La berline F1 de Cadillac est une transmission manuelle de 685 chevaux que vous ne pouvez pas acheter

La berline américaine haute performance est une race en voie de disparition. Des moteurs V8, des transmissions manuelles et une plate-forme à propulsion arrière qui récompense les conducteurs quotidiens sur le chemin du travail et les plus expérimentés sur la piste. Certes, les véhicules hybrides et électrifiés sont parfois plus rapides et plus puissants, mais il n’y a rien de tel qu’une voiture de performance V8 classique avec un échappement costaud.

Depuis la première CTS-V 2004, Cadillac a passé plus de 20 ans à peaufiner ce modèle spécifique. C'était une décision audacieuse pour une marque qui, à l'époque, était encore largement associée aux croiseurs à conduite douce que vos grands-parents conduisaient pour le spécial lève-tôt (DTS 2008, ça vous dit ?). La série V n’a pas seulement renversé cette réputation de retraite ; il y a eu un épuisement professionnel tout au long du parking Bob Evans.

Ce parcours a vu l'insigne de la Série V évoluer d'une expérience de niche à une sous-marque de performance de classe mondiale. En cours de route, Cadillac n'avait pas peur de devenir ambitieuse, voire carrément folle. Nous avons vu la STS-V 2006 avec son V8 Northstar suralimenté fabriqué à la main, suivie du modèle 2011. Wagon CTS-Vune licorne au toit long de 556 chevaux qui reste aujourd’hui l’une des voitures de collection les plus recherchées.

Plus tard, l'ATS-V 2016 a prouvé que Cadillac pouvait maîtriser une maniabilité de précision avec un V6 biturbo, ouvrant la voie à l'ère actuelle du Blackwing. Alors que le constructeur automobile de luxe, autrefois considéré comme le standard du monde, entre en Formule 1, la CT5-V Blackwing F1 Collector Series est l'adieu idéal.

Moteur de garniture de base

3L V6 GLACE

Transmission de garniture de base

Automatique à 10 vitesses

Transmission de base

Propulsion arrière

Blackwing le plus puissant à ce jour

Un compresseur amélioré conçu par les ingénieurs de GM

Avec une production de seulement 26 unités (en référence à l'année où Cadillac a rejoint la F1), cette Blackwing unique est sans doute plus exclusive que la plupart des supercars modernes.

La Blackwing représente l'ensemble ultime pour les fidèles de Cadillac et les amateurs de muscle car américaines. Même si les membres de ce groupe ont sans aucun doute leur voiture de série V préférée, qui ne voudrait pas faire partie des 26 chanceux à mettre la main sur le volant et les pieds sur les pédales de celle-ci ?

En collaboration avec les membres de l'équipe de GM Motorsports, les ingénieurs de Cadillac ont créé le Blackwing le plus puissant à ce jour. Le V8 de 6,2 litres, qui produit 685 chevaux et 673 lb-pi. de couple, dispose d'un compresseur amélioré avec un couvercle usiné CNC et un logo FIA gravé au laser, créé en interne par le personnel de GM Motorsports.

Les 26 voitures sont exclusivement équipées d'une transmission manuelle à six vitesses, tandis que les ajustements aérodynamiques et les améliorations de la gestion thermique sont le résultat des données recueillies lors des courses d'endurance de Cadillac.

Détection de bande radar

X, K, Ka

Application compagnon

Conduisez plus intelligemment

L'Escort MAX 360c MKII est la suite du détecteur de radar standard MAX 360c. Cette version améliorée offre une détection à plus longue portée avec sa plate-forme à double antenne mise à jour et un filtrage accru des fausses alertes grâce à l'intégration Blackfin DSP.

Châssis, freinage et suspension

Le groupe Precision propose des mises à niveau axées sur la piste

Comme son nom l'indique, la CT5-V Blackwing F1 Collector Series a été développée en collaboration avec la Formule 1 et la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), l'organisme directeur du sport automobile mondial. Comme l'a souligné Mark Reuss, président de General Motors, chaque voiture est « conçue pour être la pièce maîtresse de toute collection et une véritable célébration de la nouvelle ère de Cadillac en Formule 1 ».

Il est donc logique que chaque voiture de la série Collector soit livrée avec le package Precision, une suite d'améliorations axées sur la piste qui comprend :

• Freins carbone-céramique : Les rotors améliorés offrent une puissance de freinage constante tout en réduisant le poids non suspendu. Le système de freinage est complet avec des étriers sur mesure Harbor Grey Metallic.

• Réglage personnalisé du châssis : Les fusées d'essieu avant et les biellettes arrière spécialisées permettent des virages plus précis pour les virages à grande vitesse.

• Contrôle de conduite magnétique : Le système de suspension de longue date de GM a été calibré pour la puissance de sortie plus élevée du Blackwing inspiré de la F1. D'autres améliorations de la suspension incluent des ressorts plus fermes et une barre anti-roulis 11 % plus rigide.

Points forts extérieurs et touches intérieures

Livrée Cadillac F1

Chaque voiture est livrée en Midnight Stone Frost, une peinture noire mate qui reflète la livrée de l'équipe Cadillac F1. Les points forts extérieurs incluent des roues Carbon Flash Metallic, des logos Cadillac monochromes et une carrosserie inférieure en fibre de carbone accentuée par une fine rayure Switchblade Silver.

En tant que première voiture de route américaine à arborer les logos officiels de la F1 et de la FIA, la marque est affichée partout, y compris sur les portes, le becquet, les bas de caisse, la plaque de seuil, les appuie-tête et la console centrale. L'intérieur présente également des détails uniques, notamment un médaillon de levier de vitesse F1 imprimé en 3D et une plaque de seuil de porte Cadillac Formule 1 personnalisée.

Une icône américaine déjà inscrite dans les livres d’histoire

En se penchant sur son avenir en Formule 1 avec une voiture qui honore ses racines V8, Cadillac a créé un morceau permanent de l'histoire de l'automobile, un morceau que seulement 26 personnes pourront expérimenter depuis le siège du conducteur.

« La CT5-V Blackwing incarne le meilleur des performances sur piste de Cadillac », a déclaré Reuss. « Avec la F1 Collector Series, nous canalisons l'énergie et l'innovation de la Formule 1 dans une berline prête à rouler qui est tout aussi spéciale que notre entrée dans ce sport. »