x 14,6″ de largeur x 10,3″ de hauteur
- Caractéristique spéciale
-
Pliable
Cet organiseur de coffre de 13,5 gallons comprend des compartiments pour organiser et ranger les courses, les équipements sportifs, les fournitures d'urgence et d'autres articles essentiels du quotidien.
Infodivertissement et technologie
Chaque Grand Highlander est équipé d'un écran d'infodivertissement de 12,3 pouces monté en haut du tableau de bord. Les niveaux de finition inférieurs sont livrés avec un groupe de jauges hybride qui comprend un écran de sept pouces au milieu, mais à partir du Limited, vous obtenez une unité entièrement numérique de 12,3 pouces à la place.
Comme nous l'avons déjà mentionné, de nombreux ports USB-C sont présents dans l'habitacle, afin que toute la famille puisse recharger ses appareils. Un chargeur sans fil est également inclus. La climatisation automatique à trois zones et la mise en miroir sans fil des smartphones sont de série sur chaque niveau de finition. Les versions supérieures offrent également de meilleures technologies, notamment un affichage tête haute et un système audio JBL à 11 haut-parleurs.
Transporter la famille ne signifie pas nécessairement dépenser une tonne d'essence
L’hybride Grand Highlander est incroyablement économe
L'idéologie de Toyota, qui privilégie la fonction plutôt que la forme, se traduit clairement dans la manière dont ils ajustent les performances de leurs voitures. Le Grand Highlander hybride n’est peut-être pas le SUV le plus intéressant au volant, mais son groupe motopropulseur économe en carburant et sa conduite moelleuse signifient qu’il vous fera économiser de l’argent à long terme et satisfera la famille.
Performances et efficacité du Grand Highlander hybride
|
Modèle |
Hybride |
Hybride MAX |
|---|---|---|
|
Moteur |
Quatre cylindres en ligne atmosphérique de 2,5 litres |
Quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,4 litres |
|
Transmission |
CVT |
Automatique à 6 vitesses |
|
Puissance |
245 ch |
362 ch |
|
Couple |
288 LB-PI |
400 LB-PI |
|
Transmission |
traction avant ou traction intégrale |
traction intégrale |
|
0-60 mph |
7,8 secondes |
5,6 secondes |
Le Grand Highlander Hybrid se présente sous deux formes différentes. La plupart des modèles sont équipés d'un quatre cylindres en ligne à aspiration naturelle sous le capot. Le Platinum est cependant livré exclusivement avec la configuration Hybrid MAX, le Limited offrant le choix entre l'un ou l'autre. Le groupe motopropulseur hybride standard convient mieux au Grand Highlander dans notre esprit, l'accélération rapide de l'Hybrid MAX se heurtant à la personnalité décontractée du SUV, surtout parce qu'elle a des conséquences néfastes en matière d'efficacité.
Comme c'est le cas pour beaucoup de modèles grand public de Toyota, le Grand Highlander manque d'enthousiasme, même en tenant compte de l'accélération rapide de l'Hybrid MAX. La direction est exceptionnellement légère et vague, et la suspension est clairement configurée pour le confort. Ce n'est pas une mauvaise chose à nos yeux, cependant, puisque la mission du SUV japonais est d'amener votre famille d'un point A à un point B. C'est là que sa qualité de conduite confortable transparaît vraiment.
Économie de carburant
|
Modèle |
Ville |
Autoroute |
Combiné |
|---|---|---|---|
|
Hybride traction avant |
37 mi/gal |
34 mi/gal |
36 mi/gal |
|
Transmission intégrale hybride |
36 mi/gal |
32 mi/gal |
34 mi/gal |
|
Hybride MAX TI |
26 mi/gal |
27 mi/gal |
27 mi/gal |
Il existe peu de SUV aussi bien adaptés à la vie de famille
Toyota évite le flash et les gadgets auxquels de nombreuses autres marques se sont appuyées au cours des deux dernières années. Ils se concentrent plutôt sur une technologie éprouvée et une fiabilité à long terme. Si vous achetez un véhicule familial, cela devrait figurer en tête de votre liste de priorités. Tous les parents vous diront qu'ils préféreraient les fonctionnalités simples à tout, ce qui fait du Grand Highlander hybride un choix si solide dans ce segment.
Vous pouvez lire l’article original (en Angais) sur le blogwww.howtogeek.com