Pourquoi payer 5 000 $ de plus pour un BMW X1 alors que ce SUV britannique est tout aussi amusant

Les SUV sous-compacts de luxe deviennent incroyablement chers, et de nombreux acheteurs grand public se demandent désormais si les badges premium valent toujours l'argent supplémentaire. Dans un segment où les prix peuvent grimper étonnamment rapidement au-delà de 45 000 $, la valeur devient tout aussi importante que la performance, la technologie et la qualité de l’habitacle. C'est exactement pourquoi un crossover britannique compact commence à se démarquer de ses concurrents beaucoup plus chers.

Bien qu'il coûte des milliers de dollars de moins que son homologue allemand, ce modèle original VUS partage une grande partie de la même ingénierie sous la peau. Cela inclut des options de moteur identiques, des performances similaires et de nombreuses technologies partagées. Cependant, au lieu de rechercher un luxe minimaliste, elle s'appuie sur un style ludique et une personnalité beaucoup plus distinctive, tout en offrant les matériaux haut de gamme, les fonctionnalités haut de gamme et l'expérience de conduite raffinée que les acheteurs attendent dans cette catégorie.

Pour les acheteurs qui recherchent des SUV de luxe d’entrée de gamme, cela crée un argument assez convaincant. Pourquoi dépenser près de 50 000 $ pour une alternative riche en badges alors que vous pouvez obtenir presque la même expérience, des performances comparables et un intérieur plus caractéristique pour beaucoup moins d'argent ?

Le Mini Countryman sous-cote le BMW X1 malgré beaucoup de partage

Ils peuvent paraître différents, mais ils sont plus proches que vous ne le pensez

Pour ceux qui ne le savent pas, BMW possède en fait entièrement Mini. Cela signifie qu’il y a beaucoup de partage entre les modèles des deux constructeurs automobiles. Par exemple, la Mini Countryman partage le même groupe motopropulseur que celui du BMW X1, parmi de nombreux autres composants. Bien qu'il soit si étroitement apparenté, le Countryman démarre des milliers de fois moins cher que le crossover allemand.

Versions et prix du Mini Countryman 2027

Le Mini Countryman débute juste sous la barre des 40 000 $, ce qui est assez rare pour un petit SUV de luxe. À titre comparatif, le BMW X1, mécaniquement similaire, commence à 43 200 $. Malgré un prix de départ de près de 5 000 $ d'écart, le Mini Countryman offre une expérience étonnamment similaire en termes de performances, de technologie et de luxe intérieur.

Nous pensons que s’en tenir à la version S Iconic est la voie à suivre ici. Il est peut-être un peu plus cher que le modèle de base, mais il est doté de fonctionnalités haut de gamme qui lui donnent l'impression d'être une véritable voiture de luxe. Cela comprend un éclairage intérieur d'ambiance, un système audio Harman/Kardon, un chargement sans fil pour smartphone, une navigation avec réalité augmentée et un siège conducteur massant.

En termes de performances, la Mini et la BMW sont à égalité

Ils partagent les mêmes options de moteur

Le Countryman et le X1 sont deux multisegments de style très différent qui plairont à différentes personnes, mais celui où ils sont à égalité est la performance. En effet, comme nous l'avons déjà mentionné, les deux multisegments partagent les mêmes groupes motopropulseurs. Cela signifie qu’ils partagent bon nombre des mêmes forces et faiblesses.

Performances du Mini Countryman 2027

Essentiellement, la Mini Countryman S partage sa configuration avec la BMW X1 xDrive28i et la Countryman JCW est étroitement liée au X1 M35i. Ils partagent les mêmes moteurs et transmissions, et tous deux sont équipés de série d’une transmission intégrale. Il n’est donc pas surprenant qu’ils accélèrent aussi vite les uns que les autres. Cependant, BMW sous-estime définitivement les temps d'accélération, et les deux modèles sont connus pour réduire d'une demi-seconde leurs temps déclarés.

La seule différence réelle et notable entre la Mini et le X1 en termes de dynamique de conduite est que le X1 est équipé de palettes de changement de vitesse standard, alors que vous devez opter pour le JCW pour les obtenir dans le Countryman. Nous nous en tiendrons à la configuration de base, car elle équilibre presque parfaitement performances et confort pour un SUV sous-compact. Le modèle JCW, comme le X1 M35i, est un peu trop rigide et saccadé pour un conducteur quotidien, mais n'est pas assez affûté pour être une véritable voiture sportive. Notre plus gros reproche concerne la direction engourdie, qui est une caractéristique commune des BMW modernes.

Matériel

Oxford

Dimensions de l'organisateur

21″ de longueur x 14,6″ de largeur x 10,3″ de hauteur

Caractéristique spéciale

Pliable

Cet organiseur de coffre de 13,5 gallons comprend des compartiments pour organiser et ranger les courses, les équipements sportifs, les fournitures d'urgence et d'autres articles essentiels du quotidien.

BMW opte pour le minimalisme tandis que Mini vise le plaisir

L'intérieur original du Countryman se démarque définitivement

Si vous vous sentez fan du minimalisme contemporain, vous vous sentirez probablement un peu plus à l'aise dans le X1. Il s'agit d'une cabine plus traditionnelle, soignée et facile à naviguer. Le Countryman, cependant, rejette le banal. Mini a toujours été connue pour ses intérieurs originaux, et la Countryman moderne ne fait pas exception.

Dimensions intérieures et confort

Malgré le nom du constructeur automobile qui le construit, le Countryman est tout sauf mini. Le petit crossover est en fait étonnamment pratique, avec beaucoup d'espace sur les sièges arrière pour que les passagers encore plus grands puissent se sentir raisonnablement à l'aise. L'espace de chargement est également assez généreux et vous pourrez ranger quelques valises dans le coffre sans aucun souci.

Le Countryman est plein d'autant de fantaisie que l'on peut s'attendre d'une Mini moderne. Le tableau de bord est recouvert d'un tissu haut de gamme, qui cache des LED faisant office d'éclairage intérieur d'ambiance. Vous pouvez changer la couleur de ces LED en fonction de votre mode de conduite. Bien qu'il soit beaucoup plus ludique dans son style que ses rivaux, le Countryman conserve toujours son aspect haut de gamme grâce à des matériaux de haute qualité et une pléthore de caractéristiques de confort standard.

Infodivertissement et technologie

Au lieu d'un écran d'infodivertissement traditionnel, le Countryman est doté de l'écran circulaire emblématique de Mini qui est monté au centre du tableau de bord. Cet écran OLED est net et fluide, réagissant rapidement aux entrées. Vous pouvez changer le thème de ce cadran central et vous pouvez même télécharger vos propres photos pour servir d'arrière-plan. L’écran central fait également office d’affichage de jauge, avec un affichage tête haute standard présentant les informations les plus vitales devant vous.

Le même confort cool d’un X1 dans un package plus intéressant

En fin de compte, la Mini Countryman et le BMW X1 sont des véhicules frères qui partagent de nombreux composants. Oui, le X1 est un peu plus premium à l’intérieur, mais pas de beaucoup. Il y a aussi quelque chose à dire sur le design ludique de la Mini, et nous le préférons en fait à l'habitacle quelque peu ennuyeux de la BMW. Cependant, sur de nombreux points importants, ils sont identiques, ce qui rend le Countryman, beaucoup plus abordable, encore plus attrayant.